纠正能力差距的概念。在外卖行业，大家都在玩容量，也就是人。有单子才能算出来，才能快速发货，才能更好的发货，既能保证服务质量，又能保持订单量的增长。更直接的说，你只能做，只能赚钱。
但随着行业透明度的不断提高，之前的套路已经被很多从业者所熟悉和理解，对向外界销售骑手造成了伤害。所以我们可以看到，除了年底招聘更多的骑手之外，剩下的几个月一直处于缺人的状态，招聘是外卖行业的日常和重点(但我们是否也可以把留人作为行业的日常和重点呢？)。
全职骑手的站点在外卖行业也不是没有，但是很少，基本上郊区站点很多，还是没有众包的地方，城市站点很少有全职骑手。这意味着大多数站点在恶劣天气或夏冬之战等高峰时段需要一批高价兼职骑手(在招募骑手时，不要以为除非是全职，必须是高价兼职，但也可以是廉价兼职或低价兼职，唯一要做的就是对单个站点的高价兼职给出一个准确的定义，这样就会变成超出成本的高价兼职)。
这个行业每天我们都会排出产能缺口，我看到的是，除了现有的全职骑手和高价兼职，需要的骑手数量变成了产能缺口。但事实是，从我个人的角度来看，所谓的产能缺口，一定是按照现有的日均订单数计算，并与健康人的效率相匹配。简单来说，除了全职骑手以外的所有骑手都要算你的能力缺口，也就是每一份高价兼职也是你的能力缺口。虽然这有点理想化，但至少可以让你的招聘目标更加精准。日常操作中，有目标才有动力。如果你在全职骑手之外再加上高价兼职，你会发现你的能力差距并没有想象中那么大，这意味着你的招聘行动和目标甚至整个运营都会陷入无限循环。也许你无法实现这个目标，但至少你的目标足够清晰。当你的招聘目标不明确时，我相信你可能在行动和范围上有问题，尤其是你想到的方法，甚至考点的方向和方法。
在外卖行业本身，就是产能平衡的能力。所谓容量平衡，就是兼顾补充和保留，相当于一个既有进水口又有出水口的水池。我们都期望进水口大一点，出水口小一点，这样才能控制骑手。但是经常逆水，出水口比进水口大。我们做什么呢我们只能想办法招聘和留住。很多交易者只关注招聘，很少考虑留人。说到留人，就意味着关心。关心不是不可能，但光有关心是不够的。对于底层的骑手来说，与其多采取工龄奖励、接单奖励、照顾老人津贴、体重津贴、距离津贴、恶劣天气津贴等措施，至少在进水口小的时候，把出水口做小一点，不如说说关心和喝西瓜、活动福利。本质上是和骑手谈论金钱。钱到了再谈理想和未来。不管哪个洞，总有一个点。入口选择不多，不受控制，而出口可以通过制定相应的政策来控制。在项目的运作中，我一直强调控制是关键点。如果一定要做力所能及的事，尽量去做力所不能及的事，你的手术看起来也不会太难看。
