近日，东风集团冲刺创业板IPO的消息被投资者广泛讨论。招股书显示，东风集团本次拟公开发行不超过9.57亿股，募集资金投资项目规模为210.33亿元，创下创业板最高募资纪录。
即将成为创业板最大IPO的“东风集团”是谁？
东风集团，简称东风汽车集团有限公司，实际由国务院国有资产监督管理委员会控制，由东风汽车集团有限公司控股。
凭借行业领先的技术创新能力，东风集团形成了以商用车、乘用车整车制造为核心，涵盖汽车研发、零部件及装备制造、汽车金融、汽车销售、出行业务等较为完整的业务体系，成为国内产业链最全、产品品类布局最全、综合实力领先的汽车产业集团之一。
2019年，东风集团整车销量达到293.2万辆，在国内汽车厂商中排名第三，市场份额为11.38%。截至2019年底，其整车生产能力约339.4万辆，居行业领先地位。
日前，东风集团发布2020年9月产销快报。数据显示，该集团当月销售新车29.5万辆，1-9月累计销量达193.38万辆。其中，当月商用车销量5.02万辆，1-9月累计销量41万辆，同比增长19.25%。中国汽车协会表示，在政策和投资的推动下，商用车将继续增长。此外，9月乘用车板块共销售新车24.48辆，1-9月累计销量152.38万辆。
上市主体“东风集团”涵盖哪些业务板块？
东风集团业务布局广泛，涵盖全系列商用车及乘用车整车及零部件业务、汽车金融业务等与汽车相关的业务。
商用车业务方面，东风集团拥有完整的产业链布局和行业领先的产品优势，是行业内重要的头部制造企业。近三年来，公司商用车销量一直走在行业前列，中重卡市场份额一直位居国内市场第二。东风集团通过其控股子公司东风商用车、东风特种商用车和东风刘琦运营重型和中型卡车。我们通过合资公司东风有限公司的子公司东风汽车(600006)和郑州日产经营轻型卡车、皮卡和公共汽车。“隆庆”品牌自主动力总成、东风康明斯发动机、东风股份M9T轻卡发动机、东风德纳车桥等产品凭借行业前瞻性的技术优势和过硬的品质满足商用车需求。
在乘用车业务方面，东风集团拥有完整的产品线谱系，长期以来一直是国内汽车行业的领导者。乘用车业务主要由子公司东风乘用车、控股子公司东风刘琦、合资公司东风有限公司、东风本田和神龙汽车开展。集团旗下乘用车品牌市场影响力广泛，知名度高。东风日产、东风本田、东风英菲尼迪、东风标致、东风雪铁龙等知名汽车品牌都是东风集团旗下的合资品牌。
与此同时，东风集团自主品牌核心竞争力逐步增强，全新高端智能电动品牌“蓝兔”成功发布，定位高端新能源汽车，为公司自主品牌阵列开辟向上空间。
近年来，汽车金融业务发展势头良好，实现了全业务流程线上化，对整车业务的支撑作用越来越大。2017年至2019年，该业务贡献的营收年复合增长率达到33.38%，占东风集团主营业务总营收的比重由2.39%上升至5.33%。
主要业务板块为东风集团贡献了相对持续的现金流和利润。然而，一方面，由于贷款等金融业务被纳入经营现金流出，流出量增加；另一方面，合资企业的利润包含在投资中
东风公司，全称东风汽车集团有限公司，是国务院国有资产监督管理委员会直属中央企业的主体。
2004年9月7日，东风公司将东风汽车工业投资有限公司改制为股份制，正式更名为东风汽车集团有限公司(即东风集团)。同年10月12日，东风集团正式成立，2005年12月首次发行h股并在港交所上市。
h股发行上市后东风集团股权结构表
从这个角度来看，虽然常被称为中央直属中央企业的“东风公司”控股东风集团，但其所有核心业务实际上都是由这次即将上市的东风集团运营。
“东风公司”和“东风集团”是何关系？
有读者会问，已经在a股市场上市的东风汽车(股票代码600006)和这个发行人有什么关系？
中国第一家上市公司东风汽车股份有限公司于1999年7月27日登陆上海证券交易所。它是主要上市公司东风集团的一个部门，主要从事轻型商用车和柴油发动机的业务。目前，东风集团通过与日产合资的东风汽车有限公司作为控股股东持有a股上市公司。
简单来说，已经在a股市场上市的东风汽车，只是东风集团轻型商用车的主要运营商。
此次东风集团登陆a股，募集资金将主要用于蓝兔品牌高端新能源汽车项目、东风新能源平台架构项目和东风汽车。
驾驶汽车项目、氢燃料电池研发项目等方向，显示了东风集团布局新能源、智能网联等汽车行业前瞻业务的实力与决心。招股书显示，未来东风集团将在继续保持传统整车制造业务优势的基础上，积极推进技术变革，着力发展新一代新能源汽车和智能网联汽车，强化产业链拓展及模式创新，持续构建公司核心能力，推动自主事业突破发展，进一步提升“五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）融合创新能力。
