7月30日，特斯拉宣布Model 3标准续航升级版价格下调1.5万元，调整后价格为23.59万元(这是补贴后的价格)。本次调价反映了成本波动的实际情况。
这是Model 3的第五次降价。国产特斯拉Model 3标准续航升级版发布时，价格定为35.58万元。两个月后，补贴售价调整为33.1万元。紧接着2020年初，特斯拉Model 3标准延寿版价格降至20万元，达到29.9万元。
2020年4月，为了满足补贴前新能源乘用车价格必须在30万元以下的政策，特斯拉在补贴后再次将价格调整为27.155万元。
2020年10月1日，特斯拉中国官网显示，国产Model 3升级版补贴后售价为24.99万元，国产后轮驱动版补贴后售价为30.99万元，比之前低了2万元。
截至最新降价，特斯拉Model 3标准延寿版价格较原价35.58万下降了33.68%。
面对特斯拉价格的下调，国内消费者的舆论趋势也发生了变化。从最初送韭菜到特斯拉体验店，再到现在，都是冲着做“等待党”和“15万交朋友”去的。可见，特斯拉的降价策略激怒了老客户，但确实获得了更广泛的潜在用户群体。
这正是马斯克希望看到的。在设计之初，Model 3被定位为普通消费者的车型，这一度被认为是特斯拉盈利的关键。只有价格不断接近普通消费者，逐渐形成规模效应，才能在外部占领市场，碾压竞争对手，在内部降低成本，实现更多利润。
特斯拉Model 3的价格还会进一步下降吗？公众谈论汽车，并愉快地蹲在一个大结局。
