据上海铁路局消息，在建的沪苏湖铁路又有新进展：该线路涉及的沪昆铁路七宝火车站今天上午完成了一期建设改造任务。由此，沪苏湖铁路的进港通道初步完成“腾、动、转、移”，为沪苏湖高铁的施工现场腾出空间，最终在七宝站轨道之间打通一条通往上海虹桥火车站的进出港通道。参见
9日0时刚过，施工改造开始全面展开。在上海铁路局集团有限公司调度楼，施工调度员紧紧盯着操作平台上的巨幕，现场施工进度源源不断，施工指令不断下达。
在施工现场，铁路工务部门和施工单位开始了紧张的铁路拆迁工作，对讲机里的施工指令和现场的哨声、劳动号声此起彼伏，一派热火朝天的施工景象。室外，电缆割接、应答器拆除、轨道电路调试、信号灯更换等也在有序紧张进行。建筑工人的安全帽和防护黄背心的反光标志在建筑灯光的反射下不断流动闪烁。每一个过程都是分与合、混合与交错、紧密协调、紧张有序的.在偏远的上海虹桥火车站，技术人员正一丝不苟地关注着列车控制系统的软件修改。
七宝站场施工人员正在铺设道碴。赵一正
凌晨4:20，经过4个多小时的连续奋战，七宝站改造建设全部完成，新站线、信号、接触网设备全部投入使用。4:22，首列施工验证列车准时出动，上午7时25分，随着最后一列试验列车顺利到达终点站，标志着沪苏湖铁路通达上海初步完成了“腾、动、转、转”的关键一步
施工人员正在锯铁轨。黄云泉
作为沪苏湖铁路建设的控制性工程之一，本次施工虽然具有施工范围大、停电单位多、作业场地多等突出特点，但主要工程集中在七宝站狭窄区域，站区轨道密集，电力、信号埋地线路复杂，且在沪杭高铁平行段短距离施工，对既有铁路影响较大，可谓“蜗牛壳里的道场”。
为不影响沪杭高铁正常运营，整个施工安排在00336000-04336020的施工“天窗点”，对施工现场的组织、质量、安全有极高的要求。为此，中铁上海局集团公司相关部门和上海铁路枢纽工程建设指挥部多次组织设计、施工、监理单位优化设计施工方案，先后组织实施了180项前期施工，使施工改造顺利进行。
施工单位现场工作图片。赵一正
沪苏湖铁路起于上海虹桥火车站，途经江苏省苏州市，止于浙江省湖州市湖州站。上海虹桥、宋江南、李安堂、胡芬、盛泽、南浔、湖州东(纳入沪杭铁路项目)、湖州共8座车站，其中上海虹桥火车站、湖州站为既有车站，其余为新建中间站。
沪苏湖铁路建成后，将成为连接上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道，连接沪杭高铁、高铁、沪杭高铁，共同构建长三角核心区城际快速铁路客运网络。
信息：上海铁路局
来源：上海发布
