11月24日上午，全国劳动模范和先进工作者表彰大会在北京人民大会堂举行。2020年广州有11人被评为“全国劳动模范”，广州地铁集团首席维修专家张崇阳就是其中之一。2003年8月至今，在广州地铁工作，负责机电设备维修。张重阳曾担任高级工程师、技师，成为首席维修专家，也成为广州市第一家劳模创新工作室的带头人。张重阳的出现，是广州地铁重视技术、创新氛围良好的重要体现。正是广州地铁的这种良好氛围，一批工匠确保了广州地铁8000多天的安全运营，在运营安全可靠性方面做到了世界第一，为百万乘客提供了卓越的服务。助力广州地铁成为这座城市引以为豪的新时代安全、可靠、守时、便捷、整洁、文明的交通体系。
由于工作表现突出，张重阳荣获2005年全国知识工作者先进个人、2006年广州市劳动模范、2006年广东省劳动模范、2012年广州市突出贡献技师、2015年全国五一劳动奖章、2015年广州市好人、2016年南粤工匠等荣誉称号。2017年当选为广州市第十五届人民代表大会代表，2019年当选为广东省总工会第十四届委员会常务委员。
艰苦奋斗活跃在技术改造的前沿。
“隔行如隔山。老实说，学习更难。”
2003年，张重阳从化工行业转行到地铁维修行业。“我最大的挑战是38岁转车到地铁上班。当时我觉得自己能胜任这份工作，因为我必须重新开始学习。”
为了尽快熟悉工作，张重阳先后自学了微机、电子、电气等相关专业技术知识。为了了解国外进口设备的技术资料，他坚持自学英语，英语水平很快就达到了工作要求。多年来，他不断学习轨道线路相关检测知识，跟踪国外先进技术发展趋势，获取最新技术信息，主持编写了《网络轨道检测车用户技术要求》和《大型轨道检测车用户技术要求》，为广州地铁设备采购提供了有力的技术依据。
凭借非凡的驱动力和钻探力，张重阳多年来一直活跃在技术改造的前沿，并开创了多项技术。2012年，张重阳牵头成立11个技能专业组，就地铁运营中的各种问题进行提问。截至目前，他带领的技能团队组织开展了79项关键技术攻关，解决了地铁车辆运营及设备检修生产难题151项。
敢于打破国外技术垄断
在打破国外技术垄断方面，张重阳一直敢于闯。2004年，广州地铁进口了当时国内第一台钢轨打磨车。该设备集集电、气、液、电于一体，用于消除钢轨波浪磨损，减少车辆振动，保障乘客出行安全。从此，张重阳进入了一个全新的领域，开启了自己事业的新篇章。
"起初，那条指令对我来说就像天书一样。"但承认失败显然不是张重阳的性格。自学英语后，张重阳频繁咨询国外专家，花所有时间学习手册和技术图纸，两年时间，掌握了国外厂商认为“广州地铁掌握不了”的技术。
“起初，他们(外国专家)做到了。让我们看看；最后，由他们来看，让我们来做吧。”
对于负责维修的G031网络轨检车键盘无法输入里程的难题，张崇阳不断研究试验。最后，通过改变思维方式，自己设计驱动电路，他成功地解决了这个困扰front-lin很久的问题
旧的地铁网检系统检测精度低，定位点不准确，模拟受电弓检测过程中存在受电弓倾覆的安全隐患。为了彻底解决这个问题，2009年，张重阳与西南交通大学弓网科技有限公司联合研发了国内首个机器视觉检测系统，测量精度为2mm。该技术在全国铁路、全国地铁行业处于领先水平。随后，他率先制定了网轨检测六项标准规定，成为我国网轨检测领域的开拓者。带领团队研发了“三遍抛光法”，改变了十几年来一直没有动摇的传统抛光模式，在行业内首创。
劳模创新工作室推动“地铁智能制造”转型
为了激励员工发明创造，推动技术创新发展，2012年，广州地铁第一家“劳模工作室”正式成立，张重阳担任组长，并以他的名字命名。2013年，为鼓励一线职工创新，地铁开始正式设置“首席技师”岗位，张崇阳成为广州地铁首位“首席技师”。正是像张重阳这样的一批工匠，保证了广州地铁8000多天的安全运营，在运营安全可靠性方面做到了世界第一，为百万乘客提供了优质的服务。助力广州地铁成为这座城市引以为豪的新时代安全、可靠、守时、便捷、整洁、文明的交通体系。
“只有把专业基础钻透了，才能知道在哪里改进、提高、完善、创新。”张重阳认为，创新不是凭空想象的，而是深钻之后的一个机会点。自成立以来，工作室共解决了79个技术问题、124个工装开发和27个试验台。累计申请实用新型专利7项。
。14个项目获得第三届广州市职工发明创新大赛奖,1个项目获第三届广州职工发明创新大赛一等奖,26个项目总公司职工经济技术创新成果奖。2015年,工作室被评为“广东省劳模创新工作室”。
张重阳创新工作室的成功运作,带动形成了“技改攻关在一线、创新发明在一线、解决问题在一线”的优良风气,并为广州地铁探索建立劳模创新长效机制提供了先进经验。如今,劳模创新工作室已成为了广州地铁鼓励职工发明创造,推动技术创新发展的重要平台。截至2019年,广州地铁已创立劳模创新工作室33个,培育了一大批享誉行业的地铁工匠,并创造了巨大的经济效益和社会效益,为推动“地铁制造”向“地铁智造”转型升级作出了积极贡献。
无私授艺培养更多地铁工匠
“一枝独秀不是春,百花齐放春满园。”为保地铁后台维修之树常青,张重阳倾其所有传道授业解惑。他牵头成立的劳模创新工作室,也始终以打造一流维修团队为总体目标,遵循技能人才的成长规律,通过一年为一个周期的工作计划的实施,发挥维修骨干队伍的引领、辐射作用,促进技能人才成长和经验传承,成为地铁维修工匠培育的摇篮。
“收徒标准很简单,就是要‘勤商’高,勤奋的勤。”张重阳表示,地铁维修是一门手上的工夫,这个行业更加青睐“跑步干活”的人。近年来,他培养出了技师李天明、陈少鹏等一大批优秀维修能手,成为广州地铁维修队伍的骨干和中坚力量,仅电子板件攻关维修一项,年均产值已超过6000万元。
如今,张重阳带领工作室成员通过各种技术攻关、教学研讨、难题研修、主题沙龙、质量督查为主要活动形式,已搭建起了一个集学习、培训与工作于一体的平台。他主持编写了《钢轨打磨车工作原理及检查工艺》《钢轨打磨车及网轨检测车常见故障处理》《普兰特驱动UPS维修检测步骤》《二、八号线西屋屏蔽门DCU维修检测步骤》等10余项标准文件。
历时近7个月,张重阳带领团队完成了变电、接触网、线路、电气、给排水、门梯专业的培训标准,并形成了相应初级工、中级工、高级工配套学习包,累计制作课件448个,完成公司认证课程24门,为培养知识型、技能型、创新型的广州地铁维修团队打下坚实的理论基础。(李佳文)
