正文/福布斯中国
11月17日，主线科技正式披露数亿元新一轮融资，由越秀产业基金、中维资本、渤海中盛联合领投。据悉，在新一轮资本加持下，主线技术将加速研发；d、量产新一代自动驾驶卡车，进一步推动干线物流自动驾驶运营业务落地和港口自动驾驶市场拓展，继续朝着打造新一代人工智能物流网络NATS的战略愿景努力。
主线科技成立于2017年，专注于研发；d、应用L4自动驾驶卡车技术，为港口物流枢纽和高速干线物流场景提供更安全、更高效、更经济的自动驾驶卡车技术和运输服务。基于自主研发的L4自主驾驶软硬件系统“Trunk”
大师”，主线科技推出了一批具有汽车规格的自动驾驶卡车，在商业化速度和规模上领先行业。
在港口物流枢纽场景中，主线科技参与了天津港、宁波舟山港、中海油、招商局港等国内智慧物流枢纽项目。并交付100多张港口无人收集卡，市场份额全球领先，率先实现“撤安检人员”常态化运营。
在干线物流场景下，主线科技获得北京市首批商用车自动驾驶测试牌照，成为国内第一家获准在真正开放的高速公路上开展测试运营的自动驾驶企业。同时，主线科技组建了数十辆干线物流自驾车卡车车队，与京东物流、德邦快递、富友卡车、申通快递等物流合作伙伴开展专线运输业务，累计运输里程超过120万公里。
最近，自动驾驶卡车领域有很多新闻。11月13日，全球零售巨头沃尔玛宣布使用全自动无人驾驶卡车，这是与硅谷初创公司Gatik的合作。目前主要用于短途运输，最常见的是从配送中心到商店。在中国，马骁智星合并了卡车自动驾驶研发；d团队进入乘用车研发；d队；技术与HCIC
五、临时终止合并上市协议将探索新的交易结构。
自动驾驶卡车一直被认为是自动驾驶的最佳着陆场景之一，因为它们基于封闭区域，可以大大降低货运成本。从主线技术新一轮融资来看，资本市场对自动驾驶卡的前景仍持乐观态度。
