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五菱征程新款皮卡,五菱征途创业新装备青春型皮卡

  

  上汽通用五菱一直有“大众五菱”的评价,这和上汽通用五菱经常打造符合普通人时尚需求的车型有很大关系。比如目前车市流行的五菱之旅,就是五菱旗下的一款车型。凭借“青春皮卡”的特殊定位,上市后迅速收获了累计2万台的销量,成为众多消费者的创业新装备。现在,上汽通用五菱打造了一款全新的创业装备,即五菱之旅,但这款车不是皮卡,而是商务车。   

  

     

  

  (五菱之旅)   

  

  五菱之旅8月上线。虽然是新车,但是有五菱品牌背书。很多关注五菱的车友都很想知道这款车到底怎么样。那么接下来我们就把定位相近的五菱之旅和东风风行菱智放在一起,看看两者有没有区别,谁更有竞争力。   

  

     

  

  (东风风行菱智)   

  

  东风菱智也是汽车市场的老商业模式。它在汽车市场的知名度不低,销量也很高。不过能卖的好,跟它出色的尺寸和空间有关。该车提供M5和加长版M5L。前者的周长为4735/1720/1955mm,轴距为2800mm,后者的周长为5135/1720/1970mm,轴距为3000 mm,这样的尺寸在同级别车型中确实很优秀,保证了车内空间。   

  

     

  

  (五菱之旅)   

  

     

  

  (东风风行菱智)   

  

  五菱之旅的测量数据为5150/1840/1895(1910)mm,轴距为3180 mm,其中1910mm的车高为2封窗车专属,其余7座、8座、9座车车高均为1895mm。从尺寸数据来看,五菱之旅无论是长宽高还是轴距都要优于东风风行菱智,这也使得该车的内容量超过了5000L L,而且五菱之旅的两款封窗车不同于普通的两款封窗车,后轮罩间距达到了1.24米,可以在后备箱放下常见的1.22米板。但当车宽小于五菱的行程时,东风风行菱智就做不到这一点。存放1.22米的板材时,需要斜放,容易损坏板材。   

  

     

  

  (五菱之旅)   

9" img_width="640" img_height="689" inline="0" alt="动力强油耗低,车长5米1多,可拉货+可载9人,带你看五菱征程" onerror="javascript:errorimg.call(this);">

(东风风行菱智)

在动力方面,东风风行菱智提供的是1.6L和2.0L两款发动机,没有加入涡轮动力。其中,1.6L发动机的峰值扭矩是151牛米,百公里油耗7.9L;2.0L发动机的峰值扭矩是200牛米,百公里油耗8.3L。

五菱征程标配1.5T发动机,没有提供别的动力选择,该1.5T发动机的峰值扭矩是250牛米,百公里油耗则为7.6L。也就是说,五菱征程的动力比东风风行菱智更强,但是该车的综合油耗却比1.6L版本的东风风行菱智还低一些。

(五菱征程)

(东风风行菱智)

在配置方面,东风风行菱智全系标配的是右侧单边侧滑门,上下车都得从右边才行。此外,该车提供有ABS、EBD等驾驶辅助配置,在8.68万以上的车型上会提供倒车影像,但是全系都不提供定速巡航。五菱征程不一样,这款车型配备双边侧滑门,也就是说在上下车的时候,不用局限于某一个方向,能多了几分便利。而且五菱征程同样提供了ABS、EBD、倒车影像,并拥有东风风行菱智所没有的定速巡航。

(五菱征程)

(东风风行菱智)

看到这里我们可以发现,单纯在产品力上,即将上市的五菱征程不会比车市中更老牌的东风风行菱智差,甚至五菱征程的车内空间更大、车内配置更丰富、动力和油耗还更出色,能做到可拉货可载人,同样能成为一款创业新装备。而五菱征程在上市之后,要是能给出一个具有诚意的定价,那么五菱征程的竞争力想必会很强。