“现在原材料充足，我们精力充沛！”看着马力全开的生产线，重庆德能再生资源有限公司董事长吴忠刚说。
吴忠刚的公司主要从事废旧铅酸电池的回收，在重庆产量很小，他们因为“无废可用”而停工。然而，在邻近的四川，这种电池的产量很大，废弃的铅酸电池往往要排队等待处理。
为什么不把四川的废旧铅蓄电池运到重庆处置？吴忠刚也想过。废旧铅酸电池属于危险品，处置程序复杂。需要一个月的时间在不同的层面上批准它们。“无论是100公斤还是300公斤，都必须经过批准。每年，必须发布数百份批准令。我们得安排专人来办手续。”
成渝地区双城经济圈建设的启动，让这件事“前途一片光明”。2020年4月，川渝两地率先在全国建立危险废物跨省转移“白名单”制度，两地每年定期协商确定经营单位、可接受类别和数量。属于“白名单”范围的，不再要求由市生态环境部门审批，直接由两地省级生态环境部门审批，5个工作日内可获得答复。
进入“白名单”后，德能公司现在一年只需要审批两次，每次审批3万吨。只要累计量不超过总量，每次运输几百吨，不单独审批。2020年，德能公司停产3个月，但处置总量将增加20%。
除德能公司外，四川、重庆已有15家企业被列入“白名单”。2020年，双方将转移近5万吨危险废物。
企业得到了利益，政府也减少了损失。重庆市生态环境局固体废物与化学品处处长卢俊强表示，可以腾出更多时间做其他工作。“危险废物种类繁多，单个省市难以建设各类危险废物处置设施。川渝合作既能降低成本，又能规避长途运输带来的风险，一举两得。”
“白名单”只是川渝加强生态环境合作的途径之一。经深入调研，两省市生态环境部门联合发布《深化四川重庆合作推动成渝地区双城经济圈生态共建环境共保工作方案》，明确了加强生态共建、深化污染共治、强化共管、完善工作机制四大类27个方面的合作内容。据重庆市生态环境局相关负责人介绍，“白名单”制度已推广至贵州、云南。
“除了四川，未来我们还可以从贵州和云南接收原材料。”吴忠刚说，重庆市委在相关建议中提出“十四五”期间要加强固体废物和危险废物的协同管理，这让他倍感振奋。“多站点合作将带来广阔的商机。今年我们产量有望翻番，未来更有希望！”(记者刘)
