众泰汽车重整计划获批
12月1日，*ST Zotye发布《公司关于法院裁定批准重整计划的公告》。公司已收到金华市中级人民法院(2021)浙07断13号《民事裁定书》号文，决定批准Zotye汽车重整计划。随后，Zotye汽车进入《重整计划》的实施阶段，将恢复优化传统业务，升级拓展新业务，布局高端新能源汽车品牌。03010的执行期限自重整计划经金华市中级人民法院裁定批准之日起计算，将于2021年12月31日前完成。在此期间，严格按照重整计划的规定清偿债务，破产费用和共同利益债务随时清偿。
在业务规划中，Zotye Auto计划逐步调整品牌战略，构建特色战略体系，力争为Zotye、马骏等民族汽车品牌打造最具影响力的民族汽车企业。短期内计划重组所属品牌，通过合并同质化车型、优化产品序列、优化成本结构、重组经销商网络等策略集中资源提振销量。长期规划是以收购、合资的方式打造品牌矩阵，布局中高端新能源汽车市场。同时，积极将微型电动车业务向农村部署，抢占微型电动车市场制高点。
一财点评：
Zotye Auto自2017年以来销量持续下滑，2019年和2020年连续两年亏损100亿元。巨额亏损也让Zotye汽车面临财务危机，最终破产。今年9月，Zotye正式进入重组程序。9月30日
12月，根据审议表决结果，最终确定江苏申商为重组出资人。当日，Zotye Auto及其管理人与江苏申尚签订《重整计划》，重组投资20亿元，江苏申尚已全额支付重组投资。一直以来，Zotye都没有掌握核心技术，重组将面临巨大挑战。
威马汽车获1.52亿美元D2轮融资
12月1日，威马汽车宣布获得1.52亿美元D2轮融资，其中中国高端房地产公司敏捷集团牵头投资1.4亿美元，金利尚辉等作为财务顾问参与本轮融资。敏捷是一个以房地产为主，多种业务协调发展的综合性企业集团。它已经成立29年了。其业务涵盖房地产、雅居、环保、雅城科技、资本五大行业，业务覆盖国内外200多个城市。威马汽车还与敏捷签署战略合作协议，双方将在品牌、销售和服务网络、充电设施布局、汽车金融、供应链金融和售后服务等方面开展深度合作。威马汽车官方表示，基于双方销售服务和充电设施布局的战略合作，将为威马带来3000个线下联系人。
一财点评：
新造车势力还处于烧钱阶段，需要大量融资。目前，威马汽车销量节节攀升，业务逐渐回归正轨。今年11月，威马交付智能纯电动汽车5027辆，同比增长66.6%。今年10月22日，威马汽车发布首款智能纯电动车威马M7，将于2022年量产交付。这款新车的发布，也标志着威马“SUV Car”双线布局正式上线。此前，魏玛被指落后。随着战略调整和新车型的推出，威马的销量有望进一步提升。
雷诺称缺芯将持续到2022年年中
据外媒报道，雷诺预计半导体供应问题至少会持续到2022年年中，这将使公司的扭亏计划更加复杂。雷诺首席执行官卢卡德
Meo表示，由于消费者需求仍然强劲，公司正在制造利润更高的汽车和商用车。(加在动词之前）表示“否定”，“相反”；(加在名词之前构成动词)表示“除去”，“除掉”
Meo在法国巴黎弗林斯工厂接受采访时表示，雷诺有时甚至会派人去亚洲拿芯片。
一财点评：
芯片短缺从去年底开始出现，今年三季度核心短缺最为严重。目前芯片短缺的情况略有缓解，但还没有完全解决。缺芯也会对汽车的产量和销量产生很大的影响，从而影响性能。目前很多车企都在转型，优先选择新能源车和利润较高的车型。德勤还预计，芯片短缺将持续到2022年。但芯片短缺的严重程度将低于2020年秋季或2021年大部分时间，不会影响所有芯片。
拿铁DHT将于年内上市
卫品牌的拿铁DHT车型将于今年上市，目前已经开始预售，预售价格区间为16.28-18.28万元。这款车型采用1.5T
DHT动力总成，总功率181kW，峰值扭矩532nm，将匹配DHT130混合动力变速箱，0-100km/h加速7.5s，油耗4.9L/100km，续航超过1000km。同时还推出了一系列预售政策，包括36期零利息、最高7000元的置换补贴、首款车主发动机变速箱三电系统终身质保、购买电控主动悬架五折等。
一财点评：
卫品牌已经宣布未来所有产品都将搭载DHT混动系统，而拿铁DHT就是这一战略的落地车型。但混合动力汽车的技术研发门槛较高，需要考虑燃油经济性、动力响应、制造成本等诸多因素。
。在混动领域日系车占据着主流和优势，对于自主品牌的竞争优势，长城汽车混合动力系统总工程师黄振扬认为，现在自主品牌推出的混动系统基本都属于双电机单档的串并联，而魏牌采取的是通过一个低速挡，一个高速挡，两挡再加串联这三种模式，有机地覆盖了全工况。这样可以做到中低速匀速和中高速驾驶，发动机高效工作，NVH和动力性都会更好。目前来看，两挡是最均衡和最优的解决方案。目前，混动车型在国内市场占比依然较小，随着多家自主品牌混动车型的推出，这一市场有望扩大。
