大家晚上好。今天跟大家分享一下汽车起动机的大修。发动机的启动离不开动力，而起动机是启动系统中的重要部件之一。
随着科技的发展，汽车的配置越来越高，很多汽车都配备了发动机启停功能.在这里，我们简单说一下发动机的启停功能，即当汽车在路上等待红绿灯或临时停车时，发动机会自动熄火，这有一个前提条件：轮速为零，电池电量充足。据说发动机启停功能可以达到节油的效果，还有待考察。反正我觉得这个功能不太突出。好好想想。假设道路拥堵，总是忽起忽停。如果频繁启停，启动器和电池会没电给你看。虽然有启动和停止发动机功能的汽车的电池和起动机与普通的不一样，但如果你一直这样折腾下去，也不是没有坏的可能。这种电池和起动器比普通的贵得多。如果你弄坏了一个，省下来的油钱不够买配件。而且这款起动机不允许拆卸维修，有问题才可以更换总成。
汽车起动机一般分为三部分：DC电机、控制装置和传动装置。
如果我们想从车上拆下起动机，第一步是拆下汽车电池的负极。相信大家都知道这一点，因为启动器上的一个端子直接与电池的正极相连，也就是说电池的正极直接在启动器的某个端子上。如果要拆下这个端子上的螺丝，工具不小心碰到了外壳，说明电池短路了。因此，在拆启动器之前，我们必须先拆电池的负极。
发动机线束中有两根导线连接到起动机，这两根导线分别称为起动机的50端子和30端子。端子50是来自启动继电器的启动信号线，端子30是直接连接电池正极的线，端子C是电磁开关和电机之间的连接线。
电磁开关检测：用万用表测量50端子应与电磁开关外壳导通，不导通则更换。用万用表测量端子50和端子C之间的导通性。如果不导通，则应更换(应拆卸端子C和电机之间的连接器)。
传动机构检测：检测起动机小齿轮和减速齿轮是否磨损，检查小齿轮是否在一个方向锁紧，在另一个方向转动是否平稳。
检查碳刷的长度是否在正常范围内，碳刷弹簧的弹力。检查DC电机电枢上的换向器是否有短路、短路和换向器直径。
先说说启动机器。如有任何建议或意见，请留言评论====
