李开复曾直言“买车是一生中最糟糕的投资”，还有人说“努力存钱的人最好不要买车？”不管你是否同意这种观点，有一点是肯定的。一年开车到1000不到0公里，月收入不到6000。想借钱买车的人建议大家三思而后行。有五件事只有买车后才能真正实现，都是痛苦的。
当今时代，人们的生活水平越来越高，汽车逐渐成为生活的“必需品”。拥有一辆车是一件很平常的事情，但是对于这三类人来说，拥有一辆车不仅可以提高生活质量，相反，买车已经成为了生活的负担，甚至是沉重债务的开始。
#第一类不适合买车的人，月收入不到6000。说出来太痛苦了。
很多人一听到这个，可能就觉得月收入6000块钱的车买不了？你在开玩笑吗？让我们算出一个详细的账目，然后我们就知道了。
以紧凑型家用车长安逸动为例，即使裸车价格只有7万左右，但加上第一年的购置税和各种车险，落地接近9万。这是第一笔钱。它是怎么来的？
这个时候有人会说，很多4S的商铺可以用低首付分期买车，甚至可以用0首付买车，压力不小吗？看似低的首付，月付两三千确实缓解了太多压力。
但实际上，即便是对于单身男女来说，没有任何经济负担的人，月入6000，借钱买8万多辆车也是一种奢侈，因为“买车容易养车难”，这个时候绝对如此。
#一年10万元的家用车要多少钱？
养车第一项开销、车险
第一年交强险950，每年车船税390多。一般所有新车都保全险，即车损险、100万三险、驾驶险。其中第一年车损险、交强险等费用最高，10万家庭用车每年车险总额在3000-4000左右，此处统计。
3500元。
第二项开销、停车费
在二三线城市，一般小区的停车费一般在每月250-400左右，这里是300。如果你每天通勤而不是走路，白天你可能还需要公司的停车费。这个项目是500元，加上每天的临时停车费是200元，一年就是。
4200元。
第三项开销、日常保养费用
除了新车的首保是免费的，一般都是自费维修。普通车型在1000每0公里或一年需要做一次小保养，也就是换油和机器过滤等单项费用，材料成本和工时成本都高于600元。
每行驶2-4万公里，就需要进行一次大修。除了更换机油滤清器，还需要更换燃油滤芯、空调滤芯、空气滤芯、刹车油等物品。单次保养费用1500多，不是磨损件的日常保养费用。平均来说，每年的维护成本是粗略计算出来的。
1000元。
第四项开销、油费
家庭用车一般每年行驶1.5万公里左右。假设加95 #汽油，每升8元的油耗是每百公里9L，也就是说每年的燃油成本是10800元。如果一年在1000开0公里，油费是7200元。
这里还需要加上跑高速的成本，在1000.行驶0公里一般来说高速公路里程占30%左右，也就是3000公里。按平均每公里5分钱计算，需要1500元过路费。
这两样东西每年的总费用大约是8700-12000,这里是0元，1000.
第五项开销、日常交通罚单、洗车等杂费
尤其是对于新手来说，他们在交通法规和驾驶技术方面不够熟练。他们会在第一年支付一些“学费”。在这里，500元，新车很珍惜。每月洗车一次，单趟30元，不算其他费用。明年只需要这两个项目。
1000元左右。
根据上面的汽车维修费用，我来计算一下养一个10万的家庭c的总费用
ong>1000+10000+1000=19700元，接近20000元，只要买了车，平均每个月需要近2000元开销，即使不开车，每月最低也在1000以上开销。
# 那再来看看月薪6000为何还无法支撑一辆车？
月薪6000，一般都在二三线城市，我们先细算一下每月正常开销，房租、水电煤气算1000元，吃饭、日常生活开销少算一点，算1800元，其他支出暂不计算，此时每月结余2200元。
按这样来算，一年理想状态下能攒下2万，想要攒够9万，至少需要5年以上，从毕业之后，5年差不多都该结婚了，很多意味着有家庭，甚至有了孩子，到处都需要花钱，那不要说攒够9万，能不负债就算很不错了。
这里我们就以没有经济负担的单身男女为例，月薪6000，每月结余2200元，而养一辆车每月基本也在2000元左右，即使全款买了车，几乎每月没有任何结余，也就意味着每月不能有其他任何开销，否则就是负债。
看似能维持，但现实生活中，需要用钱的地方远不止于此，这样的理想预算完全不成立，月薪6000，养一辆车每年负债可能都在10000以上，不出3年，可能就有想卖车的想法了，而现实确实有太多人卖车还负债的。
# 第二类人群、每年行驶里程不超10000公里，真的需要买车吗？
如今无论是在城镇还是乡村，各种交通都非常便利了，如果日常开车时间比较少，那可能一年就三五千公里，甚至更少，如果是在城市，可能还面临交通拥堵，越来越多人群都不愿意开车出行，反而选择公交、地铁、打车等出行方式，更为方便快捷。
以打车为例，如果一年开车5000公里，如果选择公共交通+滴滴、顺风车出行方式，一年差不多也不出10000元，而选择买车，每年基本都在2万以上，还能做到省事、省心。
如果选择买车，一年行驶里程太少，就意味着绝大部分时间车辆都是停放状态，老司机都知道，汽车不怕用最怕放，经常看到很多车身都落满了灰尘，有的穿起了车衣，这些长期停放的车问题也是最多的。
比如汽车轮胎，原本可以用5万公里，在这样长期停放状态下，太阳暴晒、雨水、鸟粪腐蚀等，其寿命可能只能用3万公里就需要换轮胎了，四个轮胎少则1600以上。
同样，长期停放汽车电瓶最容易亏电，其寿命骤减，原本可以使用4年的电瓶，可能只能用2年，更换一个电瓶少则四五百，像自动启停车辆的电瓶都在上千元。
汽车本身就是消耗品，三五年后，10万左右的紧凑型车，二手车普遍也只能卖到四五万，相当于掉价近半。从省钱角度来说，无论怎么算，这一笔账都没有打车划算。
# 第三类人群、贷款买车，后悔的人太多
买车的时候，4S店销售会想方设法说服客户选择贷款购车，各种优惠层出不穷，比如“3年0利息，首付30%”等活动，但是要相信，羊毛出在羊身上，天下没有免费的午餐。
4S店“0利息贷款”背后有太多“猫腻”，总让新人防不胜防，吃亏是常有的事，简单来说，贷款确实是不要利息，但是等你选择分期之后没法后悔，你才知道，原来背后还有更多附加费用。
第一项：车贷手续费2000-8000不等，
第二项：上牌费500-2000不等，
第三项：GPS费用1000-3000不等，
第四项：其他购车杂费等等，比如所谓的出库费、解除抵押费、材料保管费等等。
以上这几项是选择贷款购车经常遇到的收费附加项目，这都是4S店自己为了盈利而私下设定的费用，千万不要直接给，每一项都可以谈，谈得好的状况下，收费是这样的：手续费只收1000，甚至不收，上牌费500元，GPS不收费，没有其他杂费。
总之，
能全款的一定不要选择贷款，贷款不仅会多收附加费，还麻烦，费时费力费心，后续每个月还需要按时还车贷，要是忘记还款，还可能导致逾期，征信有不良记录等负面影响。
# 写在最后，老司机分享一些买车的经验：
1、关于国产和合资车型怎么选？
根据自己预算和个人喜好来看，如果预算在15万以内，选国产不会让你失望的，现在的国产车型，三大件技术不比合资车差，开10多年完全没问题，最主要是功能配置够丰富，外观大气、内饰用料足，空间大，诚意满满。
15万以上，尽量选合资车，这个价位普遍会侧重动力性能、操控、舒适性等，保值、也耐造，比如说，经济耐用看日系，动力操控看德系。
2 、轿车、SUV、MPV哪种比较好？
轿车的主要优势：相比SUV而言，车身小，整体驾驶操控性、长途舒适性比SUV好，适合喜欢精致、运动、操控的人群。
SUV主要优势：底盘高，复杂路况通过性较好，驾驶和乘客视野都较广，空间大，载物能力强，比较适合经常自驾游、路况不太好的地方。
MPV兼具轿车的舒适底盘、又有SUV的空间，乘坐舒适性较好，其中侧滑门是一大亮点，非常方便，商务性非常强，较适合6口以上的家庭。
青菜萝卜各有所爱，没有谁更好，只有谁更合适。
3、买新车，选配置不花冤枉钱
很多功能事实上都用不到，标准的鸡肋功能，没必要花冤枉钱，比如说远程启动，除北方，基本很少有人用该功能，自动启停，频繁使用，伤电瓶、马达，自动启停电池换一次近千元，除此之外，HUD抬头显、大灯清洗、自动天窗等都可选可不选。
但是像倒车雷达、倒车全景影像、坡道辅助、自动驻车、车窗防夹手、行车记录仪、巡航等功能是常用到的，有条件尽量选上。
4、交钱之前问清楚细节问题
买新车，涉及交订金、签合同一类的一定要先问清楚，什么情况押金可退，寿命情况下不能退，交订金前，问清楚所有可能涉及的收费项目，白纸黑字列出来，以免后面被加收
总而言之，车是消耗品，如果考虑经济问题，预算有限，每年用车比较少，月收入又不足以支撑，那就一定不要选择贷款购车。我是车主有料，经常分享与车有关的各种干货，希望车友们有所帮助。
