今年做什么行业赚钱,疫情期间做什么小生意赚钱

二狗子去西藏开自己的车后的这段时间，有人在二狗子的微信群里不停发群油链接，反复警告不要发群链接，有人逆风作案。

结果两只狗很好奇什么是群油。首先，研究结果是一个团体和一些来自私人加油站的打折石油。

早年在老司机中口碑说民营加油站的油不好，感觉没有中石油中石化的油远，动力跟不上。但即使有这些负面评论，它仍然不能阻止每个人都急于削减少数打折石油。

二狗子忍不住好奇，研究了几个国内的头油网站：团友、轻松加油、车主之州、小菊加油。

发现都有很好的折扣，于是蹭了一波资本家的羊毛，加了一盒58L 98的油。加油机显示需要支付340元，手机支付优惠49元，实际支付297元。

说实话，在我这样的珠海隐形富豪交钱的时候，他心里突然有个想法：检查一下我的车能不能加个辅助油箱。

不稀罕说话。出门加油，方向盘像无人驾驶一样直奔私人加油站。剪羊毛真的很酷。你算一下1L 95的油，是5.12元。有一种增加农夫山泉水桶的快感。

清爽后的油品是什么，动力和续航是否真的不如两桶油？说实话，我感觉不到，也感觉不到有什么区别。

于是我找了几个团友网站的内部人士，了解到目前国内的民营加油站其实没有炼油能力，因为炼油厂投入很大，国家也在做。

民营加油站的油基本都是从中石油、中石化、中海油批发的，来源基本相同。国家对油品标签有严格的国家标准，不合格的油品很难进入市场。

两个问题：

1.国内的油价为什么比国家油价高那么多？是不是贵在铁皮桶上？

肯定不是铁皮桶。

众所周知，我国地理上从西往东呈三级阶梯状分布，逐级降低，如果走过川藏线，也会发现从拉萨往广东开，油价也是越来越低。最近我在西藏那曲附近加过 7.2 元/升的 95 号油。

那么我国大部分石油依赖进口，国产油成本高，可以卖 6 块多，进口油能不能成本价加一点点，卖 3 块多？

如此一来，不出一年我国内陆油田集体倒闭，油田勘探停滞，开采技术停滞，整个国产石油产业链百万工人失业，别看很多人平时山呼爱国震天响，真到时候还是用脚投票。

国产石油就是干着万人捶的活，起着定海神针的作用。想要长久享受国际低油价只能期望国内石油产业链早日完善，提高技术水平，优化运营效率。

2.民营加油站是不是真的油品不行？

就我的真实体验并没有任何差别，源头基本都是来自中石油、中石化、中海油。只不过民营油站通常站点地理位置差，品牌号召力不如两桶油，所以打折吸引客户属于正常行为，不打折才是不正常。

早年确实有民营加油站存在勾兑稀释行为，但现在几乎绝迹了，据我了解质检部门会定期去各个油站抽样检查，搞这种行为意味着被罚破产。

再者，当用户加到勾兑稀释的油，发现续航动力都减弱了，下次也就不去了，久而久而民营油站会直接倒闭。投入 500-1000万才建立的加油站直接打水漂。

3.没加过民营油站的车，说明没走过川藏线，很多县市，间隔几百公里就一个加油站，不加直接在半路喝西北风。

比如，川藏 318 线，雅江到理塘中间就只有一个亚汇加油站，没错，是个民营加油站。那台灰色的理想 ONE 在快要搁浅的时候，如饥似渴的喝了一箱，没有任何毛病。如果要掺假，荒无人烟的西部地区可能更加容易，但是也没有发现。

目前团油的现状，就是团油、易加油、车主邦、小桔加油等各自占领一片江山。

有车云是四家的拼团加油服务集成到一起，这样用户就可以同时比对多家油站的打折力度，选择最近最低的。支持油站更多，可选择性更强，但是他有车云做了付费服务，9.9 元一张电子油卡，加一次回本。平均折扣力度在 8 折左右，部分地区初次加油会有 10L 半价的优惠，每次以加满一箱油，大概省 20—50元不等。

经过我的试用确实体验很不错，开去最近最低的加油站，告诉加油小哥 APP支付，加油也不用下车，省去了去加油站内部排队的不良体验。只有需要发票，才下有必要车去前台打印。

有车云使用界面

加完油，在车内打开手机微信公众号——点击左下方，有车云服务选择油号——枪号——输入加油机显示的金额，系统自动减免优惠部分——确认支付。全程不用下车，还能薅一把羊毛的感觉很不错。

1.比较于二狗子在广东的中石化粤通卡，只能在每周三 97 折的优惠，确实力度更大。

2.首先不用预先充值，也不用充值后进去排队圈存，就这两点让两桶油的充值卡服务显得非常鸡肋，但是加完油需要发票怎么办？去前台打印。

另外，我发现这个平台的思路很对，他把生意做对了，通过他们平台不单可以加油省钱，还能分享赚钱。

有兴趣的朋友们，可以通过头条私信我，我会让你大开眼界，并且跃跃欲试想来玩一把这个生意。