当前买车的注意事项及市场分析。这类市场分析文章一年半更新一次，这个频率与目前房车市场的发展速度基本一致。
所以，如果你想了解最新的房车市场动态，关注第一辆房车，最好每半年至少看一次我写的最新市场分析文章。
所谓注意事项更多是个人对整个房车市场的分析，一家之言仅供参考。先提纲挈领，可以选择自己喜欢的文章阅读。继续更新：
1、选择自行式还是拖带式？C6对拖航影响大吗？
2.自行房车市场变化的主流是什么？
3.买房还是买车会更便宜？其实，便宜的汽车市场总是有的！
4.如何选择主流厂商？从企业层面看问题！
5.房车的配置如何选择？今年有什么新变化？
6.不喜欢现有房车，想私订房车怎么办？
\ -星星-
所有文章每天更新一两篇，争取一周内完成。
如果你害怕迷路，首先要注意。
闲置文章结束，正文开始！
\ - gogo -
1、选择自行还是拖挂，是个很有争论点的话题
所有卖拖车的车商都会指出自我风格的很多缺点，所有已经决定不拖不买的用户也会找到一堆自我风格不好的原因。但从市场分布来看，自走式房车是中国的主流。别问我为什么，我不知道.
关于拖挂房车市场：
其实大部分主流房车厂商只生产自走式房车，根本没有拖车产品！市场关注度可见一斑。尽管一些大厂推出了拖车产品来补充产品线，但实际推广力度并不大。在主流房车制造商的设计和制造过程中，自我风格比拖带重要得多。
相对应的，主流房车卖家做的拖带业务不多，有就卖，没有也没关系。拖带在经销商市场是可有可无的存在。
如果国内有大规模、系统性的拖拽市场，
还是要看在做进口拖挂生意的经销商，或者专做拖挂的厂商所做的产品，另外做出口订单的厂商的产品也值得关注，虽然他们的重点不在国内市场。
今年出现了类似山东大驰这种以乘用车量产模式做拖挂的房车厂商，
在AIC展期间，首次推出了68台售价3.98万元(标准价5.68万元)的入门级拖车，对整个拖车市场产生了很大的影响！毕竟，大多数制造商无法生产出这个价格的产品。
《大池》的作者去过这个厂家，建设规模不小。目标是标准化大工厂，不仅仅是生产拖车，还要制造自走式房车。一个潜力巨大的厂商值得特别关注！
关于拖挂政策影响：
年初，有C6驾照的传闻。这件事没有最终答案，据说暂时不能执行。其实国内所有与汽车相关的政策一般都是先散风，然后有一个滞后于执行的缓冲期。
暂时C6驾照也好，60岁以后不能开拖挂也罢，都是停留在车友之间口口相传的坊间传闻，没实际政策落地，所以暂时影响也不大！
但从市场反馈来看，自从有了这个传闻，对拖挂厂商的销售还是产生了一些影响的。其实很多车友其实就是犯糊涂，越是要有政策推出越应该提前抢才对，先买先玩，后续政策影响你的时候，你已经玩够了，甚至很多政策就是针对新车销售的，越等越难。最简单的举个例子，早些年北京说要开始车牌摇号，当时笔者心存侥幸，觉得这东西肯定就是一阵风，结果北京车牌就与我彻底无缘了，我这就是等政策，最后活生生被自己耽误的典型案例。
规则越多，进入成本越高。这句话不反驳。不管是不是C6新规定，在不影响自己的情况下，不要给自己增加心理负担，也不要有资格成为家里的多储仓.
抛开政策影响的因素考虑，到底买自行式还是买拖挂？
买自行优缺点分析：
优势：自行式房车是国内市场主流，绝对的主流！国内市场上自行式的可选车型更多一些，整体销售市场与拖挂比，更正规一些。自行式无论B型还是C型，机动性与通过性要比拖挂强太多，说走就走！泊车也更方便一些。
缺点：自行式房车由于是房+车的结合体，所以在故障率上要比拖挂高一些，后期维护与拖挂相比也要相对麻烦一些。另外自行式房车受排放等政策影响比较大，前期贬值也比拖挂快，这都是自行式的弊端。
买拖挂优缺点分析：
优势：拖挂的优势是空间大，生活设施更全，真正移动的“家”的感觉。注重车辆驾乘体验，知道拖挂的正确玩法的用户，推荐买拖挂！拖挂最大优点是相对而言性价比更高，因为它毕竟不涉及到底盘动力系统问题，即便10万以内全配置也有大把的选择。
缺点：拖挂最好的方式是点对点，有明确的目的地，最好能有好的营地做补给支持。如果没有，最好能找到好到泊车点再出发，玩拖挂没法像玩自行式一样信马由缰。另外不得不说的是，拖挂确实该好好培训一下，有点考验驾驶技术，拖挂适合老司机玩！另外一点需要特别注意，部分地区拖挂上牌有点难度，买拖挂之前务必确认清楚，最好是让销售商协助上牌！另外拖挂房车只有15年，拖挂后期出二手的话，折价率也不低。
中肯点的建议，拖挂适合家有院子的，各地都能找到泊车地的！
自己停车都受限制的，拖挂还是自行都不太行……
最终选购建议是――喜欢啥买啥！不招键盘侠！
因为前一阵闹得挺凶的C6新政，所以才先写了拖挂，即算不上参考建议，也算不上房车市场分析，真正的主流市场，还是自行式，下一篇才开始分析自行式，敬请期待。
以上，第一房车撰稿，对房车感兴趣的朋友，关注哦。
#房车#
