今天我们带来了英伦和菲尼迪QX80，这是一款全尺寸SUV，与北美的LX570和雷克萨斯LX同名。最初上市152.8万元，现在有80多万元的平行进口市场，性价比极高。很多骑手给我留言说：英伦和菲尼迪QX80和雷克萨斯LX570已经不是一个档次了。作为比较，他们不在同一个班。好吧，现在的市场真的是这样的。今天就和它的同胞图雷5.6来对比一下，看看这款车值不值。
英国菲尼迪是日产的高端品牌。qx80仅有5.6排量、5.6-Toure和5.6-QX80动力总成，最大功率293 kW，最大扭矩555 Nm，均为8缸，配备7速自动手动变速箱。qx80车身尺寸为530320301927mm，轴距为3075mm，Toure为516419991955mm，轴距为3075mm，qx80明显大了一圈，但轴距仅相差1mm。
就越野能力而言，两辆车都是带大梁的非承载式车身。杜尔的四驱配备了后轮轴机械差速锁和中央多片离合器电控锁，而qx80没有机械锁，只有中央多片离合器电控锁。图雷在越野方面显然会更强。途乐在内饰和舒适性上还是不如qx80。qx80使用了大量的木纹材料。杜尔只有皮革和塑料，但没有亮点。另外qx80的底盘会稍微软一点，坐起来也比较舒服。
综上所述，qx80在内饰、舒适性、车身材质上更胜一筹。杜尔越野能力更强，吐槽和吐槽相差10万。这个级别我选择了QX80。老板们，你们选谁？作为一个品牌化的车型，你应该多向丰田学习；库鲁泽5700和雷克萨斯LX570也是同平台打造的换标车型，机械方面几乎一模一样，相差30多万元。关键是区分好定位。纯越野简单耐用，高端车还得被迫挺起腰杆。同样的风格真的会被吐槽！
