“四五年前，一个包包可以赚两三块钱
现在一包利润不到一元。"
台州箱包行业遭遇“双面夹击”
路桥枫江是台州箱包生产的集中区
这一行业也成为其特有的块状经济之一
在全省行业有一定的影响力
枫江街的箱包行业起步于90年代中期，已有20多年的发展历史。十多年前，他们生产的中端包风靡全国。然而，这两年来，许多箱包公司报告称，市场陷入了困境。
箱包生产企业大幅度减少
盛夏，枫江下的京头村。陈毅城和厂外的包订单保持联系。8月和9月是箱包生产的淡季，但今年的订单却异常少。更让他担心的是，箱包生产的利润一年不如一年。
四五年前，枫江街有560多家生产企业和加工点，覆盖左川湖、时嘉、江森桥、大乔、后黄等8个村。员工总数达到8000多人，年产值超过15亿元，其中出口总值约3.8亿元，基本形成了原材料供应、箱包生产、电脑刺绣、印刷、辅料、缝制设备等完整的产业链。
目前
峰江街道从事箱包生产的
企业在288家左右
凤江箱包企业迪翔皮具负责人：由于人工成本上涨等原因，部分企业搬迁至江西、安徽等地生产，部分企业干脆转行其他行业。他说，这两年应该是台州箱包企业最困难的时期。
一个箱包利润低至几毛钱
丰江某箱包企业负责人：现在箱包利润真的很低。我生产加工箱包已经18年了。今年是盈利最少的一年。四五年前一个包包可以赚两三块钱，现在一个包包的利润不到一块钱。
降价
很多人和陈毅城有同样的感受。梁就是其中之一。“如果场地没有租出去，机器和设备早就建好了。不然我今年不想生产了。”梁指着机器生产的袋子说：“原单报价是30元，但是白沟等地的报价被拉至29元甚至更低。经过一番讨价还价，利润受到挤压，几乎枯竭。”
退回文件增加
“现在更可怕的是，市场上很多包单还是要返厂。”陈宇成说，包包更新非常快。市场上拿的包有些变成老型号卖不出去后，就会被一些难缠的客户退货。“因为顾客之前没有给整单的钱，所以退货了。我们无法偿还这笔债务。”
每到某个时期，枫江街的箱包厂家也会推出老加工包。"一包10元以上，一般都是亏本的."梁摇摇头，说道，然后一批从
-gid="944626" qid="6537265300641944839">印度等地的外国人趁机要一大批去。
台州箱包产业的“双面夹击”
“2008年那段时间，台州的箱包产业最红火，几乎每家都有做不完的订单，而且利润可观。”在谈及台州箱包最得势的时间时，很多箱包生产企业将思绪退回到十年前。
内陆地区箱包质量提升
“那时，广州生产高端箱包，河北、湖南等地的箱包质量不好，而台州生产的箱包质量定位于中端产品，质量可以价格又不贵，一上市就受到青睐”。 陈钇承说。
“现在却不一样了，台州生产的中端箱包受到多方限制。”陈钇承感慨道，现在市场形势很不利，“河北、湖南等地的箱包品质开始提升，产品性质在不断接近，再加上他们那人工成本低，让台州产品的优势越来越小；而追赶广州等地箱包产品的过程中，我们又遇到五金配件等环节的制约。”
五金配件等环节制约
目前
台州多数箱包企业都需要
从广州采购五金配件
“而五金配件是现在箱包产品中比较重要的一环，企业要赶制爆款，都需要第一时间采购五金配件。”梁旭虹说，原来生产一款包包的周期可以延续到一两年时间，五金配件采购慢一些倒无所谓；而现在一款包在一个月左右就会过时，所以，企业一定要快，“但是刚出了五金配件款式到达台州比较慢，而且价格高。如果晚一点，这些五金配件已经过时了。”
“其实，很多箱包企业都想创立一个知名品牌，但是还未升级前，很多企业就开始遇到生存的问题了。”丁彩娟认为，在现在这个形势下，企业之间抱团共同规划产业发展变得越发重要，如再在本土打价格战，会让整个形势更加困难。
