年纪轻轻就开奥迪a6l,开着奥迪a6l创业

　　没有一辆车是好是坏，人见人爱，查一辆车写一个故事，我说的就是这次车祸。　　

　　你好！大家好，我是车检员的二手车检大锤。我曾经是一名汽车修理工，经过大量的培训和考试，成为了一名专业的二手车测试员。尽力维护客户购车风险是我的服务宗旨。想必大家都听说过，最美的大众是CC，最美的奥迪是A7。你知道哪辆奔驰最漂亮吗？　　

　　是的，它是奥迪A7-奔驰CLS的有力竞争者。但两者都是中大型轿跑车，奥迪A7和奔驰CLS注定是小众选择。因为除了它们之外，还有宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等其他宜家车型，有意5、6、E都是中国制造，价格比A7、CLS更贴近百姓，所以A7、CLS一直是有钱人的个人选择。　　

　　今天我要大锤测试的车是奔驰CLS。客户是90后哥哥，应该也是富二代。因为据他说，他现在正处于创业阶段，他想卖掉自己的奔驰S级买一辆CLS。奔驰S级更大更适合商务，这是理所当然的。为什么要把S卖给CLS？客户弟弟说他是做媒体行业的，接触了一些帅哥美女。他原本打算买保时捷，但家人不同意，叫他低调。他父亲把他的一辆奔驰S级扔给了客户的弟弟。　　

　　客户的弟弟打不过家人，但又不想开老式的奔驰S级，于是就想把S级卖给年轻漂亮的奔驰CLS。真是有钱又任性。不过小哥说不知道价格，就把奔驰S卖了，买了尽可能多的新CLS。最后，他在当地找到了一家奔驰4S店，这家店恰好有一辆18款的CLS，他愿意花50多万买他的15款奔驰S400。这足以买下CLS，所以他决定是这一个。然而，由于他对汽车不太了解，他委托我们为他测试汽车。先来看看车辆的基本信息。　　

　　车型年：2018款奔驰CLS300动力型　　

　　生产日期：2018年5月　　

　　注册日期：2018年12月　　

　　表观里程：5.1万公里　　

　　新车指导价：63.38万元　　

　　卖方价格：52万元　　

　　一件一件来，我个人觉得这个报价还是有点高。毕竟已经运营两年多了，CLS新车优惠还是蛮大的。但是现在很难说价格。让我们先做自己的测试工作。　　

　　首先观察车辆周围的外观，可以看到前保险杠是喷漆的。但是前引擎盖的油漆值正常，后期没有油漆缺陷。所以前面虽然有油漆，但初步判断问题不大，车身也没有明显的其他缺陷。我们需要查看前舱了解详情。让我们拿出专业的设备来看看漆面的具体情况。　　

　　经过检查，我们可以看到左前翼子板、左前门、左后门、左后翼子板都是喷漆修复的，不过好在数值低，没有钣金，内门框和铰链螺丝正常，可能是划痕和磕碰，这种修复是正常的，当然你可以想象司机的水平。如果我开这么贵的进口车，我肯定会好好保养的。就算有人不开灯强行堵塞什么的，我也要让路，哈哈~ 　　

　　随后检测到右后翼子板和右后门有金属片，但根据漆面值来看，面积较小，可能是一侧划伤造成的，并没有伤到右前门。所以可以看出右前门漆面值正常，右前翼子板也是喷漆的，但是没有钣金，所以是否有其他问题需要从机舱检查。目前问题不是很大，就是对于一辆两年车来说，画的太多了，可以作为议价点。　　

　　然后我查了一下前后挡风玻璃的生产日期，发现都是18年上半年的。　　

年，符合车辆整装出厂日期，判定为原车玻璃。经过外观检测可知除了前机盖、车顶、后盖、右前门外，其余均有钣金喷漆情况，不过目前并没有发现更换等其它问题，并不影响实际使用。整体来说比较凑合吧，下面来检查发动机舱。

这款奔驰CLS搭载的是2.0T高功发动机，最大马力258，最大扭矩370NM，匹配9AT变速箱，百公里加速可以达到6.4秒，动力还是相当不错的。而且比同价位的2.0T奥迪A7要快，这还是非常难得的。打开机舱我初步看了一下，可以看到机舱已经被清洗干净了，毕竟是放在展厅的进口车，是得好好打理一番，不过这样倒是掩盖了原车的状态，但是也不要紧的，咱们一样盘它。

机舱部分首先检查到前机盖螺丝完好无拆卸，两侧叶子板边梁无修复及变形。

并且前水箱框架总成固定螺丝完好无拆卸，框架本身也无变形。

左右前大灯生产日期也都是18年上半年，符合车辆出厂日期。综合外观检测情况，再根据机舱检测到的情况咱们可以分析得出：车辆前部没有较大碰撞导致的更换零部件及变形修复，当然这也正常，毕竟车辆年款比较新。下面来看看发动机部分，2年多的进口奔驰会不会漏油？

接下来可以看到气门室盖附件及螺丝均完好无拆卸，并且没有明显渗漏情况，总体还不错。

从缝隙里也正好看到左侧发动机机脚螺丝完好无拆卸，那么根据机舱检测其余情况可以判断发动机没有吊装及分解维修。从上部来看，发动机整体的情况还是很不错的，毕竟也才开了2年多，有这个表现也不奇怪，看来4S店收的二手车还是比较不错的，下面来检测内饰。

18款的奔驰CLS的内饰，整体科技感和豪华感还是不错的，和大部分车型一样部分部件虽有减配但是在内饰科技功能这块也还是不错的，外观咱们先不谈，奔驰CLS的内饰还是要比奥迪A7好的。但是买轿跑嘛，颜值就是首要因素，所以奥迪A7的销量要高一点，我好奇客户小哥为啥不买奥迪A7呢？是因为牌子不够吗？不过也许是别人就喜欢CLS的外观呢，我还是接着检测吧。

接下来检测到座椅螺丝完好无拆卸；座椅底部无泥沙及锈蚀情况；安全带锁座内侧无泥沙及锈蚀；后部电源口完好无泥沙及锈蚀；再根据其它内饰情况，可以排除车辆存在水泡情况。这里本来需要查看后部行李舱的，不过由于车辆行李舱封闭性比较好，只能从底盘去查看了。静态检测目前到这里就差不多了，下面进行路试，路试的时候就不给大家拍照了，安全第一。

简单说下路试感受吧，奔驰的这台2.0T发动机感觉确实比奥迪A7要猛一点，就是9AT的变速箱低速的时候有一点点顿挫感，换挡的丝滑程度跟双离合比起来稍微差了一点点，但是动力响应要比奥迪快，而且整体工况完全没有问题，转向没有跑偏，底盘内饰无异响，还是挺OK的，毕竟也只开了2年半的时间。

路试结束后把这辆奔驰CLS开到了附近的修理厂进行底盘检测，底盘升起的时候可以看到底盘还是比较工整的，并且也没有明显的渗漏痕迹。不过更多的细节还等待着我去查看。

首先检测前部悬挂零部件，发现都是完好无拆卸的，各部件也无渗漏。

随后可以看到发动机变速器结合处完好无拆卸也无渗漏；变速器机脚螺丝完好无拆卸；发动机油底壳螺丝完好无拆卸以及渗漏情况等，这也与从上部查看的发动机机舱情况一致，说明了机体整体完好，不存在上部清洗导致的掩盖情况。

接下来检测后部可以看到，后桥悬挂件完好无拆卸以及泄露；从底部也可以看到备胎坑完好，无破损以及修复痕迹，后部的后围板也完好，无变形；可以排除后部存在较大碰撞。轮胎和轮毂也没啥问题，可以接着使用。那检测到这里也就差不多结束了，车辆整体还是不错的，虽然外观存在较多喷漆钣金修复但是整体部件都没什么问题，应该是车主比较爱惜自己车辆而修复的吧。随后我把检测到的情况告诉了客户小哥，小哥听后表示只要三大件没有问题，没有大事故和水泡火烧就OK，这个车况可以接受。那剩下的就是砍价环节，我就不参加了，收拾好装备跟客户道过别就准备离开了。