未来20年将是中国城市化的关键20年。“撤市撤区”这个关键词已经说了，又一个关键词“特大城市”被再次提及。那么，吉林省如何完成“特大城市”？我们一起来看看吧！
早在2016年8月2日，长春就被定位为“http://www . Sina.com/”；“吉林省省会”；"
东北地区中心城市之一.
同时，批复还要求长春中心城区规划面积由455平方公里增加到610平方公里。计划到2020年中心城区实际常住人口达到425万左右，到2030年中心城区人口达到540万左右。
我国重要的工业基地城市.
因此，2030年，吉林长春可能会被列入特大城市名单！
要加快建设昌吉都市圈，打造组团式大都市，引导城市功能和产业向卡伦、舍岭、和龙、范家屯、米沙、大岭等周边卫星城镇转移，加快提升卫星城镇服务水平，形成覆盖农安、九台、德惠、伊通、公主岭的半小时经济圈。
1重回新标准的特大城市行列
7月30日，吉林省长春市第三次城市轨道交通建设规划获批。
长春三期城市轨道交通建设规划包括长春轨道交通三期规划,5号线一期,6号线,7号线一期,空港线一期,
包括双阳线一期,2号线东延、4号线南延.在内的8条线路规划期为2018-2023年。
长春市城市轨道交通线网规划(2016年)，线网由3号线南延,组成，由10条线路和两个功能层组成，线网密度在核心区。
1.03公里/平方公里，中心城区0.65公里/平方公里。总网络规模为460公里。其中，城市快线S线全长155.6公里，普通轨道交通线全长304.4公里。
然后，我们来看看轨道交通三期建设计划的这八条线从哪里经过。
8条普线+2条市域快线
全长44.3公里，共有36个车站。5号线：
线路起于小大屯南部，沿裕民路、硅谷街、前进街、延安街、西湖路、红旗街、简媜路、长春街、河底路、千千路、河安街、广济路，止于京哈高速以东的后星沟。
为西南至东北方向的骨干线，线路串联了富锋团、主城、长东北开放开发先导区和兴隆团。:
全长29.7公里，共有22个车站。6号线
线路起于长春西部新城小开元堡，沿飞跃北路、飞跃路、曹芳街、花园路、浦田路、永顺路，止于常颖世纪城。
为南部辅助线，线路串联了西部新城、南部新城和净月团。
全长43.8公里，共有36个车站。7号线：
该线路串联主城扶风集团和英国。
俊团和长东北开放开发先导区，线路西起富峰团白龙驹，沿规划路、东风大街、南湖大路、东环城路、规划路、中科大街布设，终点位于太平村。空港线：
全长75.9km，共设车站23座。 为连接空港新区与中心城的市域快线。
线路呈西南至东北走向，起于富峰组团盛家停车场，沿既有铁路平行规划道路、蔚山路、南环城路、西四环路、世纪大街、东南湖大路、珲乌线、雾开河大街、东吉林大路、龙双公路、金牛大街、虹桥路、宝邑大街布设，终点设在中川北街。
双阳线：
全长79.7km，共设车站24座。 为南北走向市域快线，连接北部兰家组团，穿越中心城区，并串联永春、净月、奢岭、双阳等南部城市外围组团。
线路起于兰家镇，沿兰家组团规划路、基隆街、正阳街、湖西路、湖南新村中街，卫明街、永春组团规划路、长清公路、长山路、双阳大街布设，终点位于双阳区。
2号线东延工程：
长度8.2km，设站5座，在莲花山区设综合基地1座。2号线东延段（东枢纽～赵家岗东） 主要为加强中心城与莲花山片区的联系。
线路沿长石公路、东吉林大路敷设。空港线一期工程需要通过与2号线东延工程才能与城市轨道交通网络衔接实现进城目的，需要近期建设。
3号线南延工程：
3号线南延工程为与双阳线一期工程实现换乘，3号线需向南延伸，本次3号线南延段（长影世纪城～长春五十九中）长3.3km，设站2座。
4号线南延工程：
长度7km，高架敷设，设站8座，在净月区设停车场1座。 4号线南延由车场站向南沿临河街敷设，终点位于赵家屯。
4号线南延工程主要处于净月团内，依托已运营的4号线向南延伸可有效的加强中心城与净月团之间的联系，促进净月组团的进一步发展。
2 未来规划“五段、七核心、五节点”
8月6日，会上说，长春从规划上说是 一座主轴线分明的城市
，南北主轴线人民大街，以及由吉林大路—解放大路—景阳大路一线构成的东西主轴线，是展示城市风貌和建筑特色的重要载体。
此次上会审议的《长春市东西主轴线城市设计》提出，从东方广场至长春西站，自东向西将沿线分为 商务商业、文商宜居、文化历史、教育宜居、西部门户
5个区段，并结合各区段特色， 设立7个核心区及5大功能节点 。
3 南部新城、九台区、莲花山度假区
会议还审议了南部新城、九台区、莲花山度假区这3个城市发展新兴区域的城市设计或规划（提升）方案。
1南部新城
南部新城作为 城市未来发展的核心区 ，既要坚持产城融合，优化区域布局，完善经济功能，更要坚持以人为本，推动 绿色发展
，保护好区域内的绿地、河流，打造可持续发展的样板。
2九台区
九台区要立足 撤市设区的角色变化 ，真正把自身发展放在全市大局下进行比较、思考和推动，在规划上要 “有所为、有所不为”
，主动融入大局、自觉接受辐射带动，努力在县域发展中争当排头兵。
3莲花山度假区
莲花山度假区要坚持 文化旅游产业特色
，树牢绿色发展理念，突出文化引领，打好“无中生有”“有中生新”两张牌。要坚持“先规划后建设、先公建后产业、先地下后地上”，真正做到
“在保护中开发、在开发中实现更高水平的保护” 。
那么，除了长春之外，如何让吉林省人民百姓过上幸福的日子、如何让城市更加宜居、城镇化水平更加提高，实现全面建设小康社会呢？
2030年吉林市进入大城市行列
吉林市要加快完善 金珠、口前、桦皮厂 等卫星镇功能，推进形成 吉林市半小时经济圈
。到2020年，预期吉林市中心城区人口达到205万人，到2030年，吉林市进入300万左右人口规模的大城市行列。
同时要扎实 推进长吉一体化
。区域范围包括长春和吉林两市城市规划区，九台市、永吉县及公主岭市的范家屯镇、响水镇和大岭镇。到时候这两个城市合二为一，那城市范围将会更大，城市格局也会更广。
吉林中部城市群
中部城市群的范围包括
：长春、吉林、四平、辽源、松原等5个城市城区，九台、农安、德惠、榆树、舒兰、永吉、磐石、蛟河、桦甸、公主岭、双辽、伊通、梨树、东丰、东辽、扶余、前郭、长岭、乾安、梅河口、柳河、辉南等
22个市（县）城区和镇区 。
根据最新《吉林省新型城镇化规划》的发展目标指出， 到2020年，基本 形成“一群三组团、两轴一环”的城镇化形态格局 。
逐步构建以长吉大都市区为核心，以四平市、辽源市、松原市为支点的 吉林中部城市群
，与哈尔滨等城市互动发展，成为培育哈长城市群的核心支撑。到2020年，预期中部城市群城镇人口达到1200万人左右， 城镇化率达到60% 。
打造城镇组团
四平、松原、辽源等三个区域中心城市也会加快提质扩容，全面增强综合承载能力。打造以延（吉）龙（井）图（们）组合城市为核心的 图们江区域城镇组团
，以通化市和白山市双核构成的 通白城镇组团 ，以白城为核心的 西部城镇组团 。
城镇组团范围主要有：
图们江区域城镇组团。包括延吉、龙井、图们、敦化、和龙、珲春、安图、汪清等8个市（县）城区和镇区。到2020年，预期组团城镇人口达到120万人。
通白城镇组团。包括通化、白山等2个市和通化县城区及镇区。到2020年，预期组团城镇人口达到130万人。
西部城镇组团。包括白城、洮南等2个市城区和镇区。到2020年，预期组团城镇人口达到50万人。
构建两轴一环
“两轴一环”就是构建哈大、珲乌两条城镇发展主轴，打造长春-长白山特色经济文化旅游环线城镇带。详见下图！
发展哈长城市群
哈长城市群发展目标是：到2020年，整体经济实力明显增强，功能完备、布局合理的城镇体系和城乡区域协调发展格局基本形成；到2030年，建成在
东北区域具有核心竞争力和重要影响力的城市群 。
规划范围包括黑龙江省哈尔滨市、大庆市、齐齐哈尔市、绥化市、牡丹江市， 吉林省长春市、吉林市、四平市、辽源市、松原市、延边朝鲜族自治州 。
怎么样到时候，这样的吉林省不知道，又会吸引多少企业以及创业投资者前来淘金呢？吉林省这些地方的人们简直太幸福了。
