5月18日，确定快递官方微信微信官方账号发布《确定快递重组说明》(以下简称《说明》)。
公开资料显示，速运成立于2006年，2011年隶属于友和道通集团收入。2016年6月6日，快运十周年庆典上，快运宣布获得招商资本等机构投资入股，并提出冲击2018年资本市场。
然而，我们没有听到快递上市的钟声，而是等待着破产重组的消息。曾经以上市为目标的极速快递为什么会落入这样的领域？
(图片来自网络)
进入破产程序
《解释》显示，2021年4月，深圳市中级人民法院依法裁定受理马鞍山泽益物流有限公司申请快递破产清算一案，并指定北京中伦(深圳)律师事务所和安永会计师事务所；青年华明会计师事务所(特殊普通合伙)共同担任破产管理人并负责快件的破产清算。
从法律上讲，破产并不意味着破产。破产是指当债务人资不抵债或资不抵债时，债权人或债务人向法院上诉宣告破产并按破产程序清偿债务的法律制度。破产重整是指当企业资不抵债时，管理层可以向法院申请破产重整。法律允许同一企业的管理层向债权人提出重整计划，延期偿还债务，停止支付股息。破产程序对债务人具有破产保护功能，例如，在破产程序中，应当解除查封债务人财产的措施，中止执行程序。
据经办人初步调查，快运快递已运营多年，具有良好的快递运营网络、品牌知名度和市场认可度。因此，快递快件具有较高的重整价值，应以破产程序为基础，让快件走出困境，恢复新生。速运进入破产程序将有助于摆脱历史包袱，专注于主业的可持续发展。
(快运在2016年十周年庆典上宣布融资。来自网络的图像)
资金困难问题已经解决？
根据《解释》，进入破产程序意味着快递最困难的时期已经过去。这将有助于公司摆脱历史包袱，专注于主业的延续和发展。希望各位合作伙伴和广大快递客户一如既往地支持快递，再创过去的新辉煌。
但也有观点认为，如果快递快件重组不成功，破产程序将继续，意味着该企业将被清算，进入破产清算阶段意味着该企业完全没有希望。
有法人指出，从“解释”可以看出，目前Speedexpress应该是资不抵债。要想通过破产重整程序盘活，就需要有资金进来，也就是投资者有兴趣接手快递快运的摊子。
事实上，2019年，快手就报道过资金短缺、网络瘫痪、负债累累的新闻。自助方面，速捷通过内部集资、增加预付款、增加网络建设费等方式筹集资金。
天眼超显示，2019年11月15日至25日期间，Speedo发起了数次股权质押行动。质权人为荆州惠康股权投资基金合伙企业(招商资本)和深圳国投招商并购；a股权投资基金合伙企业(深圳创投)，质押股权金额未披露。
去年至今，速捷被法院列为执行人，涉及执行标的12亿元，其法定代表人、友和道通集团创始人张轩南也被法院列为失信被执行人，被限制高消费。
2020年1月，快手发布了一份概况介绍，其中提到了融资方面的进展。“与相关方的投资文件已经草签。2020年农历新年后，资金就到位了。”不过，资金是否到位的消息还没有出来。
2021年2月27日，速运召开广东省首届网络大会。在这个网络会议上
不过，这次发布的“说明”中并没有引入资本。
但一位专注快递领域多年的业内人士也表示，过去投资的资本家和目前热衷于投资快递市场的资本机构，不排除未来成为“接收者”的可能。
缘何走到这一步
在快递的世界里，任何人都可以杀出重围，或者跌入血泊。
通过“烧钱换市场”，兔子快递日订单量迅速从0到2000万件不等。在这场战争中，申通今年一季度亏损8952万元。
一线快递还是这样，二线快递就更不用说了。而且在快递之前，很多二线快递公司都不同程度的陷入了困境。
快递快运已于2018年暂停全网运营，郭彤快运于2019年3月停止全网运营，全丰快运也曝出合伙人贷款、员工工资违约，丰达也宣布暂停网络运营。
多次易手的田甜快递，在2017年至2020年上半年期间也亏损超过42亿元。今年2月，苏宁不得不进行全面转型，未来将在同一城市布局Suning.cn零售业务。
快递除了受到一线快递的挤压外，还应该受到母公司友和道通航空业务重组不成功的影响。
和全一快递停摆的影响。2019年10月，全一快递发布了告客户书表示，“基于公司业务转型调整，部分快递类服务模式将发生改变，同时提醒客户‘做好货件转交其他快递公司寄递的准备’等。”这意味着，全一快递被友和道通接盘近9年后，迎来了退出快递舞台的结局。
全一摆停后，速尔快递也发布声明称：“对速尔快递部分地区的正常操作产生了连带影响”。
除了外部环境因素外，速尔目前的处境也有自身的原因。在“企业件+零担快递”市场，速尔快递没有形成护城河壁垒保护，也没有与电商平台达成合作，获得稳定的货源，或许是掉队的主要原因。（来源:北京商报、钱江晚报、南方都市报、AI财经等）
