2021年4月21日，最新的废旧轮胎价格出来了。
废旧轮胎的市场价格略有上涨。最新报价如下：河北900以上大斜交轮胎860元/吨，900以上大钢丝轮胎1310元/吨；山东900以上的大钢丝轮胎报1430元/吨；山西900以上的大钢丝轮胎报1440元/吨；甘肃废大钢丝轮胎900多只，报1150元/吨；江苏900以上的大钢丝轮胎报1250元/吨；广东900多个大型钢丝轮胎报1150元/吨；河南地区900多个废旧大钢丝轮胎，报1260元/吨。
2021年4月16日，旧轮胎价格为：河北900以上大斜交轮胎850元/吨，900以上大钢丝轮胎1300元/吨；山东900以上的大钢丝轮胎报1410元/吨；山西900以上的大钢丝轮胎报1440元/吨；甘肃废大钢丝轮胎900多只，报1150元/吨；江苏900以上的大钢丝轮胎报1250元/吨；广东900多个大型钢丝轮胎报1120元/吨；河南地区900多个废旧大钢丝轮胎，报1260元/吨。
我国废旧轮胎数量庞大，回收方式亟待改进。美国、德国、日本等采取什么措施？世界上主要的汽车生产和销售国家，拿什么来对付废旧轮胎？
美国：积极拖动回收利用
近年来，美国各地也通过技术创新推动废旧轮胎回收，大力推动废旧轮胎回收市场的发展。每年，美国80%以上的旧轮胎被回收或再利用，其中1600多万被翻新。根据美国环境保护署的数据，大多数旧轮胎主要进入三个市场，即轮胎衍生燃料、橡胶粉和土木工程应用。其中，每年约有1.3亿个废车轮
胎成为轮胎衍生燃料，这是废旧轮胎被利用最多的途径。德国：处理技术成熟回收政策配套全面
欧洲的Genan集团是全球最大的废旧轮胎回收再利用企业，每年处理的废旧轮胎超过37万吨，生产出的橡胶颗粒和粉末可以达到极高的纯净度，几乎没有什么杂质。产品被广泛用在沥青道路、体育场跑道、人工草皮，可以用于轮胎、传送带等产品生产，作为天然橡胶的补充和替代，帮助社会节省天然橡胶资源。
日本：废旧轮胎再利用率高
日本主要通过资源回收企业、加油站、汽车维护维修厂、报废车辆回收公司等渠道来回收废弃轮胎。在日本，废旧轮胎不能作为垃圾扔在垃圾收集点，车主处理废旧轮胎必须要联系资源回收公司来收取，而资源回收公司上门收取时通常是需要缴纳回收费用。
加拿大：积极响应以废换新
1992年，加拿大立法规定，车主在更换轮胎时必须以废换新，并按不同轮胎规格每条缴纳2.5～7元的废旧轮胎回收处理费，设立专项基金。
我国轮胎循环利用行业起步较晚，规模小且分散，行业发展水平低。希望相关部门出台相关法规，规范废旧轮胎的收购、存储、运输和处理等来科学有效的解决这一难题。
虽然废旧轮胎循环利用行业面临着艰巨的任务和较大的压力，但从宏观经济角度看，由于橡胶资源短缺现状难以改观，以及随着国家对资源再生利用引导政策不断完善，废旧轮胎循环利用行业必将迎来一个快速发展的重要机遇期。
