近年来，出现了很多大公司，比如国外的优步和Airbnb，国内的滴滴出行，mobike等。它们都有一个共同的特点，都是共享的经济模式。
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什么是共享经济？
“共享经济”一词最早是由得克萨斯州立大学社会学教授马库斯费尔森和伊利诺伊大学教授乔l斯派思使用的。
长度Spaeth)在1978年发表的一篇论文中提出。他们这样定义共享经济，将闲置的资源与有需要的人共享，同时产生额外的附加值。
“共享经济”的鼻祖罗宾蔡斯发现，并不是所有的东西都可以“共享”。她提出，共享经济包括三个特征，即产能过剩、共享平台、人人参与。只有满足这三个特点，这种食物才能成为共享经济。
与传统行业不同的是，共享经济基本上是平台型公司，不直接拥有固定资产，而是打造一个平台，借助移动设备、评估系统、支付、大数据等技术手段，打破时间、空间和信息的限制，有效匹配需求方和供应方之间的最佳资源，实现双方利益最大化。
共享经济模式下的新机会
按照上面的逻辑，共享经济模式下，有很多公司相继涌现，比如共享汽车、共享充电宝、共享雨伞等。这里有一些创造性的例子。
共享仓库分配。“万超港”成立于2016年，是一个仓储配送B2B交易平台。打通了上游品牌、下游零售终端、经销商、仓库运维人员和配送团队，想帮助快消品一流经销商解决货物仓储配送问题。
分享广告空间。“魏翔”成立于2016年，总部位于深圳。其主要商业模式是在线平台上共享电梯房内的框架平面媒体广告空间，广告主或代理商可以在平台上购买符合其需求的广告空间和时段投放。客户在线传送电子海报后，微享空间将承接印刷、排班、出版服务。
共享储物柜。把一件物品放在柜子里，它能出现在城市的另一边吗？“任意柜”成立于2017年8月，不仅是存储功能，还可以在同城扩展业务信息、配送等功能；进入场景后，根据不同的场景设置不同的功能。
共享经济盈利难
共享经济模式虽然有很多机会和博弈，但随着2018年小黄车ofo的破产，以及近期独角兽滴滴出行巨亏的消息，可以看出共享经济的盈利能力仍然是个大问题。共享经济的想法很好，可以有效利用闲置资源，同时也越来越方便大家的生活。然而，目前，共享经济中的大多数公司仍然无法实现盈利。比如需要考虑产品服务体系和运营模式的建立，未来可能会有所突破。
