(1)路基工程预算成本。
通常在路桥工程施工的具体实施过程中，要求施工单位进入施工现场后清除原路基区域的植物腐土和灌木丛林，包括砍伐树木、挖树根、清理地面等。在预算成本工作的具体实施中，有必要提取相关费用。比如以树木数量为单位，以每平方米为清理单位，从而计算出清理路基的成本，进而有效实施回填施工。
这项工作的实施应使回填高度符合地基标准要求，同时要注意土方量是否符合标准要求。上述工作完成后，需按设计有效实施土方填筑和计算工作。
实际工作的难易程度要根据土壤的分类性质来计算。例如：松散土、硬土、软石、监理石等。进行土方运输和压实时，土方和土方的费用应以立方米计算，并分类收取。
在路基开发、运输和装卸作业过程中，应严格按照平静压实体积进行各种计算，填筑体积的计算应以压实体积为基础完成。进行爆破作业时，应根据压实体积完成一系列计算。定额计价的应用需要充分考虑运输过程中的定额消耗，基础土方系数加0.03。一旦为弃方运输，则无需再次计算运输损失。
(2)桥涵工程预算费用。
桥涵工程量的计算是路桥工程造价中一项复杂的工作。实行定额计价的项目种类较多，提取和计算难度相对较大。通常情况下，为了有效保证计算工作的准确性，需要严格遵循施工顺序，保证各项计算工作的顺利实施，尽量避免计算过程中可能出现的问题。
通常情况下，主桥的工程量会在设计图纸中明确显示，因此工程费用应根据定额要求确定。在这个过程中，需要注意的是，混凝土工程的计价工作不应包括钢筋和预应力钢筋。同时，除电力线路、铺轨、临时便道外，其他构件运输安装设备需在定额中平均分摊。
