林子到处发简历，其中带着“约会前有个约会”的想法，投了一个自己非常渴望的好公司。不知道是不是踩了“狗屎运”。林紫其实是被录用的，被安排在公司总经理办公室实习。三个月后实习期满，他可以成为正式员工。想到这个美丽的东西，树林可以从梦中笑着醒来。
前不久，办公室主任老赵带了一个专职司机出去做生意，临时赶了森林陪领导去接飞机。林子不会开车，张校长自己开车，准备去机场接山东来的贵宾李老板。伍兹习惯性地打开后门，坐在A的后座，没有注意到领队脸上的不悦。林紫不太了解总裁，也不知道说什么好，就一路低头玩手机。领导到了机场，对林紫说，坐一会儿车，不要坐错座位。两人都成功接待了李老板，临淄真的没有眼价，只知道跟着总裁走。他从李老板手里抢过行李箱塞到林紫手里，林紫意识到自己慢了。作为服务员，你应该先拿手提箱。
回到停车场，林紫吸取了教训。这一次，他心眼多，放下行李箱，率先坐进副驾驶位，悄悄看了一眼总统，发现总统脸上又布满了黑线。林子不由得挠了挠头皮，迷惑不解。回来的路上，社长热情地向李老板介绍了沿途的风景。为了让李老板听得清楚，他不时转过头来说话，李老板不时俯下身子方便与总裁沟通。林紫不知道该怎么办，他不知所措，很尴尬。
校长见到赵主任时，很生气地批评了他。“你知道李老板私下怎么说我的吗？你的秘书不太懂事。我解释了很久。这是一个实习生。在职场中，每一个员工都是公司形象，这也体现了领导的水平。林紫不懂商业礼仪，不懂规矩是有原因的，也有你的责任。”赵主任迅速为自己辩护。“这都是常识性的礼仪。没想到这孩子这么无知。我有不当雇佣的责任。”安慰老赵校长，“你没招人。用人不当，言过其实。但是你作为办公室主任，没有培养年轻人，遇到重要公务，没有提前培训，也是失职。今后要注意，商务接待不是小事，细节决定成败。”
赵主任看到林紫，脸比长白山还长，训斥道：“车内没有规矩，让领导在客人面前没面子。”实习期一结束，赵主任临淄不及格，准备退回人力资源部处理。校长语重心长地告诫赵主任：“老赵，带队，你不能这样带。年轻人有问题，不喜欢，你就辞退他们。然后，管理者太容易当了。一个优秀的管理者的职责是培养和成就人。00: 00后，这一代的临淄与上一代的成长环境不同，文化教育也不同。他们不认同我们老人的礼仪文化，甚至认为是垃圾。作为领导者，我们应该根据不同的人和当地的情况来培养和教育年轻人。好的传统应该传承，坏的糟粕应该丢弃。你应该对年轻员工进行基本的商务礼仪培训。不要因为这点小事就毁了一个人才。你应该容忍00后的无知，帮助他们适应职场文化。”
赵主任在心里给了校长一个大大的恭维。毕竟他是总统，但有一个模式。赵主任特意给公司总部的年轻员工上了一堂商务礼仪课。赵主任亲自开新车，现场培训年轻员工。林紫一见赵主任开的是新风神奕譞MAX，就问：“主任，你的收入是多少？”为什么开这个价位的国产车？“赵主任正好借此机会为开幕式助兴。”我们今天要上的是礼仪课。第一个de
赵主任抚摸着车说：“这是我刚给儿子买的新车。我的观点是，我的儿子作为一个刚开始工作的年轻人，应该尽自己所能去买车，不要依赖父母的支持，不要目标太高，不要打脸发胖。为了虚荣心和所谓的面子，我不惜掏空父母的钱包，甚至到处借钱，不得不买进口和合资的豪车。我认为这是丢脸的行为。我们的国产汽车越来越好了。买国产车，支持民族品牌，不仅让你越来越自豪，更重要的是让你觉得越来越实惠，越来越划算。这不是一举两得吗？”
看着一群年轻人看着这款新车频频点头称赞，赵主任觉得这一代年轻人还是知道真相的，于是说：“风神MAX是年轻爸爸和准爸爸的站场仪式，定位性能不凡的赛道级宽体家轿。看看吧，它拥有马赫动力1.5T发动机、MHD混动系统和DSMA先进的模块化架构，不仅能提供高效的马赫动力，还能将每百公里综合油耗降低至4.3L，同时满足了年轻男性赛车激情和家庭福利的双重需求。你们年轻人喜欢追求潮流品质。既有赛道风暴的美学，又有星空全景天窗、零压舒适座椅、丹麦尊宝品牌音响。可以说是集科技、智能、时尚、美观、效益于一体。关键是它的价格定位只有10万元左右，还有组合贷款活动，让每个年轻人都能买得起，开得好，让家人满意，开心。”
a2414df79821fa0b0d5c0a6f' />赵主任拍拍脑袋，哈哈大笑，“我跑题了，本来是讲乘车礼仪的，先给你们上了一堂教育课。下面，我亲自示范，培训一下乘车的商务礼仪。在中国传统文化中，座次排序是最为讲究的礼仪，也是严肃的规矩。江湖如此，社会如此，生活如此，职场也是如此。我们开会有开会的座次、饭局有饭局的座次，乘车也有乘车的座次。这个乘车不是指公共交通，那是按票号入座，我们讲的乘车礼仪是专门针对职场的。今天重点讲乘车的礼仪，下一次再讲开会的座次和饭局的座次。”
【一】有司机开车时，要“尊右为上”。
国内的开会座次是遵循中国古文化的“左为上”，但是乘车座次，则是遵循了国际商务礼仪中的“右为上”原则。因为国内的驾驶位在左边，停车时，右边为尊位，靠近路边和会场、酒店门口，便于领导下车和接待方迎接。所以，有司机的轿车，司机的右后方，即：副驾驶后排位置是一号座位，要留给领导和尊贵的客人就坐。驾驶员后排为二号座位，留给排名第二的人员。秘书或随员一般要坐副驾驶位，便于为领导服务。
有人总是质疑这种礼仪，认为司机后排才是主位，因为最安全。司机遇到紧急情况，会下意识左打方向盘，那么，右边的位置就更加危险。这种说法是不对的。国内高层次的职场，基本都遵循“右为上”的礼仪。
但是，如果你遇到一次四个人坐车、后排需要坐三个人的时候怎么办呢？我们在国际大片里，经常看到，大人物坐在后排中间，两边是保镖，起到肉体盾牌的作用。那种轿车，一般都是加长加宽的，后排并不拥挤。但是，在国内职场，有的领导不愿意拥挤在后排，那么，随从人员要请示领导，是否愿意坐在副驾驶位。作为随从人员要先上车，坐在后排的中间。
如果遇到有一位女士的话，你们男人总不能让女人挤在后排中间吧？作为随从人员，要主动邀请女士坐在副驾驶位。还有一种特殊情况，遇到体型巨大的客人，也是可以邀请他坐副驾驶位上的。具体情况要具体分析，既要讲究礼仪，也要实事求是。
【二】领导开车时，要遵循“平级对等”原则。
目前，随着私家轿车的普及，有些领导亲自驾车接送客人，有时候要接送客人夫妻。那么，乘车礼仪就要遵循“评级对等”原则。比如，领导开车接客人，那么，客人中的一号人物要坐在副驾驶位，以示对领导的尊重，如果他坐在后排，就把领导当司机对待了。如果领导夫人开车，那么，最好请客人的夫人坐在副驾驶，两位男士坐在后排，便于聊天交流。
主人开车，客人中对等的那位坐副驾驶位
领导开车，乘客中对等的那位坐副驾驶位
两家人坐车，原则上对等入座
如果领导开车，下属（包括随从、秘书）陪同，下属切忌坐在后排，原则上一定要坐在副驾驶位上，便于交流和服务。你一屁股坐在后排玩手机，你这是把领导当司机使用了。有些年轻人可能是当坐出租车习惯了，上来就坐后排，也不跟开车的领导交流，把领导当出租车司机了，这样做非常不礼貌，显得你没有职业素养。
【三】乘坐越野车下乡时，领导偏爱副驾驶位。
有一种比较特殊的情况，当领导下乡调研或去偏远山区现场时，无法乘坐小轿车，往往要换大型越野车（吉普车），路途比较颠簸，副驾驶位的视野好，空间宽大，而且比后排相对平稳一些。副驾驶位就是一号位，要让给主要领导或尊贵的客人。这个传统也是从战场文化传承下来的，有些指挥官喜欢坐在副驾驶位上视察现场、巡察队伍、指挥冲锋。
【四】乘坐中轿车时，要服从统一安排。
国内职场中，当领导的人数比较多的时候，通常乘坐中轿车。中轿车有个特点，最前排会摆放一张桌子，前两排座椅是对面相坐的。那么，面朝前方的座椅是一号位，对面的座椅是接待方的一号位。比如，甲方的一号人物要坐在面朝前方的一号位置，负责接待的乙方人员的一号人物要坐在他的对面，便于介绍情况、汇报工作。
这两位座位确定后，其他座位要按照“遵前”原则，职位越高的人，越往前面安排座位。一号人物的秘书，往往安排在一号位置的右后方座位，便于随时服务。接待方的办公室主任，往往主动坐在副驾驶位，便于统揽全局、照顾全面、指挥司机、介绍风景。
在职场接待实践中，也经常使用七座的商务车。那么，商务车乘车原则与前面相同，驾驶员右后方座位为一号位，驾驶员的正后方为二号位，副驾驶位是三位号，或者是接待方的办公室主任位，便于他带领路线、介绍风光、提前下车服务，等等。其他随从人员要主动坐在后排，上车的时候，要长点眼神、行动迅速，提前上车，钻入后排，然后再请领导上车。
商务车前排有小桌子的座次
赵主任给年轻员工培训完乘车礼仪，最后总结道：行走职场，就要尊重商务礼仪，不是自己想怎么做就怎么做，甚至排斥讨厌这些虚头巴脑的形式，年轻人有个性没有问题，但个性应该在共性下张扬。如何坐车，就是一个小小的环节。细节，往往体现出一个人的素养，也体现出一个人的修养。总之，我们乘坐车辆，可概括为“四个为尊，三个为上”。即：客人为尊、长者为尊、领导为尊、女士为尊，方便为上、安全为上、尊重为上。按照这个基本的礼仪和原则，我们就不会“出洋相”了，遇到具体问题，也可以本着以上原则灵活应对，只要你出于文明礼貌、尊重他人的态度，别人都会感觉受到尊重，夸你懂规则、守规矩了。#风神奕炫MAX燃擎上市#
