周末，市值一万亿的《宁德时报》揭晓。据网上消息称，从3月份开始，宁德时报就已经命令管理人员购买Model 3，并表示特斯拉因电池问题将其退回宁德时报。
到底是什么样的？我们来看看。
宁德时代被曝强制员工买特斯拉
近日有网友爆料特斯拉电池供应商宁德时报强制经理人购买特斯拉Model 3。为了证明自己的消息，网友发布了几张照片，说特斯拉一直停在宁德时代中心科技楼。
但是在某平台上，一个自称宁德时代的员工匿名回答。他说自己是宁德时代的员工，这些强制员工购买的车型是“特斯拉卖给宁德时代，再转卖给宁德时代的员工。并且要求一年内不允许更换牌照和再次转卖。”
去年3月，《宁德时报》推出了员工购买特斯拉的优惠活动，Model 3比特斯拉官方店便宜4到5万元。但是在宁德时代，员工并不是强制购买，很多员工都跃跃欲试。
该员工还说，车卖给宁德时报是因为这批电池有问题。所以特斯拉又回到了宁德时代，宁德时代没有资格对外卖车，只能用内部消化。
宁德时代否认
没有质量问题，没有强制购买
对此，宁德时代相关负责人回应道，“关于员工购买特斯拉，公司鼓励员工以优惠价格购买电动车，不限于特斯拉，包括我们供应的大部分品牌。”负责人还强调“(这批车)没有质量问题，没有强制购买。”
负责人表示，为了推动全面电气化，公司鼓励员工以优惠价格购买电动车。这项活动已经进行了三年，每年都不定期举行。去年是国庆期间。
同时负责人还透露，员工购车优惠价格为19.9万，高绩效员工也有优惠；但相关负责人均否认“电池问题”和“强制购买”等问题，网友讨论热烈。
宁德时代是特斯拉的主要合作伙伴
宁德时代，作为动力电池的领头羊，是当今新能源汽车不可回避的话题。特斯拉、理想、威来、小鹏背后有一个共同的伙伴：宁德时代。5月31日，动力锂电池概念股再度火爆，宁德时代上涨5%，总市值突破1万亿元，成为创业板首个万亿美元公司。
6月初，据外媒报道，《宁德时报》正计划在上海建设一家大型汽车电池厂。地块靠近特斯拉工厂。
据两位知情人士透露，新工厂可能位于上海浦东新区特斯拉临港工厂的南部，将招聘5000名工人生产CTC(电池到底盘)电池。新工厂的年生产能力将达到80千兆瓦时。目前，宁德时报的产能为69.1千兆瓦时，正在建设77.5千兆瓦时的产能。
新闻显示，目前宁德时报正在和特斯拉洽谈更多合作。宁德时报希望迅速扩大与特斯拉的合作，目标是未来成为特斯拉最大的电池供应商，为全球电动汽车和屋顶储能提供特斯拉一半的电池。
宁德时代从2020年开始在中国为特斯拉Model 3汽车提供电池。在上海建厂将使宁德时代接近特斯拉在中国的生产基地。
据消息人士透露，宁德时报为了留住和招聘员工，还考虑在上海设立研究中心和全球销售运营中心。
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来源：作者：中国基金新闻泰勒
