快速判断

一辆有趣、高效、装备精美的汽车可以带来舒适。我们不能不认为A3会继续受欢迎，因为它的功能非常正确。

优势

开好车虚拟座舱的技术设置很棒，舒适性设置的所有缺点。

内部可疑的硬塑料外观可能有点过于激进。在过去的几十年里，奥迪A3一直占据着高端紧凑型轿车市场的主导地位。与同级大众高尔夫关系密切，往往成为吸引车手追求更高品质的孵化点，同时提供比竞争对手更高品质的汽车。

这是A3继续蓬勃发展的空间，为您提供奥迪期待的所有高科技和高规格，也为您提供易于使用的实用功能。

更锐利的设计

以前有一个清晰的肩线，但现在看起来更肌肉，而以前的门细节现在看起来像你可能在模型上找到的che骨骼。后半部分进行了重塑，之前车型明显的排气现在更加一体化。

S Line内饰强调这种侵略性，是买家最喜欢的内饰。它在前壁上增加了一个前壁和一个进气口，从而增加了一点咬合力。现在几乎完全被奥迪的蜂窝塑料格栅所主导。我们想知道，一旦它撞上一只低空飞行的麻雀，它是否会看起来如此聪明。

毫无疑问，这是一辆漂亮的车——有点生气——18英寸的车轮显然比Technik入门级的16英寸标准车轮更闪亮。低调的轮胎意味着你会得到更多的道路噪音，而安静精致的汽车会少很多。

有一点你可能也注意到了，目前没有三门版。这是五扇门。你可以接受他们，也可以离开他们。

全新的内饰

奥迪一直试图在其许多最新车型中取消物理控制，以取代虚拟控制。在许多大型汽车中已经看到了两个触摸屏的配对——但是A3避免了这种技术过载。

我们发现在很多奥迪车型中，省略一些触控会导致实用性降低。我们是技术迷，但不是当你牺牲核心体验的时候。然而，这里有一个非常有用的安排，即一个大的中央显示屏与一个用于气候控制的物理控制设备相结合，如下所示。

尽管现在已删除了奥迪MMI系统的大多数辅助控制器-例如，以前有一个在顶部装有刮板的棘爪拨轮-奥迪保留了一个有趣的细节：旁边的小型媒体控制器档位。过去在这种位置上有一个音量控制器，用于在屏幕放下仪表板时提供控制。但这对您的前排座位乘客确实有用。至关重要的是，它可以提供一些媒体控制，而无需戳屏幕-我们真的很喜欢这个小巧，实用的细节。

在其他地方，这款新奥迪A3的S线内饰具有许多您期望的品质标志。在可见区域大量使用了优质材料，整齐的针脚暗示了制造这款汽车的工艺。

但是看一下膝盖以下，您会发现有很多坚硬的塑料。有人可能会发现这与他们的期望并不完全相符，但另一方面，从塑料上清除擦伤要比从柔软的表面或皮革上擦拭容易得多。我们还发现了开关盲板，这种盲板在汽车上通常会降低比例尺，但在奥迪汽车上却经常使用这些空间。

除了这些小问题，新款A3的内饰也很舒适，S Line座椅提供了您希望表达其运动风格的汽车所需要的所有调节和外形拥抱特性。

行李箱提供合理的380升存储空间，地板下方有备用轮胎的空间，而后排座椅也为成年人提供了空间，头部和膝盖的空间使乘车舒适。

MMI增添一丝类

我们已经提到了技术布局，但让我们仔细看看您所获得的东西。奥迪一直在积极地推动技术和连接性发展，通常来说，奥迪在提供许多现在很普遍的功能方面一直处于领先地位。

Android Auto和Apple CarPlay是奥迪智能手机界面的标准配置，这意味着这些基于电话的驾驶解决方案可以无缝集成，但是即使在最低的Technik内饰上，您也可以在10.1英寸的中央显示屏上获得MMI Navigation Plus。

另一个标准功能是Virtual Cockpit，这是一个可自定义的10.25英寸数字驱动程序显示屏，可让您选择要查看的信息以及希望拨盘的尺寸。想要全屏映射吗？你可以有。想要大表盘吗？只需按一下按钮。

数字驾驶员显示屏有很多，但我们仍然认为，奥迪（Audi）是最早提供这种系统的系统之一，提供了最美观的效果。本质上，您可以从方向盘浏览核心功能-驾驶信息，娱乐，导航或通话-所有信息都出现在显示屏上。

这意味着您不必花费时间浏览汽车的中心或使用该触摸屏的时间。中央显示屏可以让车内其他人看到正在发生的事情，但是这也意味着您可以拆分显示的信息，例如，在主屏幕上映射驾驶员显示屏和媒体。

中央显示屏将使您能够访问其他功能和设置，从而可以自定义例如奥迪的Drive模式以及其他设置和选项。

在路上

A3配备了各种发动机选择。这里有35 TFSI的评测-35给出了奥迪家族的相对功率，TSFI让您知道它是汽油，而不是TDI柴油。汽油范围包括1升110PS（30），1.5升150PS（35），而柴油为2升-116PS（30）或150PS（35）。

任何发动机都可以与6速手动变速箱或7速S tronic自动变速箱配对使用，后者价格稍高，因此手动变速箱应该吸引那些希望降低价格并更多参与的人。这是怎么回事。

大多数模型将采用前轮驱动，而功能更强大的模型将采用Quattro-奥迪的全轮驱动系统。

还有一个奥迪A3的插电式混合动力版本-TSFI e-它提供1.4升发动机和组合的204PS输出，在后部获得40枚徽章。这仅是S tronic，而电池将提供37英里的电动行驶。

选择混合动力车，其基本价格将跃升至不到3.3万英镑，比类似规格的汽油车型高出约7000英镑。自然，混合动力车具有减少排放，节省燃油成本的潜力，这要归功于短途旅行的家庭充电，同时还具有更强大的功能。

评测中的TFSI 35是一款真正平稳，安静的发动机，与手动变速箱搭配使用-驾驶也轻松。尽管我们尚未在该车型上驾驶自动挡，但以前的汽车经验也表明该自动挡也将保持平稳，并具有最小的涡轮迟滞。

奥迪A3是一辆安静的汽车，发动机内部发出的噪音很小，而高速时的风噪也很小。正如我们提到的，轮胎噪音是最引人注目的要素，这要归功于那些较大车轮上的低调轮胎。

令人惊讶的是，它的驱动力比过去的一些奥迪汽车宽容得多。有足够的力量让您在破损的表面或郊区的减速带上保持舒适，同时还可以使汽车以更快的速度在弯道中保持平稳。

那就是您真正可以从A3拿走的东西：这也是一款出色的汽车，驾驶，舒适，可控制且相当高效-混合动力平均报告为41mpg，与奥迪官方的数据相比还不错。

判决

奥迪A3一直是挑剔的客户的紧凑选择，事实证明，在英国的公路上它很受欢迎。

尽管奥迪继续为A3提供多种选择-预计将来会提供更多性能模型-即使不增加任何附加功能，但如果您选择入门级的内饰，您仍然会获得基本要求。对于那些想要某种程度的电动马达的人来说，TSFI e选件也带来了这一点，但是您将不得不为此付出高昂的代价。

总体而言，奥迪A3是一款有趣，高效且配置精美的汽车，可提供所有舒适的生物。我们忍不住认为它将继续非常流行，因为它变得非常正确。

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