昨天，在第54个青年节之前，由车笛和《人物》联合出品的纪录片《汽车「疯子」》开播。
这部纪录片开始筹备，完成所有拍摄、后期剪辑并终于在3月下旬开拍。前后拍了70多个小时的素材，大概用了30天，花了很大力气才剪了10分钟左右。但是，我们还是担心时间太长，没有耐心完成。
直到发射前的最后几天，我们心里还忐忑不安。
#你为什么不开心？
有几个原因。
第一，我们的用户、合作伙伴，会怎么看待这支片子？会不会觉得，只是懂车帝花钱拍摄了一支品牌宣传片？
因为很多看懂车帝原创节目的用户经常在评论区留言，你在“.真的麻烦了(感兴趣的朋友，可以自己在车帝app里找出原创节目的评论区，这里不会有截图。)
在策划拍摄这部电影的时候，我们跟《人物》团队反复强调，“希望大家从专业客观的角度去记录和呈现，一定要防止我们“自我抬高”，否则这部电影就没有意义了。"
第二，在第二，看到这支片子的人，能不能“?看这部电影的人能准确“接收到我们想要传达的信息”吗因为在“,一千个人的眼里有一千个哈姆雷特。"
而策划和拍摄的过程已经纠缠了很久。你想展示什么样的人？捕捉什么样的故事？能否传达出理解切迪原班人马，认真做内容，做到极致，希望为汽车用户乃至行业创造价值的信念？
第三，原创团队的同事会不会满意？这是不是他们想要对外展示的样子？
我能感觉到很多参与拍摄的同事都很期待这部电影。但是在故事片上映之前，并不是所有参加这部电影的人都看过。
在少数提前看过的人当中，有肯定也有质疑。
为什么“的称号叫汽车狂人？有没有歧义？"
“觉得这部电影和我一开始想的不太一样，应该是一个比较燃的图片剪辑，不然这么长的电影也不会吸引用户观看。"
“认为xx和xx的故事特别吸引人，但每个故事之间应该有更清晰的故事线？"
我们没有给每个人提供给“建议的机会。为什么呢？原因很简单：我们想把几乎所有的主动权交给《人物》。
我们相信，他们用犀利的目光和镜头，会发现和报道人的好故事，相对客观地记录和呈现。原团队同事是什么样的人以及他们的工作。比如《外卖骑手，困在系统里》等很多来自《人物》编审团队的故事触动思维，引发热议。
#如实记录和表达。
专业、客观、有价值。这是原团队负责人Johnny的尺子，他通过理解车帝来定义原内容，也是原团队信奉的价值。
在准备拍摄这部纪录片之前，我们请Johnny开了一个会，和目标对准(具体解读请参考互联网公司的俚语百科)，想听听他的建议。在谈论他的团队同事时，约翰尼没完没了地谈了将近一个小时。最后，
我们总结了他给的两个最关键的词：真实和热爱。
从知车地金港汽车公园到八达岭机场，从大规模拆车、撞车现场到沙漠戈壁，从北京晚高峰街到知车地办公室、直播间.
在有限的拍摄时间里，我们尽最大努力真实记录和还原了认识切迪的原班人马的工作场景、代表性节目素材和人物故事。我希望观众能因为他们的真实性而获得更多的理解和信任。
比如在采访中，东门谈到车祸中哭泣的画面，杨帅为了试车提前2天兴奋得失眠，郝亮在介绍《实测》(一辆车的完整生命周期)时渴望来到一个原创的“广告，香香多少有点凡尔赛的说自己每年都想要“。花费数亿“拆车就是为了展示一辆车最真实的“理子”(为了检验汽车公司的良心)，“'s在直播间找到志同道合者的兴奋，“'s越野六先生讲述自己和自己品牌越野车“'s九死一生的英勇而自豪的经历。
更重要的是，这些人真的很喜欢。所以在讨论这部纪录片的名字的时候，我们也看了很多纪录片。在类似的表达中，最感人的是“.寿司之神小野二郎的故事，一个是平静，一个是澎湃，但共同点是都想把一件事做到极致。
最后，我们在几个深夜头脑风暴的想法中选择了——汽车“疯子”。
我们理解的疯狂是，“正在用自己的生命和金钱做原创内容，希望为用户选择、购买和使用汽车提供最有价值的信息。也很疯狂。
这群人对车的极致热爱，且希望能和所有爱车的人产生强烈的共鸣。最后，在54青年节到来之际，祝所有一直在路上、敢折腾、心怀热爱的青年人，节日快乐！
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_纪录片拍摄过程中，我们也采访了几位同样爱车并从事汽车相关工作的人。_
让我们一起看看他们的故事：
