目录
一、项目背景和意义3
二、建设内容.四
1.设计原则.四
2.系统概况.5
三.进度计划7
四.系统功能描述9
4.1“汽车电子识别”智能视频车辆出入管理… 9
4.2电动汽车管理… 11
4.3雷达车辆引导管理… 12
4.4园区一卡通系统…… 14
4.5亮睛工程16
动词（verb的缩写）附件20
一、项目背景和意义
城市智能交通产业园集聚一批大型智能交通企业，集聚一批具有竞争力的智能交通产业人才，掌握智能交通关键核心技术，在国际标准制定中拥有重要话语权，使产业园成为国内一流、国际先进的智能交通产业基地，建设“道路交通感知中心”“大数据中心”“标准化中心”三大国家中心，实现智能交通产业在区域经济社会领域的广泛应用。到2020年，智能交通行业销售收入达到100亿元，培育招募智能交通领域相关企业200余家，智能交通产业载体建成达25万平方米。
市级(国家级)智能交通产业园实现了入园车辆智能引导、园区重要信息发布、“汽车电子识别”车辆管理、基于北斗定位的人员管理等功能。并充分论证了前沿技术在智能交通领域的应用，从而推动我国智能交通产业的发展，带动园区企业与市场接轨，推动公安交通科技的飞跃！
二、建设内容
1.设计原则
项目建设符合国家相关产业政策，项目设计依据为：
1)、《停车诱导系统》(DB31/T298-2003)；
2)、《城市道路交通规划设计规范》(GB 50880-95)；
3)、《道路交通标志和标线》(GB5768-99)；
4)、《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)；
5)、 《停车场规划设计规范》 ;
6)、《停车场平面规划图》(图纸)
安全：通过采集车辆引导、车牌识别、时间记录等信息，实现车辆管理、收费管理等功能；通过门禁和门禁系统设备实现园区内员工和外来人员的区域管理；
实时：设备实时响应，数据及时传回控制中心；
便捷性：设备可根据预设方案自动控制或远程控制；
闭环监控：实现从车辆入园、车辆识别、车辆分类引导、车辆出停车场自动收费等所有业务流程的管理；
可维护性：设备维护简单，维护费用小；
可扩展性：新增加的门或视频设备可以快速接入系统，实现其功能。
2.系统概况
无锡(国家)智能交通产业园智能汽车
/人员管理建设系统分三层，即数据采集层、数据管理层和应用层，见图1所示。
1、数据采集层，该层通过布设的车辆传感器和一卡通读写器实现车辆/人员的信息采集功能；对园区内的电动车实现充电智能管理。
车辆管理：在园区重要出入口、停车区域的出入口处安装“汽车电子标识”专用读写器和智能视频车牌自动识别设备，对出入园区车辆实现判断识别、准入/拒绝、引导、记录等智能管理，其目的是有效的控制车辆，记录车辆详细资料并自动计算收费额度，实现对进入场内车辆与收费的安全管理。
园区一卡通：在启航大厦、国家(滨湖)传感信息中心、智能（国家）交通产业园楼宇出入口安装智能闸机，对外来访客、企业员工实现区域精细化管理。同时，根据一卡通系统的扩展功能实现：考勤、就餐、消费，巡逻签到、会议签到，电梯使用等多种功能。在未来的信息化时代，园区一卡通将具有更好可扩展性与兼容性，系统具有标准、方便的软/硬件平台接口，能够实现与其它系统的集成和联动，设计时充分考虑将来功能扩展和与其他相关系统的兼容。
电动车管理：进入园区的电动车分为骑行电动车和电动汽车，在地下停车场划分出这两类电动车的专用区域，通过一卡通实现智能充电管理。
2、数据管理层，该层负责园区车辆/人员信息数据交互、存储、修改等功能，通过先进数据库管理，便于数据修改、更新和扩充，同时保证数据的独立性、可靠性和完整性。
3、应用层，该层主要面向园区智能化应用的展示、信息发布、视频管理。
三、进度计划
根据系统总体设计方案，园区智能车辆/人员管理项目将分三期进行：
第一期：2015年10月31号，完成“汽车电子标识”+智能视频车辆出入管理、路面车辆引导、电动车停放区域建设、园区车道基础设施建设和机房建设，并实现外来车辆收费功能。
第二期：2016年4月30日，完成地下车库车位检测和引导、园区一卡通建设；
第三期：2016年10月31日，完成系统集成和项目验收。
四、系统功能描述
4.1“汽车电子标识”+智能视频车辆出入管理
“汽车电子标识”+智能视频停车场管理能高效、准确的对进出车辆（园区车辆和外来车辆）实现车辆信息识别、采集、记录并按需上传、处理，在必要时可以通过相应的人工干预进行补充，确保系统具有高效的智能车辆通行能力。
图2 系统设备图
如图2所示，该系统设备包括车位提示屏、车牌自动识别系统、读写天线等，岗亭内部管理人员实现补充设备故障及外来人员咨询等。该系统功能如下。
车辆出入场管理：
园区内部车辆出入时通过“汽车电子标识”专用读写器识别系统采集出入车辆的车牌信息，无需停车取卡，并将车辆的出入时间存入系统数据库。当外来车辆出入场时，由智能视频识别终端识别车牌信息，岗亭管理人员设置访问区域，同时将信息同步到引导屏，指引车辆驶入正确位置。对于进入园区车辆，分三种管理方式：
1.园区内持有“汽车电子标识”的车辆
2.无卡车辆出入园区
3.特殊车辆出入园区
4.2电动车管理
为规范园区内部电动车管理，提升园区服务水平，将地下停车场部分区域划分为电动自行车和电动汽车停放区域（见附5），并提供智能充电服务。系统建设将分两期：
一期：2015年9月实现电动自行车区域划分和免费充电；
二期：待车辆区域管理成熟，建设电动汽车充电站，引入智能化充电管理，实现收费。
图5 电动车管理系统结构图
4.3雷达车辆引导管理
雷达（超声波）车位引导系统是指在停车场内引导车辆停入空车位的智能泊车引导系统。通过在停车场入口处及场内的LED引导屏显示车主停车场内部空车位的分布，并通过每个车位前方的红/绿色指示灯显示车位占用状态来引导车主，实现快速寻找到空车位的目的。离场时，可使用反向查询系统快速找到自己的车辆。
图3 雷达车辆引导系统图
4.4园区一卡通系统
园区一卡通是指以智能卡为载体，借助读写设备以及相配套中心平台和应用管理软件，对园区企业员工的工作、生活等各项活动进行有效的规范、管理和控制。通过采集、汇总员工各类数据可以为企业管理者提供最准确的管理数据。
图4 一卡通系统架构图
企业园区一卡通系统能同时支持多种射频卡，如M1卡、desfir卡、Type A和Type B类CPU卡。一卡通应用功能模块主要有门禁管理、消费管理、考勤管理、访客管理、身份查验、会议管理、自助服务、Web查询等应用模块组成，主要功能如下。
考勤管理功能:
考勤管理目的是为企业园区考勤提供方便、快捷和现代化的管理，提高效率和节省人工成本。系统硬件一般选择考勤机具有刷卡显示人员信息、刷卡时间、班次信息等便于企业园区员工考勤。也可用门禁读卡器来兼做考勤设备，其原理为通过门禁控制器提取出入记录作为考勤数据根源。
门禁管理功能:
门禁系统主要用于企业办公大楼、园区工厂、员工宿舍等场所是一个集通道管理、自动化控制、警报处理、事件记录、电子地图实时监控多系统联动一体系统为用户提供安全便捷出入管理。
消费功能:
消费功能主要为园区内部员工在园区的超市、食堂、店铺提供一体化的消费服务方式。
4.5项目愿景
图6 “物联网”和“互联网+”的愿景
七、附件
附1.车辆引导屏建设点位
附2“汽车电子标识”+智能视频车辆出入建设点位
附3人员管理建设点位
附4路面车道基础设施建设
附5 电动车停放区域
