在刚刚过去的“2018一带一路国际冷链物流高峰论坛暨第五届创新与供应链管理国际大会”上，涌现出无数新的冷链物流产业园，以行业先锋的姿态向大家展示冷链人的成就！你还记得吗？
在这场晚宴中，一座城市以西南冷链物流园区“新航标”的名义闪耀，以创新的发展模式开创冷链物流园区新的发展方向，为园区树立标杆！
今天，边肖就带你好好复习！
特别记得胡玉刚主席在“渝西之夜”上的慷慨激昂的演讲，引领了一代园区的发展梦想。作为物流园，渝西作为重庆第一个农副产品保税港，走上了冷链物流园的求变之路！
大工业发展取得了巨大成就。荣昌坚持“创新引领融合发展”理念，积极对接国家“一带一路”、长江经济带、成渝城市群发展战略，创建国家千亿级高新区，集聚成渝城市群高新技术产业，整合人才、科研等各类资源，构建从创客空间、孵化器、R&D中心到产业园区的完整产业生态链，不断提升高新区创新水平和产业品位。
渝西国际企业小链接
2015年5月6日，备受关注的重庆市荣昌区玉溪国际贸易物流港项目正式开工。该项目分三个阶段开发，预计将于2019年6月左右完成。
渝西国际农副产品冷链贸易物流港是一个建设标准高、功能齐全的大型冷库群和农副产品综合市场。项目位于重庆荣昌国家高新技术开发区板桥工业园。占地185亩，总建筑面积约24万平方米。计划拥有冷链、物流、检验检疫、仓储、电商、加工、专业市场交易、综合服务九大价值平台。项目总投资约7.49亿元人民币。由重庆阿波洛哈实业有限公司独资建设，是荣昌区重点招商项目。
市场将汇集国内外名优特色农副产品，以蔬菜、水果、冷冻制品、海产品/水产品、牛羊肉批发为龙头，粮油干货批发、副食品为辅，不仅面向各大酒店、餐饮、餐饮等零售市场，也面向广大市民的餐桌，为市民提供绿色、新鲜、安全的农副产品等优质、多样、价廉的食品。
作为荣昌区重点招商引资和重庆市重点建设项目，也是重庆第一个农副产品保税港区。作为西南地区农产品集散地，渝西国际物流贸易港将打造食品生产加工一站式服务，为成渝地区特色农产品内销、出口提供物流港。既能促进区域特色农业发展，又能增加粮食流通半径，形成粮食与越来越远区域的双边贸易。对于发展农业，解决“三农”问题，促进农民收入持续增长，保障居民消费安全具有重要意义。
未来，随着重庆西部国际贸易和物流港的建成和发展，势必为物流新城荣昌的崛起提供更多的机遇和可能。
A 政府“牵线”打造高新技术产业集聚高地
发展新区创建城市。新起点带来新机遇，大产业实现大发展。荣昌坚持“创新引领融合发展”的理念，积极对接国家“一带一路”、长江经济带和成渝都市农业发展战略
创客空间、孵化器、研发中心到产业园区的完整产业生态链条，不断提升高新区创新水平和产业档次。现拥有国家级研发平台27个，省市级科研平台46个，市级企业技术（工程研究）中心25个，院士专家工作站和博士后科研工作站6个，获得国家级省部级科技成果奖300余项，荣昌高新区规划面积25.68平方公里，下辖板桥、广富、荣隆三个核心组团，重点打造装备制造，食品医药，轻工陶瓷，兽药饲料，环保建材，五个300亿级产业集群，上下延伸产业链条，正努力打造千亿级高新技术产业开发区。目前荣昌高新区已入驻企业385家，其中世界500强企业1家，中国民营企业500强10家，科技型企业79家，国家高新技术企业37家，上市公司子公司9家。市场的运营和发展离不开政府的统筹与支持。自2004年起，中央一号文件连续十三年聚焦“三农”问题，其中多次提及冷链产业。2011年，重庆市提出《关于加快重庆市农产品冷链物流发展的实施意见》，将重庆建成长江上游地区最具影响力的农产品冷链物流中心，荣昌是其中重要节点。
荣昌区，作为闪耀渝西的璀璨明珠，撬动成渝两地往来的重要支点，距重庆88公里，成都246公里，成渝公路、成渝铁路、成渝高速公路、成渝高铁和潼荣高速贯穿全境，交通网络畅达四方。因其出众的区位优势，为产业创新发展带来难能可贵的机遇。
这一切为渝西国际物流商贸港的落户创造着得天独厚的条件。
如今，渝西国际占据荣昌工业园核心位置，该园区是重庆市人民政府2002年批准的全市特色工业园区之一，2006年级国家发改委审核认定为省级开发区，是重庆市优秀工业园区，目前正在着力打造重庆特色农副产品加工创汇基地。
项目运营后，将凭借其拥有的水陆空铁四位一体交通优势，辐射川渝两地近1亿人口近1600亿的民生菜篮子，不仅将为农贸经营者提供更广阔的市场空间，更将通过现代化的运营模式，降低成本，保障农产品检验安全，为川渝乃至全国百姓提供更廉价，更优质，更绿色的农副产品。
B 农业基础雄厚 变资源优势为发展优势
除了拥有高新技术区位条件和便捷发达的交通网络，雄厚的农业产业基础也是促使渝西国际项目选址于荣昌的重要因素之一。
荣昌，常年光热水资源充足，土地、饲料、肥料、劳力、技术资源丰富，历来享有农牧业大区的美誉。仅去年，全区生猪产量300万头，鹅产量170万只，肉兔160万只；生姜等蔬菜种植面积达22.9万亩，年产蔬菜36.5万吨；茶叶常年产销2万吨左右，总产值近2亿元……这里不仅是全国绿色生态养殖基地，也是国家现代畜牧业示范区核心区。
此外，随着成渝经济区的发展，荣昌周边（川东渝西片区）的农业也发展迅速。成渝经济带上重庆的粮食主要生产地潼南、永川、铜梁每年粮食产量达122万吨、蔬菜产量300万余吨；荣昌周边四川粮食主产地隆昌、安岳、泸县、合江、自贡、遂宁每年粮食总产量超过600万吨，生猪出栏总量超过1000万头，家禽产量上亿只，鲜果及其加工产品远销德国、迪拜、俄罗斯、哈萨克斯坦、港、澳、台等十多个国家和地区。
丰富的农业资源作为独特的发展优势，无疑为市场注入一支“强心剂”。
事实上，渝西国际立足荣昌及周边地区的农业产业优势，实现了产地、仓储、运输、消费地之间的高效转化，贸易需求量更大，交易流程更快捷。另一方面，通过专业引导打造综合性市场平台，既发挥区着域近1亿人“菜篮子”作用，又保障了区域内农副产品更为高效、快捷的进行内销和出口。
C 冷链物流热度走高 迎来黄金发展期
众所周知，传统的农副产品批发市场普遍存在交易环境差、保鲜周期短等弊端，而渝西国际项目市场却从源头上避免了此类问题的出现。
据统计预测，2016年全国冷链物流市场需求将达到2200亿元，同比增长22.3%。2016年全国冷链预计新增305万吨，总量达到4015万吨（折合10037万立方米），同比增长8.2%。据前瞻产业研究院发布的《中国农产品冷链物流行业投资规划分析报告》预计，到2020年我国冷链物流行业市场规模将达到4700亿元，年复合增速超过20%。农产品冷链物流有望迎来快速发展。而且行业尚未出现龙头，市场机会众多，前景尚好。关于四川省“十三五”农产品冷链物流发展规划指出，要把握国家一带一路和长江经济带建设战略机遇，充分发挥成渝经济区增长极核和地处一带一路连接枢纽的优势。同时重庆市利用中央资金支持冷链物流发展实施方案指出，重庆冷链物流将在构建三级冷链物流体系、建设和完善区县冷链集散分拨中心、建设农产品产地集配中心等多个方面密集发令。重庆市将通过专项补助、购买服务、贷款贴息等方式，对冷链物流行业进行扶持。
“冷链是我们这个市场的最核心的功能和价值，也是与传统批发市场最大的区别。”该项目具有功能更加先进的交易和仓储平台，仓储交易都是在低温冷冻的环境下进行，避免了农副产品在常温环境下形成的变质，从而保证了食品的安全和市场卫生环境。除冷链技术外，该市场还具备传统市场所没有的加工、检验检疫、电子商务以及综合服务等多类新型功能平台。
什么是冷链技术？其实它与人们的日常生活息息相关，是指容易腐蚀变质的农副产品及物品，在加工、贮藏、运输、分销和零售、使用过程中，其各个环节始终处于产品所必需的特定低温环境下，保证质量，减少损耗的一个特殊供应链系统。
据了解，我国的冷链发展还处于初期阶段，全中国生产的农产品中，仅有10-20%的通过了冷链环节，然而在部分西方国家，流通比率已经达到95%上以甚至100%。目前，由于我国冷链产业缺口巨大，国家陆续出台了系列政策来引导冷链物流业的发展，为该行业提供了巨大的潜力和发展空间。
随着冷链物流行业热度的持续走高，渝西国际商贸物流港作为重庆建设国家级冷链物流枢纽的荣昌首个项目，已经迎来黄金发展期，渐入冷链产业新时代的广阔“蓝海”。
