红花水利枢纽二线船闸工程位于柳州市“百里柳江”下游，总投资近30亿元，是广西打造西江亿吨级“黄金水道”北通道的重点控制性工程。目前该项目投资完成率已达到90%以上，预计年底前船闸主体工程完工。
图片：柳州市发展和改革委员会
广西柳江红花水利枢纽二线船闸工程自2016年11月开工建设以来，经过5年的不懈努力，已进入最后冲刺施工阶段。该项目在一线船闸现有500吨通航能力的基础上，新建二级船闸，设计单向年通过能力2860万吨，可容纳3000吨级船舶通航。项目建成通航后，柳州市河道、航道通航能力将大幅提升，可显著降低企业运输成本，从而促进产业高质量发展。
图片：柳州市发展和改革委员会
据了解，二线船闸为单线单级船闸，由上游引航道、上闸首、闸室、下闸首、下游引航道组成。今年以来，闸首、闸室侧墙、下游通航墙、滴漏等部位混凝土浇筑及闸门安装施工进度。已经明显加快，陆上土方、水下作业等各项工作也在如火如荼地进行。目前，该项目累计完成土方开挖1670.3万立方米，占总工程量的95%；混凝土浇筑累计完成58.3万立方米，占总量的91%，项目建设进展顺利。
下一步，主船闸施工完成后，施工单位将拆除施工围堰，计划明年5月完成航道疏浚等水下作业，使新建二线船闸通航。此外，船闸主体建成后，还将在施工区域进行土地复垦和道路建设。
图片：柳州市发展和改革委员会
红花水利枢纽二线船闸工程集防洪、航运、发电、水资源配置、灌溉等综合效益于一体，将有效解决红花水利枢纽一线船闸通过能力不足的瓶颈问题，对实施西部大开发战略、加强泛珠三角区域经济合作和腹地经济社会发展具有重要意义。根据计划，该项目将于2022年建成并投入使用。
