[卡车之家]
原文】“兄弟，我有一批货要去成都，3000块，不能去吗？”“老板，你的价格是去年冬天的。现在你急着要用车。你至少应该多加一些，不然我可以替你去问其他人。”经营绿通运输，尤其是熟人介绍的客户，难免会在运费上讨价还价。
如果价格合适，就会一拍即合。如果价格不对，那么就要拆分。2015年起，他正式从事路童交通运输工作。陕西富平的韩师傅，不记得有多少朋友推荐的客户因为运费问题被拒。很多朋友嘲笑他笨，不挣钱，但他说：“跑车最重要的是开心。低运费赚来的钱总感觉像是被送人了。”
# 20天赚1.4万，绝不让老婆跟车。
韩师傅基本上每个月只开车20天左右，其余时间都待在家里休息。因为有很多人脉广的货主，他通常主要拉货。最近他来回跑，把甘肃武威的西红柿带到Xi安。单趟运输距离900公里，价格4000多元。
韩师傅目前的跑车收入基本维持在1.4万元一个月，媳妇在超市租了个柜台卖化妆品。因为没有车贷压力，跑车赚的钱基本都在银行。韩师傅现在的跑车很佛，收货基本看心情。
跑了快6年了，媳妇有没有跟她出来过？韩师傅笑了：“这车我买了2年了，媳妇可能不知道这车是双卧还是只有一卧。”儿媳跟着跑车，两人莫名其妙就有了同伴在路上谈心解闷。为什么韩师傅很不喜欢媳妇和车？
原来，在这个硬汉的心里，也有很温柔的一面。“家里的两个孩子，一个上初中，一个上小学，还比较年轻。当卡车司机是一个非常高风险的职业。遇到危险，他们只会自己受伤，不会给家庭造成过大的经济负担。如果媳妇跟着，性质会变，家庭很可能会崩溃，彻底破裂。”韩大师这么说。
#大速比更适合在百公里油耗21L的山区行驶。
韩师傅目前的运输路线不固定，需要车辆的马力稍微大一点。他选择了东风天津KR。
20马力的车型，但在实际使用过程中，韩师傅觉得如果经常去云南、贵州、四川，一定要选择合适的底盘配置，否则会像自己的车一样爬山难。所以现在韩师傅基本上不能去云贵川旅游了。
为什么韩师傅说他的车不适合在云贵川跑？韩师傅认为主要问题还是出现在速比和轮胎尺寸上。他的天津KR用的后轮轴速比是4.11，轮胎尺寸也比较小，马力一样。如果配备4.33的后轮轴速比和更大规格的轮胎，更适合跑云贵川。
韩师傅的天津KR两年开了18万公里左右。满载时走国道。如果有时间限制，百公里油耗可以维持在21L。如果没有时间限制，百公里油耗相对较低，在17个油左右。
#拉路通也要注意急货单上的运输时间较短。
在六年的运输生活中，韩师傅告诉我们，如果拉路通一点都不考虑，最终会吃亏的。韩师傅给我们分享了一件发生在他朋友身上的事情。前几天，有一批西瓜。我劝朋友不要拉他们，朋友不听。最后车子白白压了四天。
卡友：拉绿通也有窍门' />韩师傅说，拉绿通一定要紧跟市场，看哪一种货比较畅销，不要只盯住运价不放。因为像他们这种拉朋友之间的货，因为运价本身就比网络上的高，所以基本上默认是没有押车费的，都是货主什么时候把货卖完，什么时候结运费，车压的时间越久，损失也就越大。
韩师傅这次拉的是西红柿，把车刚停在位置上，货主就开始把货箱的栏板打开，充当临时货台，并在展位前摆了两筐红艳艳的西红柿用来招揽客户，没一会就有一辆4米2来过磅装货。韩师傅说，因为这批货货主催得比较急，所以很可能第二天就卖完，这个速度还是比较快的，所以他非常乐意接这种加急的单子，基本上不会出现押车三四天的情况。
● 编后语
韩师傅前往云贵川的地区并不是很频繁，所以对车辆的爬坡能力要求相对不会很高，另外在跑绿通时，韩师傅也是再三强调，挑选货源，如果存在押车情况，一定要看哪些比较畅销的货，否则吃亏的也只有自己。（图/文
位青波）
