客户选择供应商的眼光越来越高。除了对产品质量、性能、价格的要求外，他们对交货时间、配送服务、技术支持也提出了更高的要求。“挑剔的眼光”变成了山钢集团日照公司的动力。
日照公司构建经营管理新生态的“硬核”外圈，构建以客户为导向、人才为支撑、营销、生产、R&D高效运行的“五位一体”协同机制，形成包括客户、供应商、上下游市场、合作单位等利益相关方的良性循环体系，共创共赢、共同发展。
加速抢滩市场
现代营销之父菲利普科特勒说，营销的目的是发现和满足需求。对于全线仅建成一年的“生力军”日照公司来说，满足客户需求，赢得客户青睐，在竞争激烈的市场版图中“抢滩”并不容易。
7月21日凌晨，营销公司大客户经理李平、刘双喜等五人再次来到自家门前的汽车制造厂长城汽车。大客户经理李平介绍：我们是由客户经理、客户工程师、客户代表组成的“三位一体”客户服务团队。借助EVI技术营销模式，产品将在研发阶段提前介入，实现技术领先和协同发展。家电销售部副总经理陆今年第四次来到青岛海尔基地。尽管对方没有直接采购，陆和他的同事还是赶到客户的生产线上提供服务。“同品牌钢材的性能范围很广，可能无法满足客户的加工需求。只要客户有问题，我们就必须提供产品解决方案。”
大力推进技术营销和服务营销，李平、陆的努力和收获，是日照公司在营销上起主导作用、改变营销模式的缩影。
开展高水平营销，系统提升公司在产品成本、质量、交付等方面的管理和服务能力；快速响应市场变化，满足客户个性化需求，进一步推进“销、研、产、供”一体化运营；在公司层面组建产品开发与营销、备品管理、交付能力实施与控制三个SBU团队，并根据钢材使用领域组建10个产品开发与营销机构和106个“三位一体”客户服务与开发团队，扎实推进EVI技术营销模式，为用户创造最大价值，激活日照公司销售工作。
新兴的营销模式打开了打开市场的大门。“QP980高强度钢是第三代先进汽车用高强度钢的代表产品，是我们研发难度最大的钢种之一。”科技中心副主任李红翠说：“我们的QP980成功通过了某汽车发动机舱侧梁后段的试验验证，标志着山钢集团成为国内少数具备第三代汽车高强度钢生产能力的企业之一。”
客户的名单正在扩大。国内三大家电巨头海尔、海信、美的与山钢日照公司合作。与美的集团签订冷轧产品合同3份，供货量1.35万吨，将用于制造美的集团风机、空调外壳、机械臂，达成家电企业直供第一单。日照公司的高表面质量冷轧板填补了省内空白，已成功进入欧洲宝马、中国一汽等汽车厂商和家电企业，初步在钢铁行业树立了优质高端的良好形象。
做足“内核动力”
活水可以跑千里，创新是引领发展的第一动力。
生产线上，新一批9Ni钢即将下线。9Ni钢是代表中厚板最高水平的钢板“皇冠”，是国内外业界公认的技术含量高、生产难度大、利润率高的钢材。“一定要嚼
释放人才活力，“支撑”攻坚力量。积极利用社会资源提升公司科技创新平台水平，山东省重点研发项目《超高强韧汽车用钢的关键制造技术及产业化应用》正按计划顺利推进。借助“山东省博士后创新实践基地”，培养博士后人才。
加大科研创新对企业发展的支持力度，攻关“N”中18个重点品种和质量、各类项目的关键问题，重点解决影响客户使用公司产品体验的各种疑难问题。
科技创新取得丰硕成果。日照钢铁精品基地应用了138项前沿技术，并在充分吸收的基础上，进行了一系列自主创新，开发了1000多项工艺技术，为打造高端产品提供了“核心动力”。产品已经过了海尔，
class="candidate-entity-word" data-gid="1659969" qid="6527567171101398275" mention-index="0">长安汽车、徐工等企业认证和戴姆勒奔驰汽车公司的初步认证。数字最有说服力。累计开发产品453个，快速提升产品品种比，各产线产品开发基本实现产品大纲全覆盖。热轧产品高等级车轮钢、大梁钢、管线钢、双相钢等市场需求旺盛；冷轧产品镀锌线完成双相钢780DPD+Z试制，完成QP980试制，各工序均达到产线产品设计的最高强度等级，代表着日照公司在冷轧高强钢方面达到国内领先水平；中厚板品种大类增加至21大类，快速占领市场领域。
“当下要紧跟市场需求，加大研发和技术攻关力度，每条产线都要形成一批代表产线综合水平的标志性产品、一批具有持续盈利能力的‘金牛’产品，梳理常规产品，逐步淘汰‘鸡肋’产品，不断提升效益水平。”日照公司党委副书记、总经理张润生，“打造精品基地品牌竞争新优势，力争明年中厚板产品进入国内第一梯队行列，薄板类产品达到国内第二梯队前列，汽车用钢类产品突破百万吨产销量。”
疏通要素流动“脉络”
1月7日，日照公司市场部接山钢股份莱芜分公司生产部门“求援”的紧急电话，得知莱芜分公司受疫情影响，烧结矿产量已不能满足正产生产需求，每天约3000吨左右的缺口。
救急，责无旁贷。1月9日和17日，日照公司分两批向莱芜分公司供应烧结矿3万吨。莱芜分公司炼铁厂相关负责人潘林表示，“产业协同解了我们的燃眉之急，也感受到了山钢一家亲的温暖。”
加大原燃辅料协同采购力度，提升资源协同配置能力和市场服务水平只是协同发展从蓝图变为现实的缩影。日照公司紧紧围绕股份公司规范化、一体化运行管理，推进“六改六建”，实施“五位一体”协同的总体要求，从“需求”和“供给”两方面深入挖掘潜在合作产业单位，设置专门业务模块对口管理，推进商业模式创新，优化资源配置，积极打造产业协同优势，用充满活力的创新生态，打通跨产业、跨区域的共同创造生态圈协同价值的“奇经八脉”。
从协同上增效、在一体化上挖潜。日照公司粗苯月度产量约3000吨，截至2020年4月底共销售给莱钢环友化工公司、泰东环保科技公司近万吨。自5月份起，公司粗苯全部销售给莱芜分公司。公司采取“节铁增钢”工艺，炼钢厂对废钢及炼钢生铁需求量大增，而银山型钢铁水富余。为保障炼钢生铁供应，市场部与莱芜分公司迅速就采购铁块事宜达成一致，累计采购了9.36万吨铁块。一个个生动鲜活的案例，正升华凝结为股份公司一体化运行的乐章。
协同效益带来真金白银。“目前，两基地烧结、粗苯、烧结矿、铁块等资源实现统筹配置，2019年以来，日照公司与各产业公司共签订合同额约3.81亿元。”日照公司市场部部长王兵说。
“内部协同不仅仅是产品物资的互通有无，更是要打破购销信息孤岛，实现共同发展。”对于协同创效，张润生作出明确解释，我们还要充分发挥股份公司一体化运营下两基地的协同作用，坚持钢铁主业一体化运行，继续推动原燃料、在产品、信息等资源山钢集团内部的优化配置，追求钢铁主业整体效益最大化。
作为集团公司钢铁产业生态圈核心圈的重要一环，日照公司正深入推进股份公司一体化规范化运行，持续涵养企业生态，深化全领域突破，追求全方位领先，释放高质量发展新动能，向着更远更高的方向，一路前行。
（大众报业·大众日报客户端记者 左丰岐 通讯员 张荣海 吕 娟 孙运利 报道）