我是蜗牛粉的重度瘾君子。如果一周吃不到三次，整个月都会觉得营养不良。如果这个世界上有什么神秘的力量可以阻止我唠叨的话，那也只能是出差一整个星期了.
老板隔着窗户往厨房里看，熟练地甩了几下热粉滤出面汤，倒进碗里，倒了一勺“秘方”汤底，在白米面上夹了几个花样整齐的竹笋，撒了一把酸豆角和炸花生米，在碗里撒了几片炸腐竹，在碗里撒了红油，把剁好的野辣椒和蒜泥堆了起来，一股麻辣爆成一座小山。
一碗带着浓浓的爱情般酸味的螺蛳粉呈现在你面前。
故事一
自古以来，老婆婆的饼里没有老婆，夫妻的肺里没有夫妻和肺，螺蛳粉里没有蜗牛。在X市开了螺蛳粉A店，卖正宗的柳州螺蛳粉，螺蛳肉在汤底炖，最正宗的柳州风味。两个街区外，又开了一家螺蛳粉店B，也是正宗的。但是炸花生没有A店的脆，酸笋有渣。两家店每天的必修课就是向顾客解释“为什么螺蛳粉里看不到蜗牛”。
B店灵机一动。我把蜗牛放在面粉里，它就完成了。我不用花太多时间解释什么是“正宗”，给人“正宗”的感觉。这一招奏效了，B店的生意转好了。A店继续坚持真实性，因为广西所有的老乡都喜欢A店生产的产品，但是除了广西人，中国其他30个省份的中国人更喜欢“喂”b店。
A店很迷茫。为什么我越正宗生意越差？房东打算提高房租。A店看着生意萧条，叹了口气，开始往螺蛳粉里放螺蛳。然后，不出大家所料，故事说明尊重当地消费习惯的A店生意比b店好，原因很简单。A店虽然不正宗，但至少炒花生比较脆，酸笋比较嫩。
只是渐渐地，X市的每个人都吃不到正宗的螺蛳粉了。
故事二
自古以来，欧洲街道狭窄，停车位紧张，欧洲汽车更注重控制。在C国，引入了汽车品牌B，销售具有原汁原味操控乐趣的汽车，赛车基因融入了这个品牌每一辆车的每一个部位。与此同时，另一个品牌A也进入了C国，也是一个欧洲品牌。但是驾驶乐趣没有B品牌高。两个品牌都面临着C国消费者的一个问题：为什么奢侈品牌这么贵，空间这么小？
某品牌灵机一动，我可以加长车的空间，不用花太多时间解释为什么豪华不仅仅体现在空间上，还能让消费者得到实实在在的好处。这一招奏效了，A品牌卖得很好。但品牌B不喜欢品牌A的刺性，继续坚持血统正统控制。喜欢操纵的都比较喜欢B品牌，但这是十分之一，其他九个人都买过a品牌。
b品牌很迷茫。为什么我越正宗生意越差？股东看财务数据的时候，B品牌看滞涨报告，叹气，开始生产延伸模型。然后，不出大家所料，剧情尊重了B品牌的本土消费习惯，生意也比A品牌好，虽然B品牌加长了，但至少动力匹配是一流的，操控性能也比A品牌加长车好。
渐渐地，C国的消费者买不到正宗的欧洲豪车。
故事三
自古以来，在某个区域市场，汽车很少有“一个屋檐下n代”的情况，大部分时候都是纵向更换。在C国，A品牌已经推出了几款全球同步车型。后来B品牌也进入了C国，也推出了一些全球同步车型。这时，消费者会跳出来问：“为什么合资品牌的车这么贵？”
b品牌灵机一动，让我可以用老款换脸，这样可以节省新车开发的成本。买断老车技术专利后，不用继续交技术转让费，老生产线还是没有
用淘汰，三管齐下，车价就能降下来了啊，完美。这一招凑效了，B品牌成功将同级别车型的价格降低了一大截。而A品牌还转不过弯来，觉得全球同步车型才有更高的竞争力。后来A品牌也转过弯来了，什么全球同步车啊，麦当劳在四川也要做川辣鸡腿堡，在澳洲也要做全肉汉堡嘛，本土化改造才有未来。于是A品牌直接在中国设立研发中心，扎根中国市场，为中国人做量身开发。
逐渐地，A品牌的全球同步车型在中国表现平平，反倒是“川辣汉堡包”大受欢迎，消费者深爱着这些挂着某国Logo，却在品牌发源的某国一辆都见不到的中国特供车。到了今天，几乎没有一个合资品牌没有中国特供车了。
X市的市民“不懂吃”吗？C国的国民“不懂车”吗？也许在高觉悟的评论家眼里是不懂。但吃东西，只有符不符合自己口味。业务要发展，市场的机制会引导企业做更低成本的决策，去顺应市场而不是教育市场。
要深耕本土市场，一定离不开本土化。消费者“没出息”地要求低价高质，不肯为先进的、优秀的产品付出更高的价钱。这就是一个整体上还没到追求“精致生活”，而还在“解决温饱”的初级阶段的市场。那商人去解决温饱问题OK的啊，当然，用剩饭剩菜搪塞过去那就另当别论了。
除非该品牌的品牌力，所创造出来的品牌文化，可以凌驾于当地的文化意识之上。例如法拉利家的跑车就能这么霸道，还有清真牛肉面馆，自古以来就是“外菜莫入”呢。
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