众所周知，卡罗拉绝对可以算是合资汽车市场上的一代神车。自诞生以来，它就以质量可靠的声誉和日系车一贯的低油耗表现而闻名。如今，这一代的卡罗拉换上了更具运动感的车型，配置也进行了大幅度升级，成为了很多首次购车消费者眼中的“热点”。最近公布的销量数据榜单也印证了这款车的实力。最新数据显示，卡罗拉11月单月销量高达3.8万余辆，已逼近4万辆大关，仅次于朗逸和Sylphy。作为这个级别市场的常青树，卡罗拉的整体表现如何？这次我们简单盘点一下。
首先，根据汽车之家的数据分析，卡罗拉内各个配置的人气分布相当均匀，说明厂家的配置设计很到位。最受欢迎的配置是1.2T的精英版，落地价在13.5-14万左右。此外，作为专网车市的主力军，双擎版也很受欢迎，其中最受欢迎的是1.8L精英版，目前落地价可达15.5-16万。而且优惠表现相当尴尬。现在，在购车需求旺盛的年底，优惠只有几千块钱，在当前的经济环境下，经济耐用的日系车备受追捧。
从迪高收集的口碑来看，车主对卡罗拉的满意有三个方面。一是年轻化的设计和内饰造型；二是油耗表现令人满意；三是合资车型配置丰富，尤其是安全配置方面。相信最后一点会大大改变很多对日系车有偏见的传统买家。有必要知道的是，卡罗拉现在标配了8个安全气囊和独立的前后悬架，即使最低不到12万。而且，中国保险研究院近期的一系列碰撞测试结果也证明，丰田在安全性方面确实很优秀。
车主对卡罗拉的抱怨主要有两个方面。一是内饰档次便宜，二是后排空间一般。有车主觉得空间有点压抑，甚至比老款车型还要差。的确，虽然这一代卡罗拉的内饰设计有了很大的提升，但材料和做工的廉价感也是无法回避的问题。还有一点就是这一代卡罗拉高配车型的竖屏非常大。不过，从实际的销售表现来看，我们还是更喜欢低价位和中型车，即使屏幕小一点，我们也不介意。
销量方面，根据车主家收集的数据，卡罗拉平均月销量在2.5万到3万辆左右，其中几个月销量已经超过3万辆。可以说，卡罗拉的金字招牌是最不需要担心数据性能的。
综上所述，作为一款常青车型，卡罗拉最大的优势在于其省心、耐用、省油的传统口碑。此外，新一代车的设计和配置性价比也是让很多车主满意的地方。廉价的做工和相对较小的空间已经成为许多投诉。有人曾经说过，当你想不出好车买的时候，就买卡罗拉。虽然这可能不是你最好的选择，但至少不会是一个令人遗憾的选择。看完这个介绍，你同意这句话吗？欢迎大家留言积极发表自己的看法。
