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飞机上的冷知识。
很多朋友经常坐飞机，但也有一些疑问和疑惑，比如开飞机是否需要钥匙。
今天，边肖整理了一些关于飞机上感冒的常见但鲜为人知的知识，希望能成为饭后话题。如有错误，请专业人士指正。
1.两个飞机轮子和一些航空材料和工具通常放在飞机的货舱里，就像汽车携带的备用轮胎一样。
2.虽然民用客机的门上有“门把手锁”，但没有必要也没有必要开门。
3.进入驾驶舱的常规步骤。
1)通过对讲机呼叫驾驶舱。
2)取得联系后，乘务员按下输入面板上的#键，启动驾驶舱内的蜂鸣器。
3)驾驶员将控制舱门的开关从“正常”切换到“解锁”。
4)输入面板绿灯表示车门已解锁。
5)机组可以进入驾驶舱。
如果驾驶舱门是锁着的，那就只能在没有钥匙的情况下从里面打开。
一般情况下，为了防止导航后工作时驾驶舱门关闭，需要提前拔掉驾驶舱门跳开关，关闭驾驶舱门门锁系统。
如果飞机下船后驾驶舱门被意外锁上，打开舱门有两种方法：
(1)输入密码(普通船员可能不知道密码)。
(2)或者切断飞机的电源，然后就可以推门了。
4.如果驾驶舱门被误锁，但驾驶舱里还有人，驾驶舱里的人可以按这里：
也可以从舱口下方的这个位置钻出来。
5.大多数民航客机不需要钥匙就能启动。(如有特殊情况，希望大家在文末留言。)
6.在某些飞机的驾驶舱中，右座椅后面的地板上有一个电子门。一次只能有一个人进去。下面有很多电子设备。
7.一些航空公司要求航班经过一个车站。飞机降落停稳后，地面乘务员必须在确认机舱外所有设备准备就绪后敲门，并从舷窗向乘务员发出信号，一切准备就绪，乘务员才能开门。
8.大多数飞机只能前进，不能后退，所以出港时必须有拖拉机。(有些飞机可以自己反方向滑出袖手旁观。)
9.A340客机的绰号是“五个辅助动力装置”和“法国大棒”，因为悬挂在A340-300机翼下的CFM-56-5C发动机推力太小(139千牛-)。
151kn)，推重比也小，就像挂了四个APU(提供额外动力和空气的辅助动力单元)，加上尾部真正的APU，因此得名“五个APU”。因为A340-600的机身很长，所以也被称为‘法国大长棍’。
10.飞机的年龄不会影响飞行安全，因为即使是较旧的飞机也会进行翻新并使用新技术。
11.一架飞机在黑暗中低空飞行，可以通过简单的公式判断是波音还是空客。
如果它机翼最末端的灯闪烁一次，然后又暂停，并且一直保持这个频率，那么它一定是波音飞机。
如果你闪两次暂停，再闪两次暂停，一直保持这个频率，那肯定是空客飞机。
食谱：“闪光波音2空中客车”
