很多车友对房车了解多了之后，在选择车型的时候就会纠结。
到底应该改选B车还是C车？今天就来说说这个话题。
先普及一下基础知识，如何区分B型房车和C型房车。
B型房车：
MPV，大面包，各种商务房车，登高房车，只要保留原车车体上改造的,都是B型。
目前国内能看到的B型房车，大通V80，福特全顺，东风御风，奔驰Sprint，各种考斯特等.
B车型车里面，空间最大的可能真的是各种Kauste，但是一般的中巴改的车型真的做不到.
B型车数量最多的可能是大通V80？这个没有具体统计。性能和配置好一点的话，最常见的是奔驰Sprint，有点贵。
C型房车：
使用原装底盘(一般是厢式货车，也有皮卡车改装的)，自造箱体的都是C型车。
C型车空间更大。一般C型房车的宽度和高度明显好于B型车。大额头是C型车的主要特点。
高端C型房车底盘有奔驰Sprint、进口依维柯、进口菲亚特等。近期国产依维柯欧胜也值得关注。
依维柯应该是国内使用最广泛的C型车底盘了。从老自满到国产新日常，依维柯基本垄断了C型车的中高端市场。入门级C车，近期有全顺、大通V80、御风、特顺等车型改装。
还有A型(超级巴士)和D型(背负式拖车)等其他房车类型。但综合考虑国情，还是有很多用户选择C、B房车车型。如有必要，请自行搜索。
选什么车型？C还是B？这个可能是所有要选房车的用户，最纠结的问题。先说说两种车型的特征：
B型车优缺点：
1.B型车，房车特征不明显，很多人以为是面包车，低调的不像房车；这是一个优势。毕竟出门谁都不想被人看着，但优势有时候也是劣势。很多用户会觉得我花了那么多钱买房车，邻居朋友都说我像个快递员，一点面子都没有！差评！
2.因为原车箱体，即使改装时会加隔音层，B车的隔音隔热效果和C车还是有明显差距。
3.空间是B型车的劣势。现在在空间上和C型车相比还是有差距的，即使是空间最大的考斯特中巴改造的各类b级车。
4.车型尺寸是B型车的优势。无论是市内出行，还是全国各地跑，B型房车在宽度和高度限制上，都比C型房车有很大的优势。有的短轴B型车停在普通车位没有压力，宜家宜居。
C型车的优缺点：
1.C型，在大多数普通人眼里。
，这才是房车！长得就是房车的样子！满足了虚荣心和面子，哪怕是十几二十几万的入门级皮卡房车，开出去也倍儿有面子。但刚介绍B型车的时候已经说过了，需求不同，有些人就要低调，有些人就喜欢炫耀。这点各取所需，没得点评的。
2、由于箱体是后做的，C型车一般都是玻璃钢+聚氨酯+玻璃钢的三明治车身，C型车保温隔音方面远高于B型车
。晚上睡觉怕声音吵到的，这点一定要注意。另外在一些高寒、高海拔地区，保暖保温真的很重要。
3、空间是C型车最大的优势，算上额头床，C型车能提供给4、5个人的居住空间。C型在厨卫功能上，一般也要比B型更完善。如果长期旅居生活的话，大空间的C型车要比B型住的更舒服。另外C型房车生活配套设施更完善，储物空间也更大，这些都是B型不能比拟的。
4、C型车的大小既是优点，也是软肋，国内限宽限高的地方太多了。C型车远没有B型车的灵活机动性，很多景区开房车去只能与大巴停在一起，很多时候出行只能选择高速，市内行驶找停车位也稍微麻烦些。在停放与出行方面，C型房车要明显劣于B型房车。
应用场景分析：
除了以上几点，还有国情、路况、油耗等多方面综合原因大家也要考虑进去。 B型车在油耗上与C型车相比还是有一定优势的。
另外有些地区，对房车车友并不友善，比如海南、云南等纯旅游的省市，开房车并不是很受欢迎的，毕竟你一没为当地酒店旅馆业做贡献，二是因为产生的生活垃圾与环境污染，毕竟不是所有人都有高素质的环保意识，因为开房车与当地起冲突的事儿并不罕见。在这种地区，B型车毕竟低调，而C型车过于招摇。
如果是长期旅居，一年到有半年是在路上，C型车舒适度与承载人数是有明显的优势的。 如果是带着一家老小同时出行，C型是首选。
当然也不是说车上能睡的人越多越好，这个我在前几天发的《聊聊房车布局，三口之家够用即可，部分国产房车陷入大而全的怪圈》一文中，已经说得很明白了，感兴趣的可以去看一下。
如果说C型车更适合长期旅居，那B型车真的是短途露营好能手。如果平时只是带上老婆孩子，或者带上父母去郊游，只在外面做短期旅行的话，B型车是首选。很多家庭在选择第二俩家用车的时候，都会考虑MPV，其实你不如直接选择一辆B型房车，作为短途旅行车，B型房车的补给能力，完全不是MPV能比拟的。另外一些有特殊需求的车友，比如钓鱼爱好者、登山爱好者、摄影爱好者，平时只需要2、3天的短途露营需求，也推荐看看B型车，那怕是短轴的B型房车，也比家用SUV睡着舒服。
总结：
上面啰啰嗦嗦说了这么多，想必各位看官也能了解两种车型各自的优劣了，基本是相对而言的，B型的劣势就是C型的优势，反之亦然。房车之间本无优劣之分，更多是看自己需求。不知道各位车友，会怎么选？欢迎留言交流。
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