似乎每一款进口奥迪车型的上市都会引起强烈的讨论，之前的A6 avant和上周的A5也是如此。人们如此关注的原因是因为他们喜欢这些模型。以这两种模式为例，他们在各自的细分市场拥有绝对的话语权。
另一个原因是，除了喜欢之外，顺便看看产品的定价，全新的A5就这样被热议。首先来看看A5的价格区间：39.8万-55.78万元(这里没有列出敞篷车型，但是为什么呢，后面再说)。毕竟A5是一款轿跑车，所以我们必须列出我们的竞争对手，才能知道奥迪的定价是多少。A5的直接竞争对手是奔驰c Coupe和宝马4系。
和竞争对手一样，奥迪A5也采用了2.0T高低功率的方案。不过C Coupe目前的价格区间为38.28-48.88万元，宝马4系的价格区间为42.2525万元，敞篷车型的价格没有具体列出，因为敞篷版比小众轿跑车更小众，所以暂时不讨论。
这样一来，A5的价格就高于两个竞争对手。客观来说，奥迪和奔驰宝马确实是一线豪华品牌，但品牌实力略逊于二者。同时，奥迪使用的平台和发动机均来自大众集团，大大节省了研发成本，定价难以接受；最后，A5车型大多为前驱车型，在后驱平台上与奔驰宝马相比没有优势。如果你想享受奥迪独特的Quattro四驱系统，请多花点钱。
这样自信的定价，似乎是一个销量大增的品牌做的，但奥迪今年的情况很悲观。进入中国这么多年，销量第一次下滑，失去了一线豪华品牌第一的位置。应该知道，奥迪之前这么多年从来没有丢过第一名。
去年下半年推出的全新A4L遭遇滑铁卢，销量不如老款。虽然今年有所改善，但也是通过大幅降价实现的。目前A6L和Q5车型都太老了，马上就要更换了。他们的竞争力明显不足，都是靠大幅降价来稳定销量的下滑。
这些条件在明年和明年所有车型更换后可能会有很大改善，但在当前内忧外患的时期，奥迪确实需要端正心态，增加与奔驰宝马的竞争力。A5只是一个影子。虽然不是流量很大的车型，但是消费者会从价格上看到品牌的态度，所以A5的价格会被这么多人挥霍掉。
客观来说，目前很多奥迪车型的定价确实偏高，从经销商大幅降价就能看出来。奥迪应该调整自己的策略，适当降低官方售价，因为大幅降价不仅会让老用户不满意，还会让新用户对品牌失去信心。因此，在这个内忧外患的时候，奥迪应该进行适当的价格调整，以赢得更多的消费者。
