近日，榆林市公布了“十四五”发展目标和重大战略发展方向，其中提到要向海发展，建设港口经济和港口经济。重点推进沙河至铁山港东支线铁路建设。推动铁山港东岸两个10万吨级泊位建成开放，推进铁山东港区沙尾作业区20万吨级泊位和30万吨级航道建设，打造榆林出海新通道。培育壮大离岸经济。利用铁山港东岸码头，在港口附近布局大型产业。坚持“港、城、海”一体化发展理念，加快推进港口、交通基础设施和公共服务设施一体化建设，打造产城新城龙潭。
作为一个不是沿海城市的城市，榆林向海的发展是雄心勃勃的。未来，北海市铁山港东岸将成为玉林市向海发展，打造港口经济和港口经济的主战场之一。
龙岗新区是北海市和玉林市共建的新区，采用一区两园模式发展。但是，在龙岗新区的开发建设，尤其是基础交通建设方面，榆林市更占优势。宋铁高速公路是玉林市主导的龙岗新区主干道。按照一级公路标准建设的龙腾路也在榆林市开工建设，待建东岸沙河至铁山港支线铁路也在榆林市开工建设，铁山港东岸码头也在榆林市开工建设。北海市的主要工作是负责相关征地工作的推进。
铁山港东岸码头
已建成通车的龙腾路一期。
宋铁高速公路
在基础交通建设之外，在北海市铁山东港区划出一块飞地玉岗工业园，由玉林市负责管理开发。可以说，目前铁山港东岸的兰根、沙尾是榆林市的天地。这已经是玉林市的港口了。虽然土地属于北海，但管理权在玉林市手中。
按照玉林市的愿景，龙岗新区龙潭工业园将成为万亿级产业园区。形成铜基新材料、不锈钢、新能源材料三大十亿美元临港产业。
可以说，北海市的“鸟笼养鸟”玉林市，真的成了一座海滨城市。
