随着二胎政策的开放，七座MPV车型开始受到市场的关注。但由于车型原因，合资品牌MPV价格一直居高不下，而入门级自主品牌MPV车型多由面包车改进而来，质量仍有欠缺。那么，能不能有一款拥有七大空间，又能享受到车的操控，价格又平易近人的车呢？这个想法最早是由一汽海马实施的，也就是Familia F7。
2017年9月27日，在美丽的海南三亚海棠湾，一汽海马首款“七座多功能家用车”Familia F7正式上市，售价7.98-11.98万元。新车搭载1.5升涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱和6速自动手动变速箱。总共有五种型号。
F7 Familia的推出，对海马汽车乃至整个自主品牌都具有重要意义，因为它再次细分了紧凑型轿车市场。那么，作为首款“七座多功能家用车”，Familia F7有什么过人之处呢？那我们还是要从家族的悠久历史说起。
家族轿车是海南马自达323轿车的前身，于1992年引进国内生产。当年国产车型在外观和技术上都比较先进，这也为Familia打下了良好的基础。现在Familia已经到了第四代，其成熟程度是很多同级自主品牌新车型无法比拟的。家族F7是基于第四代家族汽车底盘的升级。
根据官方声明，Familia F7不仅具有“非厢式出身、车级安全舒适”的产品特性，使其具备了轿车的安全性、舒适性和操控性，还具备了七座车的大空间和多功能性。F7家族的权力也极其丰富。全系标配的1.5T涡轮增压发动机，最大马力165Ps。最大功率121kW；最大扭矩可以达到220牛米，甚至达到本田思域1.5T发动机的数据。
与MPV车型相比，Familia F7最大的不同在于其超长的前悬架，这也是为什么汽车与MPV车型不同的地方在于微脸升级，外观更加动感。福来F7的长宽高分别为4770/1800/1695毫米，轴距为2800毫米。2800毫米的超长轴距给了车内足够的空间，所以F7家族在定位上完全倾向于家用。
在这次发布会上，官方也强调了它的安全性，尤其是在儿童安全方面。与F7家族一起，还有“中国首个儿童安全汽车翻车测试”。这是我国儿童安全领域的首次翻车试验，开创了行业先河。侧翻试验时，F7 Familia的发动机罩、行李厢罩、车门未打开，车内座椅牢固稳定，车内飞溅少，侧气帘正常打开，假人头部与气帘区域接触；测试后，F7家族的车门可以顺利打开，顶盖没有明显的挤压，乘员区保持完好。同时，儿童假人损伤指标监测数据显示，P3和P6假人15毫秒内头部损伤值分别为0.37和16，胸部3毫秒累积加速度分别为4G和5G，远低于FMVSS208标准值700和60G，测试结果优异。F7家族中国的第一次儿童安全翻车测试取得了圆满成功。
总结：Familia F7以7.98万元的价格开辟了全新的七座车领域，在价格力度和安全性上足以显示其诚意。这一“非常规”之举也为自主七座车型市场带来了新的活力，这也是自主品牌创新的新举措，值得所有自主品牌学习。
