报告摘要
加快发展现代服务业，推动物流、金融、服务外包等生产性服务业社会化、专业化、高端化，促进旅游、休闲、医疗、家庭服务等生活性服务业便利化、精细化、品质化，逐步提高服务业在地区生产总值中的比重。
——摘自第十次省党代会报告
东南网12月25日讯(福建日报记者何进通讯员姚)
学习心得
随着传统制造业转型期的到来，晋江工业经济比重高、现代服务业比重低的问题开始凸显。“迈上新台阶，建设新福建”要求晋江加快培育新的经济增长点，特别是发展新产业，现代服务业就是其中之一。
基于产业经济发展的规律，晋江出台有针对性的政策是及时和必要的。市场需求重叠的政策形成“共振效应”，使得现代物流业这一新兴产业在几年内得到长足发展。根据产业经济发展规律，地方现代物流业的发展路径值得关注。
当前，区域经济竞争日趋激烈，新一轮产业革命也在深入进行，各地产业格局发生变化。以传统制造业为基础的晋江等县域经济也在寻求转型。转型的路径之一是向包括现代物流业在内的现代服务业转型，我们很高兴看到更多这种转型的成功案例。
在我省传统制造业最密集的晋江市，市场与政策“共振”，现代物流业克服重重瓶颈，正逐步实现从短板到新增长极的跨越。
正视短板 政策补课
目前，晋江规模以上产业年产值超过4000亿元。然而，作为重要的现代服务业，现代物流业发展滞后，制约了当地传统制造业的转型升级。现代物流业已成为地方工业经济的短板，亟待补课。同时，随着电商时代的到来，晋江政要意识到现代物流业是发展的新蓝海，必须尽快培育和发展。
发展现代物流，晋江拥有纺织、服装、鞋类、食品等10多个传统产业得天独厚的先天优势，年产值超千亿元，货源巨大，为物流业催生了巨大的发展空间。
“能否在最短的时间内弥补现代物流业的不足，同时抓住现代物流业发展的历史机遇，尽快培育出一个新兴产业，关系到晋江传统产业的转型升级和经济结构能否加快。优化必须吸引足够的注意力。”去年，晋江市委书记刘文如在全市经济分析会上说。
去年以来，晋江先后发布《晋江市关于促进物流业发展的四项措施的通知》 《晋江市人民政府促进快递服务业发展的意见》 《晋江市促进物流业发展行动方案》等多份文件，决心尽快推动现代物流业发展。
根据政策，晋江鼓励民族品牌物流企业在晋江设立省级总部或区域总部法人企业。在晋江新设立省级总部或地区总部法人企业，一次性奖励50万元，快递企业省级行政总部或地区行政总部一次性奖励20万元。在信息化建设方面，晋江对投资超过500万元的物流公共信息平台给予投资金额20%的一次性补助，最高不超过200万元。
企业巢聚效应显现
现实的市场需求叠加政策效应，一大批一线、二线物流企业开始在创业热点晋江集聚，形成嵌套效应。
记者走进位于晋江内坑镇的普洛斯晋江物流园。在天猫商城的仓库里
完成，7月中旬正式对外发货。作为天猫商城在福建区域唯一的货仓，这里的货品种类覆盖食品、粮油、纸质品等日常热门用品。”泉州普发有限公司副总经理陈俊明介绍，此前，福建区域的买家在天猫商城下单后，主要从苏州、上海等地仓库发货。7月中旬以后，买家收货时间缩短到一天，泉州买家当天下单、当天就可收货。据介绍，普洛斯是亚洲最大的工业及物流基础设施提供商和服务商，而普洛斯晋江物流园区是其布局我省的首站。项目共分为两期建设，将打造成为集仓储配送、物流总部经济、商务配套等多功能的复合型现代化服务产业基地。目前，一期已建成并于去年底正式运营，入驻企业四家，除了天猫商城外，还有百世快运、百世快递、德邦物流。“已有7家企业等待二期建设完成后入驻。”陈俊明介绍。
作为外来的第三方物流企业，在晋江布局，普洛斯并不是个例。近年来，顺丰速运物流仓储中心、传化物流、象屿物流等国内外知名现代物流企业陆续进入晋江。目前共有8个已建或在建的重点物流园区，包括晋江现代物流园、晋江陆地港、中国智能骨干网（新塘）项目等，物流产业集聚初具规模。
晋江总商会副主席陈清勤认为，现代物流业是晋江产业经济领域的一块大蛋糕，在青阳、五里、安海、磁灶等交通要道分布着大大小小近百家物流企业，过去，企业之间缺乏整合与沟通，处于低层次竞争，而几大高标准物流园区的到来，正在全面扭转这一格局，给晋江物流产业注入新的发展动力。
统计显示，今年前10月，晋江全市物流企业纳税额6079万元，比去年增长1980万元，增幅45.1%，全市有2万多部运营车辆，80家物流运输企业。
