(观察者网讯/庄毅)
1月16日，春节前8天，在大城市谋生的人开始陆续返乡。下午13: 08，
载有400多名快递员的G7164复兴号列车从上海虹桥火车站出发，驶向亳州南站。
这个“菜鸟包装号码”
快递列车由菜鸟出资购票，并由中铁上海局集团公司联合主办，供快递员及其家属免费乘坐。当天免费乘坐大巴的快递兄弟来自中通、童渊、申通、大云、白石等快递物流公司。
“我平时工作很忙，没有时间排队买票。网上抢票是一秒钟。”安徽阜阳的蒋秀贵是这趟专列上的“90后”快递员，他要带着妻子和3岁的孩子回家过年。江秀贵三年前来到上海，加入了ZTO快递的一个网络。目前全职担任菜鸟包装平台上门取货服务。据介绍，她的月收入在1万元左右。
收入较高，这是夫妻俩今年第一次回家。下车后，他们正好赶上吃父母准备的一顿美餐。“好在有快递专列，年底我也享受了‘套餐’待遇。”江秀贵说。
这是菜鸟连续第三年与铁路部门合作开通春运抢跑专列，得到了上海市邮政管理局和上海虹桥火车站的大力支持。
菜鸟包裹总经理李江华说：“快递员一年四季风雨无阻，菜鸟包裹更关心他们。他们在夏天雾天送口罩和冷饮。现在过年了，我们送‘勤劳的小蜜蜂’回家团聚。”
2019年，全国快递包裹发送量达635亿件，越来越多的快递员加入到提供2小时上门等更高标准的取送服务中。据报道，在过去的一年里，菜鸟已经连接了40万名快递员，并为1亿用户提供了送货服务。
菜鸟“春节不打架”项目负责人表示，春节期间值班服务天猫超市的送餐人员将获得最高3000元的团圆基金，并鼓励他们与身边的家人团聚。
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