郑州四环高速公路主干道基本建成，有效促进了郑州周边组团与主城区的联系。但从卫星地图来看，郑州四环高速公路放射性路网仍存在一些不足。
在放射性路网中，一些规划多年的主干道迟迟不动。比如郑州西南的这条主干道，就经常被规划主城区四环高速与新密G343国道连接的科耳规划组的家属咨询。
郑州四环高速公路及放射性路网示意图-仅供参考
对于这条高速公路，克尔也在6月初分享过。今天我们再聊，因为开始日期越来越近了。
根据2021年郑州市交通运输工作会议，这条规划全长约35公里的主干道将分为若干段，其中第一段主要是从四环到新G310段，计划今年开工建设。
S541线及周边路网示意图-仅供参考
一期工程主要分布在郑州市区，周边路段未纳入建设计划，可能仍与山区、丘陵、编组站等主要因素有关。
这条主干道网从2016年开始规划，现在正式启动，这是郑州西南部的一件大事。未来将与郑登高速、大学南路、郑绍周高速、郑尧高速、郑徐高速形成西南地区放射性高速路网。
日前，这条主干道正式启动勘察设计招标公告。根据招标信息，我们了解如下：
一、项目概况及规模
项目整体由北向南，起于二七区郑登高速与南四环交叉口，沿后寨村西环路向南经小芦河村，过小庙嘴村东侧环形高速，过李河村东侧后向东南，与石江庄村东侧建国路310线相交， 且止于新郑市张沟村，路线建设里程7.9公里，其中二七区长7.1公里，新郑市长0.8公里。 沥青混凝土路面12.84万平方米，排水防护2.4万立方米。共有805延米/5座桥梁、196延米/3座中桥、14座新涵洞、1条通道、1座互通式立交和1座分离式立交。全线设置交通安全、绿化、通讯等设施，部分路段配有照明等市政配套设施。
二、项目技术标准
本项目采用双向四车道一级公路标准(市政管网及配套城市道路设施按城市道路建设标准在部分路段同步建设)，设计速度80 km/h，路基宽度24.5米。路面是由沥青混凝土制成的。桥涵设计与路基同宽(考虑远期改造要求，环城立交桥按33.5米设计)；负载是高速公路-
一级；洪水频率为1/100。其他技术指标符合部颁《公路工程技术标准》 (JTGB01-2014)的规定。
S541线新环境规划示意图-仅供参考
三、本次招标范围
S541郑州南四环-G343连接线(南四环-G310段)新建工程勘察、初步设计、施工图设计、预算文件编制、工程量清单编制及施工现场协调服务，配合招标人进行施工图设计文件审查、施工现场协调及后续服务。
四、勘察设计服务期限
自签订合同协议之日起15日内完成初步设计，并通过相关部门审批；初步设计批准后5天内提交初步设计文件及相关材料，待初步设计批准后10天
在日内提交施工图设计文件及相关材料，并在评估后5个工作日内提交施工图设计文件及相关材料
纵观郑州的全球交通网络规划，西南地区的交通互通性还是有点弱。虽然有已经开通的郑登高速，但是因为起不来快，被大家投诉。近年来，随着郑州保护区、文化旅游度假、休闲养生市场的成熟，新密一直在规划休闲旅游项目和文化旅游。因此，有必要启动连接郑州主城区的南北向高速公路S541的建设。因为，这条路网自北向南依次分布着二七新城组团区、营桃沟景区区、新编组站区、尹姬旅游度假区和黄帝杨康镇区。
日前，据中铁设计集团消息，新密北编组站项目预可行性研究正在推进。S541从这里经过，线路需要结合编组站进行优化。
南部新城总体规划S541走向示意图-仅供参考
