据国家发展改革委网站消息，8月17日，国家发展改革委正式批复沪渝蓉高速铁路(成渝中线高速铁路)重庆至成都段可行性研究报告(发改基础〔2021〕1192号)，标志着项目前期工作已进入开工建设倒计时阶段。
新建沿江主要客运通道长约1995公里，由上海-南京-合肥、合肥-武汉、武汉-宜昌(已批复)、宜昌-重庆(涪陵)、重庆-成都五个区段组成。该项目也是上海至重庆至成都沿江高速铁路第二个获批的可研项目。
线路起于重庆枢纽重庆北站，止于成都枢纽成都火车站。主线全长292.032公里，其中重庆段100.749公里，四川段191.283公里。
铁路等级为高速铁路，正线数量翻倍，设计时速350公里，大足石刻至建州段预留提速至400公里。
全线设8站：成都(现有)、建州、乐至、安岳、大足石刻、铜梁、科学城、重庆北(现有)、成都枢纽十陵南站。
项目总投资约692.73亿元，其中资本金332.07亿元，中国国家铁路集团有限公司出资79.75亿元，占比24%；重庆市投资73.6亿元，占比22.2%；四川省出资178.72亿元，占比53.8%。
来源：中国发展网
