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别看他个头小，人气也不低。从协会发布的销量数据来看，五菱洪光MINI
EV多次获得新能源汽车销量榜第一名，连续13个月位居销量榜榜首。
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火热的市场反响确实为新能源领域打开了一扇大门，但随着行业内一些拆解视频的发布，人们不禁对微型车的安全性产生了怀疑。
以五菱洪光MINI EV为例
一般来说，当我们提起他裙子的底部时，我们会看到各种暴露的电线，甚至没有屏障来保护它们。而且作为一辆车，他没有配备安全气囊和完美的前后保险杠。Mini的车身造型带来了很小的空间，坐在副驾驶座上很容易踩油门。
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再加上狭小的空间和只能应急使用的后排座椅，内饰充满了塑料感，这与没有中控面板略有等同，而“消失”的车系只能说其配置非常值得这个定价。
如果你真的想买一辆能挡风遮雨的代步车。还不如加一点钱选择长安奔奔E-Star、欧拉好猫等迷你电动车。
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据统计，目前国内市场上的微型电动车有60多辆，其中有不少品牌质量有保障，比如欧拉好猫、奇瑞小蚂蚁、长安本本等。但是仔细看，会发现还是有很多车企效仿五菱，以2万多元的起步价和打折的品质来应对市场，甚至懒得改名直接叫XX。
迷你电动汽车.
不可否认，五菱洪光MINI EV为我国MINI电动车的发展开了一个好头，但人们真的需要这种以安全为代价，有价格优势的“老人乐”吗？
微型电动车的未来无疑是光明的，但蜂拥而至的厂商更应该关注消费者的需求，做出人们真正需要的产品，而不是以低价的“次品”来砍质量、抢占市场。