现在十几万就能买到德国奢侈品牌的奔驰车型。你受得了吗？没错，随着豪车市场竞争日益激烈，奔驰、宝马、奥迪为了抢占各自的细分市场，纷纷开始打价格战。和奔驰A级一样，价格也只有13万多。宝马1系虽然价格较高，但已经达到了16万以上的价格区间。至于奥迪A3，由于新车上市时间不长，终端折扣在2万元左右，是BBA紧凑型豪车中折扣最少的一款车。
看到以奔驰A级为首的德国豪华紧凑型车现在优惠这么多，很多朋友都跃跃欲试要动这辆车。这样的话，能不能买10万以上的奔驰A级？今天就简单分析一下这款的产品实力，顺便找出想买这款的朋友能买和不能买的原因。
首先看价格，奔驰A级指导价21.18-29.98万元，全部门6款，其中1.3T款，2.0T款，相比之下宝马1系指导价20.38-24.68万元，奥迪A3 20.31-24.97万元。奔驰A级的价格比高端车型高，但起售价并不比后两款高多少，所以定价还算厚道。
另外特别需要指出的是，奔驰A级终端现在提供的最大优惠是76000，最低的匹配款只有在优惠137800后才能买到。所以这确实是目前1系和A3无法比拟的。对于那些虎视眈眈奔驰品牌和大折扣的人来说，从心脏层面的建设来看，奔驰A级此刻的确更有吸引力。
就产品本身而言，即使是最低配备的A 180L车型，车风也不错。正面沿袭奔驰家族全新的CLS车型，而奔驰大logo则恰当地嵌入到前进气格栅中，喜欢的人看到这个logo无法自拔。当然，A 180L车型的大灯还是用卤素灯光源，所以如果你是“光控”，那就应该买全led大灯的A 200L和A 220L车型。
在尺寸上，奔驰A级轿车的长、宽、高分别为4622/1796/1454mm，轴距为2789 mm，说真的，很多人觉得奔驰A级看起来大是有原因的。看宝马1系(4456/1803/1448mm，轴距2670mm)和奥迪A3轿车(4462/1796/1417mm，轴距2629mm)的尺寸，可以看到后两者在很多数据上都不如A级，所以也难怪越来越大。
内饰一直是奔驰的“特长”，从上一代奔驰S级到奔驰E级都是如此，而全新的奔驰A级则率先采用了奔驰最新的家族式内饰设计，自然让其曝光度进一步增加。
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从实际的样式来看，你不得不承认奔驰A级的这套内饰设计确实足够有科技感，放在一台尺寸不到4米65的紧凑型轿车身上，这种内饰设计也确实很容易打动人。要知道，同级的宝马1系还因为老掉牙的内饰而苦苦挣扎，而奥迪A3又因为刚上市优惠少而被不少人所观望，所以此时优惠大、内饰还养眼的奔驰A级自然也就被许多人给“盯”上了。
另外，奔驰A级还配备了64色氛围灯，虽说在上一代的E级上我们已经领域过它所带来的夜店风氛围，但你不得不承认，消费者们还是很喜欢这种设计的，所以奔驰在A级上投其所好的做法也恰恰证明其已经牢牢地吃透了国人。只能说，奔驰在中国的市场调研做得相当不错，宝马、奥迪真得好好学学。
空间方面，由于后排的中间地台凸起并不低，所以后排在需要乘坐第三人时肯定是不太舒服的。另外，A级的座椅长度依旧较短，这也使得它对乘客大腿的承托性不是很到位。从实际乘坐感受上来看，奔驰A级的乘坐体验不如奥迪A3L的后排，舒适性还有很大的提升空间。
动力方面，奔驰A 180 L和A 200 L都是搭载的一台1.3T发动机，调校分高低功率，最大功率分别为136马力和163马力。至于A 220L，其所搭载的则是一台2.0T发动机，最大功率为190马力，传动与发动机匹配的均是一台7挡湿式双离合变速箱。悬架方面，180和200都是前麦弗逊、后扭力梁的形式，而全系顶配唯一的220则是配备的前麦弗逊、后多连杆独立悬架。
总体而言，A 180L车型我是不太建议大家去入手的，一个是136马力的动力输出确实有点肉，另外这一版本的配置表现可能也无法满足你对功能性方面的要求，所以如果预算够多的话，还是上A 200L车型最适宜。
至于奔驰A级的不足，除了上面我们所提到的那些点以外，该车还普遍被车主反映存在座椅不舒服、悬架减震不舒适、起步肉、换挡不平顺、隔音效果不好等问题。针对这些现象，希望持币待购的消费者们多留一个心眼，同时也希望厂家能多多加以改善。
奔驰A 220L
写在最后：花13万多就买一台奔驰A级，现在似乎也已经成为了触手可及的一件事情。可能很多人会说，最低配的奔驰A级压根就没车，这只不过是厂家宣传自己车的营销手段而已。的确，据我了解，最低配的A级确实没车，但不可否认的是，这款车型现在终端的优惠确实是挺大的。即便网上的报价有一定水分，但20万以内落地一台A级现在也已经是不争事实，所以你会去选择这样一台车吗？下方留言说说吧，咱们一起交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
