外卖行业的兴起和扩张，在极短的时间内改变了人们长期以来的饮食模式和习惯。这种“饭后张口”“饭后扔掉”的便捷高效模式，已经成为了更多现代人的生活方式。据统计，目前我国外卖用户数量接近5亿，全国一、二、三线城市消费者普及率达到96.31%。
正是这种饮食文化的改变，催生了数千万外卖骑手。2020年2月，“网络合同经销商”正式成为新的职业，被列入国家职业分类目录。随着外卖行业的蓬勃发展，外卖骑手门槛低、起步快、工作时间自由等职业属性吸引了大量年轻人涌向该行业，其中包括许多来自不同领域的高学历兼职人员。
然而，随着外卖行业的残酷发展，外卖骑手在雇佣关系中的权益弱化问题日益突出。从去年被困在体制内到今年，北京市人力资源和社会保障局副局长亲身经历了送饭的艰难。近日，一则“美团：1000万骑手都是外包公司员工，与我们没有直接劳动关系”的报道再次引起群众共鸣，外卖骑手雇佣关系中的不平等被分阶段推向舆论巅峰。
据悉，美团平台有近千万注册外卖，都不是美团员工，属于外包关系。只能交3元/天的商业保险，从佣金中扣除。如果骑手有问题，由商业保险承担。商业保险包括5万元医疗费和60万元身故伤残险。
尽管外卖骑手面临着高风险和收入下降的限制，但许多人被迫通过做兼职来增加收入来谋生。对于现在很多需要兼职的人来说，兼职取送是否可行？如果一天工作四个小时，一个月能赚多少？
有过外卖经历的网友回应，按照平均订单量，一小时发6单，四小时24单，一单均价4元，差不多每个月2880元，还是比较理想的收入。如果运行众包，还会面临单价低的不想接，单价高的抢不到的情况。加上租车和电池的费用，一个月亏600左右。所以即使没有投诉表，实际收入也远远低于理论值。
其实作为一个想从事外卖骑手的朋友，除了追求数量和单价之外，还应该充分考虑成本投入。首先，交通方面，可以买个车架，花300元左右租个电池一月跑；或者买一辆电动车，再买两节电池，保证全天不间断供电。其次是智能手机，带伞的电动车，雨衣。加上食品健康证。工作服在专门送货现场出售，跑步时需要买几箱衣服和头盔，但新手一般不能进。3级以下的众包不用箱子和衣服也能跑。
专送，第三方包工头，保量，适合新手实习，但不熟悉地形，工资高，导航能力强，方向感好，月均收入可达4000元。对于不熟悉操作流程和分配规则的新手也有各种处罚。不建议使用现场提供的电动车或需要分期付款的电动车。网上招骑手不是梦想，做新手和大多数普通人是不现实的。
当然，也不排除有些骑手综合能力强，吃苦耐劳，思维敏捷，确实适合这个收入可观的行业。但是对于大多数人来说，在现在的市场上做兼职可能很难达到理想的投资回报率。至于有没有必要入行？与其盲目尝试，不如
