皮卡五菱征途春节前开始预热，各种版本的发布也让这款车看起来不那么“工具”了。但从近日五菱汽车官方公布的配置信息来看，五菱征途的这款皮卡依然没有摆脱“返璞归真”的本质，生动地演绎了“理想丰满，现实骨感”这句话。所有的配置基本都是皮卡上有的，没有太出彩的方面，和前期宣传的各种生活方式相差甚远。
首先看外观部分的配置。铝合金轮毂、货箱、龙门架、倒车雷达等。都是基本的皮卡配置。前雾灯和倒车影像是高配车型上唯一的选择。
内饰配备四门电动窗、电动可调外后视镜、主驾驶玻璃一键下降、四个扬声器等。基本都是皮卡的配置。另一方面，高配车型增加了多功能方向盘、真皮座椅、空调，低配车型上收音机USB的娱乐系统被大屏蓝牙的配置取代，勉强达到主流水平。
动力方面，该车搭载1.5L汽油发动机，最大功率73kW，最大扭矩140N，传动部分匹配5速手动变速箱。动力部分相比主流皮卡是最弱的。但从前麦弗逊和后钢板弹簧悬挂的悬挂形式和连接形式来看，这款车并不是传统皮卡的非承载式车身设计，整个系统也没有四驱系统，所以这款武器的本质是毋庸置疑的。
基于总结：,五菱之旅的这些配置还是偏向于工具皮卡的定位，与之前雪地版、露营版、钓鱼版想要打造的效果相差甚远。“理想很丰满，现实很骨感”非常适合五菱之旅的营销。
