说起最近最热门的自主品牌汽车，新上市的广汽传祺影豹绝对不容忽视。它不仅拥有媲美思域1.5T的巨波发动机，而且外观极具战斗性，可变气门排气澎湃。更令人欣慰的是，影豹(指导价：9.83-12.80)的价格不仅远低于本田思域等合资对手，甚至低于LECK 03等国产对手。性价比可以说是满满的。
但作为一款全新车型，即使这款车有很多优点，不经过实际测试也难免有“画饼”的意思，尤其是对于国产品牌，网友通常持怀疑态度。传祺能否抓住跑车的本质，打造出“强大”的车型？今天，江歌为大家带来了传祺影豹的试驾体验，率先探索传祺影豹的真实。
江哥这次拿到了传祺影豹的顶配版，但和大家在宣传中看到的军绿色哑光漆不同，因为这两个特色配置需要在顶配的基础上进行安装。
选择遮阳篷
普通版车顶
乍一看，传祺影豹的视觉冲击力还是挺强的。前脸设计有强大的瀑布式中网和低洼的前脸。明亮的底部扩散器是整个前脸的点睛之笔。与LED大灯共同构成了高对比度、富有层次感的前脸设计，体现了以战斗机为灵感的设计理念。
车身侧面，笔直的腰线设计和大尺寸的后滑造型，加上大尺寸的车轮，进一步提升了影豹车身的流畅效果，尾部造型夸张的扩散器以及两侧排气，让影豹的运动表现呼之欲出。
进入前排，可以清晰感受到影豹内饰“一切为驾驶者服务”的宗旨。目前大部分车企在考虑如何换成小变速杆或换挡杆时，影豹放弃了全车利用率最高的换挡区的储物空间，将换挡杆布置在中控台中央，并在整个换挡区点缀碳纤维饰板，加上风琴式油门踏板，让人第一眼就感觉充满了驾驶欲望。
此外，影豹采用了双屏设计，并保留了部分物理按键，并包裹了大量软性材质，兼顾了实用性和科技感。但是有一点要说，车内的语音助手以及附带的联网功能还可以进一步完善，这是需要改进的一点。
影豹拥有同级中最长最宽的车身尺寸，为其提供了绝佳的乘坐空间。根据实测，测试者(身高180cm)在前排舒适乘坐时，后排保持近两拳的腿部空间，交叉双腿相对容易。
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后排头部空间，虽然受溜背造型影响有一定的局限，不过顶棚上采用了掏空的设计，一定程度上保证了后排乘客的舒适性。
作为一台运动轿车，性能表现自然是影豹的重中之重，影豹采用了传祺的钜浪动力1.5T发动机，搭配一台7速湿式双离合变速箱。从动力参数上看，拥有177匹最大马力和270牛米最大扭矩，再加上经过充分轻量化的车身，整台车的性能表现还是相当有看头的。
广汽传祺的钜浪1.5T发动机为影豹提供了充足的动力，整体驾驶感受十分轻快，出色的低扭保证了影豹起步阶段的动力响应，可以说是随叫随到。而在高速状态下影豹依然拥有出色的再加速能力，高速120km/h巡航时的转速也不会超过两千转，可见虽然基础排量不算高，但整体的性能都是相当给力的。
根据疆哥的实测，在35摄氏度度的高温、车上乘坐三人的前提下，影豹取得了8.37秒的零百加速成绩，与官方的6.95秒有一定的出入。但作为一台运动街车，影豹起步阶段的动力输出让人眼前一亮，弹射模式下前轮出现猛烈打滑，最好成绩反而是非弹射起步时取得，换上抓地力更强的轮胎或能提升零百成绩。
不过随着激进的动力调教而来的，自然就是略显“肉疼”的油耗，在运动模式激烈驾驶时能达到百公里十几升的油耗，表显续航里程也会飞速下降。而在舒适模式油耗又会回归家用车的正常范围，实测在均速59km/h，市区快速路为主的路况下表显油耗为7.7L/100km。说不上特别省油，但对于一款运动型轿车还算合理。
影豹最大的特色在于尾部的可开闭阀门排气，在运动和运动加模式下四出排气默认开启，原地轻踩油门就能听到非常原始而激烈的排气声，更难能可贵的是，影豹的性能表现会随着四出排气开启得到明显提升，绝非“样子货”。
除了排气声浪的不同，不同驾驶模式下变速箱换挡逻辑也有所不同，在舒适和经济模式下变速箱升档积极，力求将发动机转速控制在两千转下，以保证静谧性和经济性，方向盘力度也会变得更加轻柔，整体来看动力依然充足,但美中不足的是，双离合变速箱在蠕行状态下会有一定的拖拽感
而在运动模式下，影豹就会进入“暴走”状态，变速箱换挡会有所延迟，力求将所有低扭和动力都释放出来，加速时的体感非常快，而且得益于传祺韧性十足的底盘，哪怕是高速过弯时也不会出现明显的侧倾。从驾驶层面看，影豹可以说是一台非常好开的运动型轿车。
综合体验下来，疆哥觉得传祺影豹绝对是一款不可小觑的国产轿车。从定位上看，它注定是一个“偏科生”，往运动性能的方向倾斜。当然，也可以兼顾家用，不过无法完全关闭的排气声浪，略高的油耗，可能会将一部分家用车消费者“拒之门外”。但瑕不掩瑜，影豹最突出的优点莫过于激进得恰到好处的动力调校，使得影豹是一台开起来非常“丝滑”的运动轿车，这也正中一些喜欢开车的年轻人的下怀。对于想买一台运动型家轿的消费者来说，传祺影豹绝对是同价位中绕不开的选项。
此外影豹的价格颇有看点，为了致敬亚洲第一飞人苏炳添9.83秒的亚洲男子100米跑纪录，传祺将影豹入门运动版J10售价下调至9.83万元，对于手头比较紧的年轻消费者而言，价格上的“一低遮百丑”或成传祺影豹的又一竞争力。
虽然拿出了相当不错的产品力和相当有诚意的价格，但毕竟是传祺第一次推出这样的个性运动化车型，能否真正收获市场认可还不好说，市场前景可谓“扑朔迷离”。有关于传祺影豹的销量和长期表现，疆哥还会为大家跟进报道。欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对传祺影豹的看法。
