20伏和380伏在普通人眼里是高压电，但在电工眼里是低压电。汽车轮胎本身是橡胶制品，是绝缘的。即使220伏直接接触轮胎一个小时，也不会发生什么。小区内供应的高压电力往往为10KV，因此应按10KV电力考虑。记得有个高压高手曾经跟我说，10KV电源离它只有一米远才安全，电场电离可能会冲破空气，伤害附近的人。并且请注意高压。
：容济点火器
#人触电的本质
电击是指一定量的电流流过人体，具有热效应和化学效应，会直接破坏人体细胞，破坏组织结构，造成功能障碍甚至人员伤亡。
根据科学家们的实验，人体通过的电流只有在10毫安以内，才是绝对安全的，超过了就有一定的危险了。
当人在车内时，如果人被电源触碰，如果超过10 mA的电流流过人体，就是触电。
当汽车碾压地面的高压电时，坐在车内的人是否会触电，完全取决于是否有10 mA以上的电流流过人体。这与200码的速度没有直接关系，因为电流的速度比这种瞬间接触要快得多。即使你只受到毫秒级的电击，只要电流足够大，你也无法摆脱它。
#跨步电压
高压线落地时，相当于短路，通常会导致保护装置跳闸断电。因为在这种情况下，即使行人踩在上面，也不会有什么问题，不用说车轮被压翻了。如果保护装置碰巧坏了，此时高压电力线会相当危险。
高压电会在地面形成所谓的“跨步电压”。
地球虽然是良性导体，但由于电压过高，接触面会有一定的电阻，使高压部分落在表面一定范围内，任何经过这个范围的物体都可能形成电位差，产生电流。比如人的双腿之间，这种电压差会直接形成导电的背部而触电。
当汽车在高压电线上行驶时，在车轮之间，它就像一个人的两条腿。理论上可以通过跨步电压.事实上，0.8毫米的橡胶板可以承受高达5KV的电压，车轮的厚度远远超过这个厚度，而10KV触地后车轮之间不可能有10KV的跨步电压，所以正常情况下不会有电流流过车本身，车内的人肯定不会受到任何电流的冲击。
#特殊情况
如果刚才下雨，轮胎湿了，那么所有的轮子都是导体，然后跨步电压会产生几次电流。正常情况下，如果10KV高压落到地面，10米以内的人走路可能会致命。汽车轮子之间的距离比人两条腿之间的距离长。理论上，跨步电压会更高。里面的人会有危险吗？答案是否定的。
主车是一个金属框架，这将形成一个法拉第笼.
笼子里的电势处处相等，人和笼子之间不会有电压差或电流。即使有大电流流过笼子，也只会流过笼子表面，而不会流过笼子内部，可以用电流趋肤效应来形容，所以人在里面是安全的。
同理，即使车轮突然卷起电线，高压电直接触及车厢金属，也会有很大的电流流过车厢外部，但里面的人还是安全的。在一些雷暴中，闪电击中汽车，人们安然无恙。
#凡事无绝对
这辆车不是全封闭的金属架子，就像窗户是玻璃做的一样。如果你碰巧打开窗户，汽车在高压线上滚动并漂浮起来，它碰巧稍微伸入车厢。这个时候法拉第笼还在工作吗？答案是否定的。
如果高压线跑进车厢，即使不接人，因为10KV高，也会直接刺破空气，让电压作用于人。在外人眼里，它是“吮吸”
如果长时间有高压电流流过车厢，不排除是车外电流过大，发热导致车架塌陷。这时，它还会摧毁法拉第笼，导致里面的人触电。
如果高压电碰装时候，可能会产生电弧，碰巧车子上有漏油地方，不排除引起车子着火爆炸。
总之，高压电太危险，尽量离开。虽然车内相对安全，但是不能看到路边的电线就故意压坏，不然真的会很严重。
