小日本的“停车位”设计真是绝妙，国内停车位该更新了
车新年销量连续8年全球第一。如今，中国的汽车数量已经超过3亿辆。随着汽车数量的增加，停车位资源越来越稀缺。外出时，很难在路边找到临时停车的地方。另外，要注意减少停车罚单的问题。在一线城市找停车位更是难上加难，很多车位需要按小时收费。
但是在国土面积很小的日本，我们国家的国土面积是他们的25倍，但是他们却能很好的处理停车难的问题。他们设计的停车系统与国内大相径庭，使得可利用的土地资源尽可能地被挤压，进而更有效地缓解这一困境。让我们来看看如何处理日本的停车问题。
自动锁定停车位。本设计可以通过车辆出入和车位占用情况，采集车辆出入和车位占用时间的信息管理，在感应卡中获取车辆出入，在系统中进行收费物业工作。车辆停在车位后，会自动上锁，只有车主才能开锁，也避免了别人来抢车位的问题，更好的维护了场内秩序。
十字形停车位。在土地面积特别小的日本，这种停车位设计更大程度地利用了稀缺资源。这种设计大大提高了空间利用率。中国常见的停车位几乎占据了这三个停车位的空间。这种设计虽然资源利用率高，但是新手进出车位会有点困难。
摩天轮停车位，顾名思义，这个停车位的设计理念与摩天轮非常相似。车主确定车位后，定位系统会凭借摩天轮的转动显示车位，然后车就可以停在里面了。这种设计在空间使用上更经济，但其昂贵的欺诈只能阻止大多数领域。
多层停车位，本设计利用装载板进行升降的循环工作，从而完成车辆的分层停放。虽然这种设计用起来会觉得有点麻烦，但对于经常跑几圈就能找到停车位的人来说，这是一件非常幸运的事情。
这种设计和布置不仅可以大大提高空间利用率，还可以缓解路边停车的现象。如果能把这些技术吸收回来，中国找车位的难度就能大大提高。
