如今汽车越来越多，但维修店的生意越来越清淡，维修店不断批量关门。很多店主想着如何提高自己的效率，却始终没有得到结果。最终的结果是我们不得不关门以降低自己的风险，租金和工具成本将被消除。是真的想坚持却不知道如何坚持下去。
管理上的困难
市场大环境分析
目前中国汽车数量到2019年初为1.89亿辆，预计到2020年汽车数量将超过2.5亿辆，汽车市场业务总量保守估计为万亿。在如此巨大的市场环境下，维修店怎么会变得越来越难？这里的原因是什么？思优普燃油添加剂公司市场部雷宇扬先生简要分析如下：
1.随着汽车保有量的增加，修车店其实也在高速增长。这是因为修理厂的建设门槛比较低，进入资质门槛低到很多人都可以参与，以至于到达每个修理厂的车辆平均数量没有变化甚至减少。
2.随着汽车制造质量的提高，汽车后续修理的概率大大降低，导致以汽车修理为主要产品的修理厂整体行业萎缩，这是汽车制造进步的一种体现。
3.汽车售价的下降和家庭平均收入的增加，极大地改变了人们使用汽车的观念。在过去，汽车被视为家庭的财富，但现在它们越来越接近汽车是一种使用工具的观点。这样如果车坏了，只要能修好就不急着修。频繁换车也是一个重要因素。修车店会发现很多老车主都不来，所以换完车也不光顾自己的修车店。因为买一辆新车需要4S，对吗？
越来越多的汽车
汽车修理厂的观念分析
汽车修理厂的概念跟不上市场需求。在以上三点中，消费需求的变化和汽修行业市场结构特征的变化处处体现。修理厂要想活得好，就要改变以修理为主要产品的观念。只有这样，我们才能跟上时代的变化。要知道孔师傅的方便面质量越来越好，但是为什么销量一路下滑？因为人们的需求变了，今天外卖这么方便，顾客宁愿从10块钱多花点钱，也不愿意吃方便面。顾客知道方便面没有营养，他们的需求是吃得更好，即使多花一点成本，也得换来自己的需求。所以，在修理厂降价、减工时的做法，并不能自救，因为这不是客户目前最需要的。我们能想象孔师傅的降价会大大提高他的销售业绩吗？不会，相反，他们会再次挤压利润率，加速下滑。很多情况下，盲目降价或组织团购只会延缓下滑节奏，却无法阻止下滑结局。我说得对吗？
修车的观念需要改变
客户需求分析
客户需求的变化决定了修理厂管理思维的变化
1.客户的需求现在转化为驾驶舒适性和驾驶体验。所以车主更注重需求的感受，愿意在感受上多花钱，而不是在修理厂多花钱。就像看医生一样。当你生病时，你会想到医生，但如果不是很严重，就带着它。然而，由于现在的生活水平和广泛便捷的知识传播，人们加强了维护意识，而不是再次生病后去医院。因此，我们会发现更多的人注重自我保护。要知道在感冒药市场上，预防感冒的药比治疗感冒的药卖得好得多，前者的销量是后者的10倍。所以修理厂要把修理主业改成维修主业，你就有出路了
，你才符合市场需求，你才能满足车主的需要。2.你的客户很多时候也不能很清晰的描述出来他们的真实需求，需要行业经营者自己去观察去思考去体验，今天这里我就帮大家总结出来，说一下我的观点，如果大家感觉是正确的就给个赞。
客户需求分析
客户需求的转变决定了修理厂经营思维的转变
1. 客户的需求现在转变成要开车开的舒服，开车的体验感。所以，车主更加注重的是一种需求的感觉，车主愿意在感觉上多花成本而不是在修理厂多付出成本。这就好比是人看病一样，病的不轻了才想到医生，但凡不是很严重就扛一下。但是因为现在的生活水平和知识传递的广泛便捷，使得人们加强了保养意识，而不是再病不得行了再去医院。所以，我们会发现更多人注意养护自己了，要知道在感冒药市场中，预防感冒的药物比治疗感冒的药物卖的好多了，前者市场销量是后者的10倍哦。所以，修理厂要把修理主营业务转变成养护主营业务，你才有出路，你才符合市场需求，你才能满足车主的需要。
2.你的客户很多时候也不能很清晰的描述出来他们的真实需求，需要行业经营者自己去观察去思考去体验，今天这里我就帮大家总结出来，说一下我的观点，如果大家感觉是正确的就给个赞。
客户关系
