已经突破万亿市值大关的特斯拉仍在加速。
36Kr从多位知情人士处获悉，特斯拉已向中国领先的动力电池公司当代安普瑞科技有限公司订购了45GWh磷酸铁锂电池，用于明年的销售计划，主要是Model 3和Model。
y型。
根据特斯拉官方信息，搭载磷酸铁锂电池的Model 3和Model
y为标准续航版本，前者电池容量为55度(kWh)，后者为60度。根据这一初步计算，45GWh的电池订单将对应近80万辆汽车。这已经超过了特斯拉今年前三季度的全球总销量。截至今年第三季度，特斯拉在全球共售出627，350辆汽车。
另一位业内人士告诉36Kr，2022年，特斯拉内华达电池工厂也将扩大产量，超过40GWh。加上松下和LG化学的供应，特斯拉将在2022年销售至少150万辆汽车。
周二，特斯拉市值突破1万亿美元。过去一年，在汽车销量和利润快速增长的刺激下，特斯拉的市值几乎翻了一番。几天前，汽车租赁公司赫兹向特斯拉下了10万辆汽车的订单，将特斯拉推入万亿美元俱乐部。
当然，马斯克治下的特斯拉，从来不满足于既定目标。消息人士向36氪透露，除了向宁德时代预订45GWh电池，特斯拉还计划追加订单，“双方已经在洽谈中”。
针对上述信息，当代安普瑞科技有限公司对36Kr表示：不予置评。
特斯拉最早的磷酸亚铁锂车型是中国上海工厂生产的Model 3标准续航版。今年年初，上海工厂生产的Model Y标准续航版也开始使用磷酸铁锂电池。
此后，今年8月底，磷酸亚铁锂Models开始在美国销售，特斯拉宣布美国用户购买标准续航车型。
3、还可以选择磷酸铁锂电池型号。据悉，美国标准续航模式采用磷酸铁锂电池
3.续航里程从263英里降至253英里，而价格保持不变，为3999万美元。
在10月份的第三季度财报电话会议上，特斯拉正式宣布，全球范围内的标准续航Model 3和Moderl Y车型均改用磷酸铁锂电池。
三元锂电池和磷酸铁锂电池是动力电池行业的两大核心技术路线。与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池在能量密度和充放电性能上稍逊一筹，但安全性和稳定性更好，成本更低，因此受到入门级车型的青睐。
特别是近两年来，当代安普瑞斯科技有限公司、比亚迪、蔚来等公司通过结构改进和混合封装方案，逐步提升了磷酸铁锂电池冬季的系统能量密度和低温性能。这也使得磷酸铁锂电池的需求井喷。
根据9月份国内动力电池装机数据，三元锂电池负载6.14GWh，磷酸铁锂电池总计负载9.54Wh。磷酸铁锂电池连续三个月装载能力领先三元电池。
电池的成本和应用技术趋于成熟，也在推动电动汽车快速增长。特斯拉百万级的销量预期就是一大例证，此外，据36氪了解，国内车企包括蔚来、长城等车企，也都在计划追加电池订单。
今年协会数据显示，1-9月，新能源汽车零售额达181.8万辆，同比增长203.1%。这一趋势也引发了业内的乐观预期。前不久，Xpeng Motors CEO何表示，原本认为2025年新能源汽车的渗透率为30%或40%，但现在预计50%是可能的，即新能源汽车年销量有望突破1000万辆。
但行业玩家需要注意的是，新能源汽车作为一个新兴行业，仍然面临着补能效率低、安全性差等问题。只有解决了这些制约，行业才能进入良性快车道。
编辑|杨轩
